Dzięki za wskazówki. Przyjrzę się w najbliższym czasie całemu układowi napędowemu.

Ori nowe BFG AT 265/70R16.

Panowie, gdzie w Warszawie lub okolicy porządnie wyważą mi koła z oponami w dużym rozmiarze?
Wyważałem u wulkanizatora i niestety mimo że jest na 0 to powyżej 100km/h kierownica ma niewielkie ruchy na boki. No chyba że tego typu opon (BFG AT) nie da się lepiej zrobić?

Mogę ogarnąć ale najwcześniej w najbliższy czwartek bo jestem na wyjeździe.

Ostatnio wstawiałem katalizatory Magnaflow do silnika V8 LS3. Bardzo solidne wykonanie. Jedyny minus to ich cena bo coś ok. 400zł szt.

Dziękuję wszystkim za porady i wskazówki. BFG AT zamówione.

Wyprowadźcie mnie proszę z błędu, z AT BFG będzie tak samo jak na powyższych filmikach Dawida?

OK. Ma ktoś z Warszawy/okolic założone te opony? Z chęcią bym obadał na żywo.
Rozważam jeszcze opcję GY Wrangler AT/SA w tym samym rozmiarze.
Jest ktoś w stanie coś powiedzieć na ich temat?

Interesuje mnie jak bardzo je słychać przy prędkościach powyżej 100km/h. Jakieś porównanie do zwykłej szosówki?
Przepraszam za takie pytania ale nie chciałbym wydać >2k zł a później się wku*wiać, że głośno, zważywszy na fakt, że auta używam do jazdy na co dzień.

Proszę o opinię użytkowników opon BFGoodrich ALL TERRAIN T/A KO nt. ich głośności.
Chciałbym kupić nowe w rozmiarze 265/70R16 i nie chcę się zdziwić jak jazda po czarnym stanie się zbyt męcząca.

Tak wyszły:



Gdyby ktoś potrzebował to dysponuję projektem w CADzie.

Ktoś z okolic Wawy ewentualnie byłby w stanie pomóc potwierdzić, że wina leży po stronie modułu i podłączyć mój moduł u siebie?

Witam szanowne grono forumowiczów. Jako że zaistniała u mnie konieczność wymiany starych zużytych dywaników, pomyślałem że miłym akcentem byłoby stworzenie czegoś własnego. W chwili obecnej oczekuję na odpowiedź od poniższej firmy wykonującej dywaniki wg własnego projektu: pii, pii, pii ;-) Do wykon...

Nie wiem, w takim stanie kupiłem auto.

Po OBD żadnych błędów nie było.