kupno explolera 4.0

[starwind]

GC jest mniejszy zwłaszcza jeżeli chodzi o miejsce dla małych pasażerów z tyłu (dla mnie to było bardzo ważne)
ceny i dostępność części jest myślę podobna
a na dodatek ęx ma jedna zasadniczą zaletę masz bagażnik
bo GC z gazem oznacza bojler w bagażniku i koło zapasowe (bo GC ma standardowo koło w bagażniku) więc zostaje Ci miejsce na małą toreb z zakupami, nie wspominając o hałasie który generuje gaz wydobywający się z butli
wiem bo też myślałem o zakupie GC do puki nie znalazłem Exa

[kra]

A idź ty z GC, starwind dobrze gada, chyba co niektórzy z nas dokładnie szliśmy tą samą ścieżką w poszukiwaniach samochodu - ex ni z tąd i owąd pojawiał się na końcu tej ścieżki ( po wszystkich patrolach cruserach jeepach i innych 4x4 - ex jest the best

[starwind]

jeżeli GC to w najgorszym wypadku po 99 nowej budzie bo jest dłuższy i ma więcej miejsca oraz koło już w podłodze bagażnika (czyli miejsce na zbiornik) ale to już inna półka cenowa

[RAFBOR]

Nie wspominając o tym że GC nie jest zabudowany na ramie, ma tylko wzmocnione nadwozie z tego co gdzieś czytałem. A terenówka bez ramy to tak jakos nie teges....

[piotrekk1984]

Nie wspominając o tym że GC nie jest zabudowany na ramie, ma tylko wzmocnione nadwozie z tego co gdzieś czytałem. A terenówka bez ramy to tak jakos nie teges....

czyli ex to taki mniejszy czołg mam nadzieje że niebawem uda mi się stać szczęśliwym posiadaczem forda explorera i dołączyć do zacnego grona w pełnym słowa znaczeniu
Pozdrawiam

[yony]

Nie wspominając o tym że GC nie jest zabudowany na ramie, ma tylko wzmocnione nadwozie z tego co gdzieś czytałem. A terenówka bez ramy to tak jakos nie teges....

Pierdupierdu. ZJ/WJ/XJ to -CENZURA/fajnie - i pełną gębą terenówki, mimo, że bez ramy. Zresztą Niva chyba jest autem terenowym, nie? A też bez ramy

[BigBoyKR]

GC ma kilka zalet:
- jest (moim zdaniem) łatwiej sprzedawalny niz Ex;
- jest ich więcej niż Exów, więc do uzywek łatwiesza droga;
- w mojej okolicy warsztatów, które podejmą się serwisu GC (chociazby raffi) jest więcej niz tych, które zrobią cokolwiek przy Ex;
- do GC jest zdecydowanie łatwiej o elementy do offroadu (zderzaki, zawieszenia, bagazniki itp);

Niestety GC ma też jedną wadę - nie jest Exem Sam wybierałem pomiędzy GC a Exem. przewazyła wielkość Ex (a własciwie mikrowymiar bagażnika i miejsca na tylnej kanapie w GC). Ja musze mieć możliwość przewiezienia od cholery gratów plus dzieciaka w foteliku (wyjazdy do dziadków) i w GC bez bagażnika dachowego byłoby to nierealne.

A co do ramy to też uważam, że XJ i ZJ(WJ) moga robić w terenie całkiem nieźle i wcale się nie rozchodza na spawach

[piotrekk1984]

widzę że każdy z was przez to przechodził czyli nie jestem sam choć mam mieszane uczucia ale jak na razie zostaje przy ex bo trzeba mi auto z bagażnikiem jedno już mam ma duży bagażnik ale troche nie praktyczny i auto leciwe bo to civic 4d 1993 ale zostanie jako drugie .

[BigBoyKR]

w Ex wchodzi mi więcej niz wchodziło do omegi kombi - a to nie jest male auto, bagaznik w golfie IV mojej zony wygląda jak jakiś schowek, nawet w bmw E32 730 też wygląda skromnie przy Ex. GC może być ale jak się pogodzisz, że nie będizesz mieć gazu (tylko nie kupuj Diesla 2.5 lub 3.1 produkcji VM - totalna porażka) albo nie będziesz woził koła zapasowego (chyba, że na dachu). W przeciwnym wypadku pozostaje miejsce na jedną torbę. to lekko za mało.

[piotrekk1984]

to mnie przekonaliście na 100% a zresztą prawdziwe samochody kupuje się z sercem a nie z rozsądku tak miałem z alfa romeo którą teraz sprzedałem rodzicom i hondą bo z rozsądku to tak jak większość przynajmniej w moim rejonie vw i audi. A mi to nie odpowiada lobię dość częste wypady w bieszczady i nie tylko zresztą z Przemyśla to niedaleko i u nas są spore górki do pokonywania szczególnie w zimie dlatego decyduje się na takie auto.

[kasper3211]

No i to spoglądanie z góry na plaskacze "BEZCENNE"za resztę zapłacisz kartą

[kra]

To pikuś , widoczność jest super, jadąc jakąś wyścigówą nic nie widać przy ziemi, a tu widoki po horyzont ponad dachami wyścigówek

[kra]

Kasper, a kupiles juz cosik?

[kasper3211 syn]

zbieramy kase na następne explo :D:D

[Hubi]

piotrekk1984, przede wszystkim powinieneś się przejechać każdym z aut aby mieć jakikolwiek pogląd na sprawę

explorer to nie jest auto w ciężki teren - nie dość, że długie i ciężkie, to przystosowanie go w teren wiąże się z wydatkami i dużą ilością pracy (mam na myśli doprowadzenie auta do np. takiego stanu jak ten tutaj component/content/article/49-krrrwisty-stek-jankesa- )

Pytanie - czy chcesz mieć auto do okazjonalnych zjazdów z czarnego czy też chcesz auto do upalania?

Jeśli chcesz mieć duże i pakowne auto, które poradzi sobie z dziurami w drodze to Ex się do tego świetnie nadaje.

Która generacja explo ciebie najbardziej interesuje - to też dosyć istotne.