Kolor piaskowy pojazdów w Iraku i Afganie to z palety RAL jest mam gdzieś zapisany numer.

Krzysiu sprawdź świeczki i przewody na PB zazwyczaj jest ok a na LPG przy słabych świecach i przewodach takie dziwadła wyskakują. Może tez być sonda że wiesza się.

Katy wywalone poszły po 145zł za sztukę. Po wymianie sond dalej szarpał . Wczoraj wstawiłem ori tłumik i przestało poszarpywać zdaje się że źle czytały sondy na przelocie tłumika (sonda była walnięta poszła od OHV) . Teraz przepływka i przepustnica jak przyleci od Krakusa i myślę że będzie ok NeXusP...

A stolica i okolice gdzie się zbierają ?

Jacek mogę ci swojego Rip-stopa pustynnego z Iraku użyczyć to będziesz miał na wzór

Dobra kąty i zbierzność opanowane Kamyk miałeś racę foty zrobione manual będzie prawdopodobnie wieczorkiem

Dzideck ja na diagnostyce podłożyłem 4szt pod każda śrubę co dało 1cm prawie i powiedzmy względnie się ustawiło i trzymało parametry ale to mnie nie zadowalało i teraz kombinuje z podkładkami . Dziś się okaże .

Dziś nie dałem rady bo z tłumikami walczyłem ale jutro będę się bawił i porobię foty i opis.

Dziś będę się za to zabierał to zrobimy fotomanual jak uda się kont ustawić. Ale wczoraj po przymiarkach faktycznie koło jeszcze się odchyla około 1cm.

Susel mi tak palił od początku jak założyłem LPG na PB też nie było najgorzej. Wydawało mi się że pali normalnie jak na 4.0 ponad 20L LPG to palił mi 5.2 V8 .

16-18L LPG w mieszanym cyklu. Sonde wymieniłem dziś i różnicy nie odczułem.

Robert napisz jeszcze jak ułożyć te podkładki obydwie na boku czy jak bo rozwierciłem i niby się cos ruszyło jutro polecę na diagnostykę jak piasty zmienię.

U mnie spalanie się nie zmieniło a sonda padaka.

My może wpadniemy tak rekracyjnie

Kod P1151 to lewa sonda ja teraz będę wymieniał w swoim to samo mam traci moc i nierówno pracuje nieraz . Przepływkę do OHV dolot i przepustnice posiadam na sprzedanie jak coś