Radek, nie są takie same, u mnie I też się teraz nie chce nagrzewać, pewnie nie ma termostatu albo otwarty non stop, w II sohc jest większy, w I mniejszy.

No właśnie u mnie wcale się ta dioda nie pali. Ta wiązka idzie po stronie kierowcy rozumiem?
Czy przestawiony shift może powodować brak napięcia na module?

BWM mam używam, bez niego w alpach czy górach chorwacji ex by wyzionął ducha.

Dla mnie JEDYNE PRAKTYCZNE zastosowanie zamocowania przycisku odłączającego przedni most przy włączonym 4x4 i 4x4 low to możliwość jazdy np. po krętych górskich drogach (STROMYCH) przy włączonym low - odłączając napęd na przedni most mamy możliwość używania zwiększonej jakości hamowania reduktorem p...

Ostatnio (gdy najbardziej potrzebny :cry: ) w I pojawił mi się podobny problem. Przed mrozami 4x4 i low działało. Teraz brak reakcji na wciśnięcie przycisku. Napisy na przyciskach delikatnie są podświetlone, przy stacyjne na run na chwilę te okrągłe diody obok przycisków delikatnie mrygną. Wyciągnął...

Rafał, jak Ci poszło z naprawą?

Norbi: jak wrzucam przy tych wysokich obrotach jakikolwiek bieg spada do 900-1000. Wrzucam ponownie na P lub N wraca na 2000 i piluje. Gasze silnik i odpalam ponownie juz jest ok. Generalnie jest to pierdola, ktora zanika po rozgrzaniu, jednak mnie irytuje. Z wypieciem krokowca przetestuje jutro.

Do maf-a zaglądałem (przy okazji wymiany wiatraka) - maf jak nowy , przepustnica też była ok ale zerknę dla pewności i do niej, i do krokowca, potem zobaczymy, dzięki norbi za wskazówki.

a jak wrzucisz przy tych obrotach ( 2000) na jakikolwiek bieg to spada do około 600 obr/min.?? To muszę w takim razie sprawdzić... i czy po ponownym wrzuceniu na P lub N dalej wchodzi na 2000? Ponownie wchodził mi na 2000 (czasem) po przejechaniu powiedzmy 1km, zatrzymaniu i wrzuceniu P - i tak trz...

Czy możliwa jest regulacja ssania w I ? Przy tych niskich aktualnie temperaturach przy porannym odpalaniu wchodzi na 1500rpm ale po chwili zdarza się, że dochodzi do 2000rpm i tak trzyma jakiś czas, to jak dla mnie trochę za dużo. Szkoda piłowania. Można to jakoś ustawić? Gdy silnik się nagrzeje jes...

O - viwaldi - jak tam durango? - napisz parę wrażeń porównując do exa, co ?

Przetestowane na własnej skórze eko-alma w Radwanicach pod Wrocławiem - instalacja brc, już z 5-6 lat używam i jestem bardziej niż zadowolony.

Ja nie mam okazji tak pędzić I, a jedyną okazją jaką miałem to zaraz po zakupie ale wtedy byłem w szoku - za dużo nie pamiętam - choć wydaje mi się, że przy 100km/h było coś koło 2000-2300 rpm . - generalnie tak do 100km/h to podobnie jak w II sohc .

Panowie EX I i II to dwa różne światy jeżeli chodzi o 4x4, tak więc porady mogą w tym wypadku być lekko chybione- I nie ma 4WD auto a to wiele wyjaśnia - napędy sztywnie zapinane i koniec. :-> w EXI przy 120km/h jednak "zawahałbym się" zapiąć na sztywno przód o ile automat spróbowałby załączyć sprz...

Tak właśnie zrobiłem. Została "twarda" warstwa rdzy, której nie czyściłem do czystego żelastwa. Wiosna pokaże jakość tej farby.