33" da sie do II

[Adrian]

U mnie USA i powiem ci, że po podkręceniu drążków na max był dużo niżej niż w wersji EU, pewnie są miększe.

[starwind]

mój jeździł na kołach 33" bez cięcia jedynie trzeba było wywalić plastikową listwe z halogenami

[Damian]

Starwind czemu Ty w ogóle zmieniałeś 33 na 32?

[Kojot]

mój już jej nie ma ( sama sie zdjeła ) Radek jest świadkiem

[starwind]

w sumie to ja zamieniłem MT KM1 na AT a potem wróciłem do MT ale już KM2 a te się trafiły używki 32" więc mam 32"

[Kojot]

tak tylko twoje jest bardzo ciężko dostać ja swoje mam od kolegi z forum i teraz musze coś z tego wystrugać

[starwind]

no wiem

[decania]

mój jeździł na kołach 33" bez cięcia jedynie trzeba było wywalić plastikową listwe z halogenami

To dwa pytanka:
1 - Masz lift czy bez się zmieściły?
Na lato do swojego chcę raczej bez liftu wsadzić największe jakie się da i dlatego:
2 - Czy taka duża opona 33'' , 32'' nie za bardzo obciąża piasty? Czy skręcanie nadal jest komfortowe jak przy np 29''?

Generalnie czy widzisz jakieś różnice na "minus" w stosunku do powiedzmy typowego rozmiaru z okolicy30 cali?

[Dawid]

32" bez liftu nie wejdzie...Piasty nie obciążysz jak nie przesadzisz z minusowym ET..łot filozofja
Różnica między 30 a 32" to dawa cale ,a tak na poważnie to różnica jest w terenie...Na asfalt lepiej mniejsze.

[starwind]

bez liftu włożysz 30 max 31"
ja u siebie mam standardowe +2 na zawieszeniu budy jeszcze nie ruszałem

[decania]

32" bez liftu nie wejdzie...Piasty nie obciążysz jak nie przesadzisz z minusowym ET..łot filozofja

Oki. A ile to jest "nie przesadzisz"?

ja u siebie mam standardowe +2

A ja nawet nie wiem. Mysza twierdzi że jest ciut wyższy niż jego była jedynka. Wiem że mam dołożony resor i wymienione pompowane amorki na zwykłe. Czy bez wymiany wieszaków poszedł mu tył do góry? To może i poprzednik na drążkach podniósł?

Przy okazji pytanko do "bezliftowców", jaką macie odległość od środka piasty do krawędzi błotnika? Tak bez sejfu w bagażniku, rodziny na siedzeniach czyli raczej na pusto?

[starwind]

Przy okazji pytanko do "bezliftowców", jaką macie odległość od środka piasty do krawędzi błotnika? Tak bez sejfu w bagażniku, rodziny na siedzeniach czyli raczej na pusto?

kiedyś chyba bondek poruszał ten temat w kontekście odnośnika do pomiaru liftu

myszy jedynka była niższa bo jedynka ma standardowo mniejsze koła

u mnie z tyłu od osi do błotnika jest 52cm

oryginalnie ET jest +12 w dwójce więc o 30mm możesz przesunąć bez stresu, niektóre dwójki miały chyba nawet fabrycznie dystanse 30mm

[jacek4]

Zmierz u siebie, zobacz na ile masz podkręcone drążki, jak się da to podkręcaj i zmierz.
Jak zmienisz z tyłu wieszaki na długie to przód też się trochę podniesie.
Po podkręceniu przodu na max będziesz wiedział jakie masz pole manewru, ale zwracaj też uwagę na to ile pozostanie skoku amorka w dwie mańki, bo u mnie się zaczeła po tym zabawa w przedłużki amorków oraz dłuższe łączniki stabilizatora.
Po prostu podkręć i zobaczysz - roboty 15 min. a jak nie sprawdzisz to się nie dowiesz czy poprzednik podkręcał.

Jak dobrze się ułożyć pod ex. to nawet z czołówką widać czy kręcone czy nie, ale tylko próba da pojęcie o kondycji drążków czy kręcenie coś da do góry, i czy one będą wtedy pracowały czy też wszystko będzie na sztywno i twardo.

[tropheus]

Bez liftu włożysz spokojnie 31". Ja tak jeździłem i było w porządku (oczywiście na czarnym). Feligi oryginalne (ET +12)
Na dziurach opony tarły o plastiki.

Dołożone pióro na pewno podniosło tył. W moim przypadku ok. 4-5 cm.

[SZCZooR]

Koledzy. A powiedzcie mi jakie optymalne oponki wsadzic. mam niefabryczne felgi 15''. opony teraz mam 265x70x15 ale nie dosc ze letnie to jeszcze badziewne. planuje maly lift. tak ze 2 cale na zawieszeniu i opony pewnie podniosa cos. ale bede dlubal jak sie cieplej zrobi. u nas -20.
dodam tylko ze autem robie tez sporo km po ulicach