No i właśnie tu jest problem...:( Ja mam ciut inne lampy niz expedition - mam 2 czesciowe Na klapie jest jedna, jednowłóknowa żarówka, a na budzie jedna dwuwłóknowa... Teraz mam tak: Na klapie kierunek, na budzie pozycja + stop Ale w tej konfiguracji nie moge miec tego kabelka podlaczonego od właści...

Hejka... Słuchajta - rzecz sie tyczy Navigatora, ale podejrzewam że w Expedition/Explorerze bedzie tak samo... Kupiłem gada i ogarniam powoli, amputując tony podokładanych kabli które kończą się 'w powietrzu', resztki po poprzednich alarmach, dziwne przełączniki nie służące do niczego i tak dalej......

No więc mam mały update: Wyciągnąłem i rozebrałem doszczętnie całe zegary. Miernikiem posprawdzałem wszystkie ścieżki, taśmy, miejsca połączeń, luty... Wszystko wygląda poprawnie. Była jedna pęknięta ścieżka, ale to od podświetlenia (naprawiłem). Uzupełniłem tylko przyokazji żarówki od podświetlenia...

Ale to kurcze wszystkie 4 by padly na raz ?
hmm.. chyba że masa uciekła.. Możliwe to ?
A jak z ewentualna przekładka innych ? Da sie ?

Witajcie - Navi to prawie Ford więc mam nadzieje na jakąś poradę :) Moje Navi to rocznik modelowy 98, więc zegary które mam to te ze wszystkimi czterema małymi 'zegarkami' (prąd, olej, paliwo, temp), po lewej stronie zegarów... No i one nie działają... Leżą na poziomo i odpoczywają wszystkie cztery,...

Witajcie... W końcu, po długim oczekiwaniu, zakupiłem wielkiego szarego smoka :) Jest to Navigator z 99 roku (rok modelowy 98). Bestia ma generalnie wszystko ok za wyjątkiem 2 tematów które musze ogarnąć.. Jeden to zawieszenie - o tym poniżej, a drugi to zegary - o tym w wątku w odpowiednim dziale :...

Witajcie. Mam kilka pytań, do osób które ogarniaja kwestie prawno/skarbowe - te bardziej skomplikowane, dotyczące rejestracji i koniecznych oplat. Kilka razy rejestrowalem samochód dopiero co sprowadzony, więc to ogarniam. Ale - mam na oku kolejna Expedycję. Od sprzedawcy wiem że: - sprowadzony w 20...

Zawsze mozesz takiego ze stanów ściągnąć za 30 tys roczniki 2008-2009 Tylko pytanie czy nie są to miny...

Pewnie że pokażę Takiego auta nie trzyma sie w ukryciu
Jeszcze jest opcja Lincolna Navigatora... taki ciut bardziej luksusowy brat bliźniak... Ale raczej stanie na 'rasowej' expedycji

No np moim zdaniem, filozofia 'na lato szosówki, na zime AT' jest troszke (bez urazy) do bani... Więcej jeżdźi sie po terenie w lecie (więc AT) a z kolei zimą żadna AT nie będzie tak dobra jak zwykła zimówka :) Ale to Twoja sprawa... Pisałem o MT w kwestii różnicy w zakresie niby identycznego rozmia...

Heh - tak sie składa że ten którego mam zamiar kupić, buciki ma zdecydowanie do wymiany:D Jeśli nudzą Cie moje rozważania, to (również bez obrazy) nie musisz czytać... jest wiele wątków na forum, zapewne wiele z nich bardziej Ciebie interesujących... Mam dylemat, sie głośno zastanawiam, po to jest f...

No własnie tu jest szkopuł... opona powiedzmy 33/10.5 16 MT BFG, wcale nie jest taka sama w obwodzie (jest większa) niz takiego samego rozmiaru Kuhumo.. - wiem widziałem - jest dobre 2 cm różnicy w obwodzie... To raz, a dwa, to że wejdzie 'na wprost' wcale nie znaczy że przy skrecie nie wyrwie nadko...

Tiaaa. widziałes kiedys Expedycje na oponach 255/70SR16 ? Bo to jest wg katalogu fabryczny rozmiar... Nawet z kółkami 265/75 wygląda troche jak hulajnoga...

Kurna no... Wiem o tym !!:) Sam na rr mam póki co ateki...
I zwróć uwagę iz nigdzie nie zadałem pytania o rodzaj opony (wiem że będą to ateki)... Pytałem o max rozmoar akceptowalny w tym aucie... Jaki wejdzie, jaki jeszcze jest sensowny... I tyle...

No widzisz.. i to jest właśnie błędne myślenie :):) Oczywiście że jeśli mówimy o autostradzie plus extremalne topienie, to mówimy też o 2 kompletnie różnych gumach... Ale ja topił nie będę.. - no przynajmniej nie forda....:):) Guma ma byc w miarę sprawna na autostradzie, a jednocześnie pozwalać wyje...