Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Aha, no to będę musiał przemyśleć temat, zwłaszcza że elektryczna jest tańsza...
Kalkulowałem też pod takim kątem, że mogę kiedyś zechcieć podnieść wyżej dać jednak te 35-tki, a wtedy blokadę już bym miał taką jak należy...
Ale do liftu 6 cali jeszcze daleka droga... a temat do przemyślenia, dzięki

ARB wystarczy choć w tym wypadku to nawet zwykła blokada typu lockright powinna wystarczyć. W moim zielonym miałem automaty z przodu i z tylu - przez dziesięć lat mi służyły - co prawda ostre upalanie miało miejsce moze trzy, cztery razy ale ogólnie byłem zadowolony. Do zwykłej jazdy w terenie czy okazjonalnego grzebania się w błocie lockright wystarcza. Jeśli już chcesz wygodę zapisanej blokady bo sporo jeździsz po czarnym to jak najbardziej ARB lub E-Cted.

Jedno jest pewne . Blokady nie pasują do mostu z LSD . Na to trzeba uważać . Jest inny niż otwarty . Montaż mini spoola zajął cały dzień . Toczenie flansz na mniejszą średnice , szlifowanie c klipów i szlifowanie środkowej tulejki .

Było pisać wcześniej - mam taki most bez LSD co do niego pasują blokady bezproblemowo, jedynie półośki jednej brak, łożyska i uszczelniacza.
Może jeszcze komuś przyjdzie do głowy montować blokadę.

Napisz jakie wrażenia, jak to robi teraz w porównaniu z LSD.

No chyba że znowu w Kołbieli się złapiemy i na żywca zobaczę.

Napisz jakie wrażenia, jak to robi teraz w porównaniu z LSD.

No chyba że znowu w Kołbieli się złapiemy i na żywca zobaczę.

No jakie . Wiadomo . W terenie bajka . Trakcja niesamowita . Bez jakiegokolwiek porównania do lsd . Na asfalcie kiepsko . Dopiero da się w miare skręcać przy ciśnieniu 2.5 bara . Ja się przyzwyczaiłem do 1.3 bara , a przy takim na asfalcie jeden wielki pisk przy skrętach .

A swoją drogą to dziwne , że nikt nigdy nie wspomniał o tym , że do lsd nie podchodzi żaden locker .

kiedyś było tylko trzeba dobrze poszukać

Kojote wspominał - mi o tym że mój most jest do tego najlepszy jak kółko mi odpadło, tylko mi to na ucho mówił.
Dopiero po tym jak zobaczył mój most otwarty że tam nie ma LSD - ja byłem zawiedziony bo nie wiedziałem i mu specjalne oleum lałem , a on mi taki numer wyciął.
Chyba pozostanie mi półośkę poszukać, wymienić łożysko i uszczelniacz i czekać na amatora co chcę blokadę.

A ta twoja to nie może być wyłączona aby na czarnym się śmigało normalnie ? Nie mam pojęcia o co w tym biega, ale wiem że mają sterowanie elektryczne lub pneumatyczne, a to do czegoś jest i czymś steruje, więc myślałem że ma opcje ON i OFF.

kiedyś było tylko trzeba dobrze poszukać

Co innego pisali mi spece na tym forum . Pytałem w temacie blokad , który ma kilka stron i nikt nigdy nie wspomniał o tym . A szukać czegoš co kompletnie do głowy nie przychodzi to raczej niewykonalne

pierwszy który założył ARB jak dobrze kojaże to Hamer ( jeśli sie myle to poprawcie ) tam było całe fajne fotostory j widać że kosz jest bez LSD jacekimaria też coś kombinowal i pisał o tym i chyba Jankes też

a jaki koszt takiej imprezki

Spoola nikt nie zakladal a spool to nie blokada tylko wywalenie mechanizmu roznicowego

Blokade zakladal Hamme, ale nie pamietam czy ARB czy e-locker

Damian, właśnie Hamme i to był Arb na bank

Koszt symboliczny 50$ . Działa jak blokada 100% zapięta na stałe bez możliwości rozłączenia .
Trzeba pamiętać jedno . Do mostu z LSD nie pasuje ŻADNA BLOKADA OFEROWANA NA RYNKU .
Mini spoola musiałem przerabiać ale udało się to tylko ze względu na jego prostą konstrukcję . Żadnego lockrighta czy powertraxa już się tak łatwo nie przerobi .

znam tańszą i szybszą i działającą tak samo