Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Hej,
Prośba o opinię na temat samochodu:
https://www.otomoto.pl/oferta/ford-expl ... 945a06c912
Ktoś widział, zna? Proszę o komentarze.

No to od początku.

Witam !
Sprzedam auto jakim jest Ford Explorer 4 generacji z silnikiem 4.0 V6 z 2004 roku.
Ford jest w stanie dobrym jak na swój wiek.Wszystkie naprawy były robione na bieżąco (części kupowane z USA, dedykowane przez producenta, żadne zamienniki). Wszystkie systemy, napędy, blokady sprawne, na komputerze nie wyskakują żadne błędy, opony przód/tył 90%, nic nie stuka, nic nie puka, jedzie prosto jak po sznurku. Silnik suchy, pracuje równo na gazie i benzynie. Instalacja LPG marki Prins.

1. Po pierwsze to generacja 3, a nie 4.
2. Co do części to nie ma czego komentować, ponieważ to papka handlarska.
3. Wszystkie systemy? Napędy do weryfikacji, blokad to to auto nie ma żadnych, a komputera rozbudowanego w tej wersji też brak.
4. Opony i reszta do przeglądu.

No i teraz:

Auto ma niezawodny, nieskomplikowany silnik i skrzynię biegów, który nie jest kapryśny, prosta stara budowa oparta na ramię. Pali 18 Litr LPG czyli przejechanie 100km przy cenie 2 zł za litr to 36 zł, taniej niż nie jednym na ON.

Auto ma i nieskomplikowany silnik, ale niestety z niezawodnością jego rozrządu jest różnie. Skrzynia to i owszem jest stosunkowo prosta, ale i tutaj remonty nie są rzadkością. Auto oczywiście jest na ramie i pali 18l/100 ale PB, a nie LPG i do ON nie ma co porównywać. To tak jakbym ci powiedział: kup pan Seicento 0.9 bo pali tak mało, że szkoda wydawać na rower. Bzdura jakaś. Duża benzyna zawsze spali i tyle. Felgi chyba od Aviatora?

Auto jest z rynku amerykańskiego, wyskalowane w milach, tak więc podany przebieg to zapewne 153 000 mil, a nie km. W km to jest jakieś 250 000, a co z praktyki wróży i remontem skrzyni i rozrządu minimum. Jeśli są to km to mil ma około 92 tys. i znaczy to, ze jest praktycznie nie jeżdżony. A to rzadkość!

Ile chcesz wydać i jakiego auta szukasz?

Pozdrawiam

Cześć!
Dzięki za odpowiedź.
Ad. 1. Ok
Ad. 2. czy części i robocizna są droższe jak w Jeep GC? Jakie są przykładowe ceny solidnych części?
Ad. 3. Napędy ok dam radę sprawdzić. Blokad nie ma. No cóż. Trzeba będzie uważać poza utwardzonymi drogami ale też i nie zepsuje się. Podobnie jak z elektroniką.
Ad. 4. Opony, rama itd sprawdzę.

Jaki jest koszt wymiany rozrządu? Kto przerabiał remont skrzyni biegów? Ktoś poda ceny?
Co do spalania to czy komentarze na autocentrum są przekłamane? Z jakim spalaniem trzeba się liczyć?

Tak przebieg jest w milach. Kalkulator mówi coś około 246 tys. km.

Tak myślę że 20 tys. zł jest optymalne pomiędzy solidnym zakupem a nie denerwowaniem Żony chyba że się mylę ?? Kwota ta jest podyktowana również cenami Pajero Sportów w tych rocznikach choć zdarzają się i droższe. Jeepy GC są też w tych okolicach.

Ktoś chętny podjechać ze mną na oglądanie?

To już lepiej podjechać oglądać Exa kolegi Witrys, podobne pieniądze a uczciwie powie co zostało zrobione w EX i nie będzie to handlarski bełkot.

Zgadzam się z przedmówcą. Pogadaj z Witrysem. Co prawda kolor lekko z d...y (Sorki Witrys) , ale auto z pewnością z pewnej ręki.

http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... =7&t=16618

Pozdrawiam

Jaki kolor ??? Jak możesz ??? To najlepszy (czytaj: najszybszy ) kolor !!!

A tak poważnie dziękuję wszystkim za rekomendacje

Wierzymy w ciebie kolego

O gustach i kolorach nie dyskutujemy

Kolor jak kolor. Czerwony to rasowy.
Nie trzeba lakierować można okleić na jaki się chce koszt plus minus 2,500

Okleic na czerwony czerwone auto. I to za 2500 Never.....

Okleić możesz dowolnym kolorem.
Jeżeli lubisz...... czerwony to czemu nieeeeee tylko może inny odcień taki jedyny