Przy okazji mam pytanie jako laik , czy można wykręcić napinacz bez szkody dla rozrządu ?? Nic nie przeskoczy, nie przestawi się ??

Wiem że powinienem zacząć od zmierzenia ciśnienia na pompie ale dopiero w ferię znajdę chwilę żeby to zrobić, tym czasem za radą forumowego kolegi zrobiłem płukankę silnika liqui moly, nowy olej + filtr. Efekt jest taki że przed tym zabiegiem wskazówka ciśnienia na postoju całkowicie opadała lub war...

Kojocie rozrząd to już jest dawno zrobiony zresztą robił go kolega forumowy Anton :-) no chyba że coś zrobił nie tak i teraz te kwiatki powoli wychodzą, a co do pompy oleju to nikt mi nie doradził żeby wymienić ją od razu z rozrządem, a ja po prostu nie wiedziałem że explorer to takie niezawodne aut...

No nie, podkręcili na więcej żeby wskazówka nie opadała i wszystko, dzisiaj wieczorem odepnę akumulator i sprawdzę ale boje się że to i tak nie jest od tego że ciśnienie spada, poza tym może jestem przewrażliwiony ale wydaje mi się że nie raz tak dziwnie coś w silniku puka, nie znam się ale wydaje m...

No to Kamyk rozwaliłeś system z tą regulacją obrotów śrubką a tak w ogóle to jakie obroty powinny być na D na postoju, wiem że na N czy P nie obciąża skrzynia i idą do góry ale jakie powinny być na D ?

Wcześniej już słyszałem że tą śrubką nie powinno się kręcić ale..... fachowcy są zazwyczaj najmądrzejsi więc.... natomiast boje się że to już koniec pompy oleju dlatego przestała domagać i na wolnych obrotach nie ma siły, a gdyby był tylko przetarty kabel lub zaśniedziałe styki to wariował by cały c...

Witam, Explorer to magiczne auto, zdąży się zrobić jedną usterkę a zaraz wychodzi nowy kwiatek .... Po zrobieniu pierwszej "dłuższej" trasy 200 km w jedną i tego samego dnia z powrotem w połowie drogi na światłach zauważyłem że ciśnienie oleju spadło do zera wiem że wskaźnik jest zero jedynkowy więc...

Trochę przysnołem z wyjaśnieniem ale już piszę o co chodziło, okazało się że mechanik przy składaniu zapomniał założyć wszystkich wtyczek ..... następnego dnia rano na spokojnie posprawdzałem wszystko jeszcze raz i jedna była nie wpięta

27 Grudnia miałem rodziny wyjazd do Lublina na chrzciny z postojem w Nałęczowie i gdzieś koło godziny 9 rano, stoję sobie w zatoczce puste drogi, niedziela Nałęczów, a tu mija mnie zielona dwójka blachy LU.... mrugnoł awaryjnymi i pojechał ktoś może od nas ??

to co mogłem sprawdzić jako "laik na oko" to wydaje mi się ze jest ok, wszystkie wężyki są na swoim miejscu, zaczełem się zastanawiać że może sam kolektor jest zapchany w środku może, skoro na starym było wszystko ok, sam już nie wiem co mam dalej robić i sprawdzać ....

No i został wymieniony "nowy" używany kolektor, góra i dół plus nowe uszczelki ale po skręceniu.... niestety bez zmian, natomiast pojawiła się nowość :-/ po paru kilometrach wyrzuciło błąd P1409 "Obieg elektromagnesu regulatora próżniowego EGR" Podpowiedzcie mi proszę o co chodzi skoro nigdy wcześni...

Dokładnie, zastanawiałem się tylko co by było gdyby przez te spadki napięcia któryś ze sprzętów typu lodówka padł i kto by wtedy wzioł za to odpowiedzialność, skoro według nich było wszystko ok a napięcie wariowało

Miałem dokładnie taka samą sytuację jak budowali obok mnie urząd skarbowy, co chwila światło lekko przygasało na sekundę, byłem z zapytaniem w energetyce ale pani powiedziała że niestety do końca budowy tak już będzie i faktycznie koniec budowy koniec migania

Jeżeli chodzi Ci o te żarówki które są w lusterkach od spodu do podświetlania to masz tam dwie śrubki na imbus odkręcasz, wyjmujesz żarówkę, wkładasz nową i przykręcasz 5 minut pracy, przynajmniej u mnie tak jest na pewno sobie poradzisz

Piaseczno Wita