Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Z tego zdjęcia to wyglądają na +23

Tak wyglądają , czy mozliwe aby nabite było -23 , a inne są ? Bo jak maja ET plusowe to mogą nie pasować do explo, z opona 31x10,5 15 .

Maja też za mały otwór centrujący .

A jakie ET może miec ta felga ?

Pomierzylem ta niklowaną podrdzewiala felgę szer. felgi to 220mm , głebokośc od rantu do
czoła piasty 125 mm , czyli polowa środek 220/ 2= 110mm czyli 125 minus 110 = 15 mm ,
Po mojemu to jest felga ET+ 15 , Czy dobrze policzylem ? Pytanie jeszcze mam czy z takim ET15 jezeli dobrze policzylem i oponą 31x10,5 pasuje do explo. 2000r. ?
Pytam bo jeszcze trzeba zrobić większy otwór centrujacy , a jak juz roztoczę otwór to nie będę mógł zwrocic felg . Pozdrawiam i prosze o odpowiedż .

jak roztoczysz to nie będziesz mógł zwrócić i też wyważyć +15 podejdzie

Orginały do fordona chyba mają+12

Oddałem te niklowo- rdzawe , rozstaw śrub , po któryms juz razy mierzone , okazały sie nie pasujace , Póki co mam gumy bez felg .

chciałbym sobie założyć felgi stalowe od Jeepa,w rozmiarze 16x7 ET -10,no i teraz pytania:czy przy oponach 265/75r16 i drążkach podkręconych na max będę musiał zdejmować/obcinać dolny plastik zderzaka (mam stary typ zderzaka-ten metalowy),albo podcinać progi?
czy przy ET -10 różnica między oryginalną felgą a tą od Jeepa będzie na tyle zauważalna że nie będą już oczy bolały od patrzenia na ten wąski rozstaw

czy przy oponach 265/75r16 i drążkach podkręconych na max będę musiał zdejmować/obcinać dolny plastik zderzaka (mam stary typ zderzaka-ten metalowy),albo podcinać progi?

tak

tak

co za słowotok...

to słabo,a wystarczy zdjąć tylko ajzol pod zderzakiem,czy trzeba ciachnąć plastiki przy progach?

u mnie przód wogole nie przeszkadzal tylko plastiki w progach