Dzisiaj wczesnym popołudniem na Ukrainie na drodze do Drohobycza czarna II na blachach RBR odmrugał awaryjnymi.

sooorrry ja też wole podnosić ciśnienie koniaczkiem i kawką

Boguś, jak byś miał motor ma stole to obejrzyj i zmierz broki w bloku ile ich jest?

Boguś,
Zdolniacha jesteś

coś te linki nie chodzą
w każdym razie w warsztacie temat "naprawy przed latem" strona piąta

rozencwajgowa , tu masz sprzęgiełka koleżanko http://escape4x4.pl/produ...rer-1990-ranger i tu http://escape4x4.pl/produ...e-ford-explorer z tym, że te droższe w wersji do Exa wyglądają dokładnie tak jak te tańsze tylko nie mają w zestawie nakrętek i podkładek ale za to mają mają DUMNĄ naklejkę AVM...

jeszcze jedno pytanie
jakim kluczem dokręcać te nakrętki z kompletu ze sprzęgiełek aby ustawić luz łożyska
bo do poprzednich używałem klucz rurowy 60
a do tych jaki klucz hakowy
tylko jak przyłożyć do niego dynamometr

Dziękuję za info jutro będę montował

jak w temacie chcę założyć manuale nasuwa się pytanie czy po demontażu części z automatów i nakrętki z klinem, dokręceniu łożyska nowymi nakrętkami zostawiać podkładkę zębatą razem z zabezpieczeniem pół księżyc :?: wydaje mi się że to zabezpieczeni z podkładką trzyma półoś więc powinno zostać podobn...

Pisząc śruby miałem na myśli szpilki do przykręcenia głowicy bo podobno się za każdym razem dawać nowe zajrzyj tutaj
http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... ght=#85300

Boguś, a śruby będziesz dawał nowe

mam pytanie czy przy okazji klepania resorów potrzeba też dokładać dodatkowe pióra czy klepanie wystarczy i na jak długo

o te drugie są ok.

Czy uszczelki masz kupione

dzwoniłem do nich niestety Colmec zajmuje się tylko oponami do ciężarówek