Za ile poszedł ?

Wystawiony był poniżej 10k jeśli dobrze pamiętam : )

Czy dobrze widzę, że ten EX wrócił na rynek?
Ciekawe czy coś popsuł lub urwał, czy tylko chce zarobić (cena kupna była niższa jeśli dobrze pamiętam).

http://olx.pl/oferta/ford-exporer-4-0-C ... a46426b0b3

Piszesz na forum żeby się umówić z Mirkiem i my ci mamy podać adres do wysyłki ? dżizusss Wcześniej rozmawialiśmy, telefonicznie, później jak wiadomo urlopik więc napisałem PW na forum, smsa i w tym temacie z prośbą o adres, żeby finalnie jak skrzynia zleci z auta mieć na pewno adres do jej wysyłki...

To widzę że musimy troszkę porozmawiać o lepszym przygotowaniu skrzyni ;-) Duża różnica? :D P.S. wczoraj mieli zamówić kuriera na dzisiaj! Generalnie z moich planów to tylko lift i raczej brak katowania. Choć mechanicy mi raczej odradzają lifta jak nie trzeba...albo zmianę na jeepa :P Przy lifcie 2...

Czołem, póki EX czeka na naprawę, to układam sobie w głowie plany na mody itp. Padło też na przewóz koła zapasowego. Bagażnika dachowego nie biorę pod uwagę, bo wtedy w garażu się nie zmieszczę po lifcie. Natomiast wozić luzem w bagażniku okej, póki nie muszę przewozić kosiarki przy komplecie ludzi....

Dzięki Panowie za informacje!

Teraz naprawa automatu (u Mirex 68, prawdopodobnie jutro idzie skrzynia kurierem), a potem będziemy myśleć o modach. Najbardziej mnie przekonuje zestaw Rancho właśnie, ceny mają ok i dostępność też.

Dzięki panowie!

A tak na marginesie - z MirEx68 jestem umówiony na przyszły tydzień , auto dzisiaj odstawione na demontaż skrzyni. Macie może adres do wysyłki? Jeśli tak to prosiłbym bym o wiadomość na priv. Do MirEx68 napisałem ale nie wiem jak z dostępnością na końcu urlopu

Czołem, przeglądając forum znalazłem tak właściwie całe kompendium wiedzy o lifcie zawieszenia o te 2 cale. Ale jednak pozostaje trochę wątpliwości: 1) Niby można pracować na seryjnych amorach po lifcie. Ale myślałem, żeby kupić nowy komplet dłuższych amorów - tył i tak muszę wywalić (NIVO). Co pole...

Tak jest, wsteczny bez jakichkolwiek zastrzeżeń (i wszystkie pozostałe biegi).

Dzisiaj rozmawiałem z MirEx68 i jestem umówiony na oględziny/serwis/remont (niepotrzebne skreślić, zobaczymy co wyjdzie w praniu). Jeszcze raz dzięki za rozmowę i pomoc!

Koło zamachowe niestety jest ok, a słuchając dźwięku (trochę wycie/trochę szorowanie) to zębatka pierwszego biegu.

Czyli skrzynia będzie leciała w dół.

Mam prawy kciuk usztywniony jeszcze po złamaniu wiec nawet podparcie tyłka jest wyzwaniem

A to się chętnie do Ciebie uśmiechnę po kolo zamachowe do sohc.

Pompę oleju jak sprawdzić?

Generalnie dokładnie tak. Dźwięk troche jak jechanie na flaku :) EDIT: Dzięki MirEX68 za pomoc, dzięki Jacek za sugestie. I na ten moment prześwietlam koło zamachowe, jak okaże się pęknięte to mamy winowajcę i wtedy jeszcze konwerter do regeneracji i nowa panewka konwertera. Jak mnie panowie nakiero...

Dokładnie tak. Szorowanie występuję tylko na jedynce, później już cisza. Czuć też wtedy lekkie wibracje, ale auto jedzie normalnie. Biegi wszystkie wchodzą. Wstawiłem auto do garażu i coś pokapało, mniej więcej pod łączeniem silnika ze skrzynią, nie wyglądało jak olej, było przejrzyste i nie śmierdz...

U mnie koło zamachowe jak się urwało to też szorowało, a po zmianie obrotów cichło... No ale zaczynało szorować przy odpaleniu. U mnie zupełnie na odwrót, przy odpaleniu nic, później trze. 17-tego napisałem że przyjdzie czas, że Nordhools będzie mógł po współczuć Silsmanowi :D ja naprawdę powinieni...

Chyba tak bedzie trzeba zrobić, bede sie kontaktował na pw jeśli można

A taki wariant jest dobry? Tj diagnoza skrzyni bez auta?

Pózniej efekt troche jakby ustał, ale ewidentnie cos nie tak. Czy np upały mogą mieć na to wpływ? Np przegrzanie. Na szafie kontrolek żadnych nie wywaliło