Wymiana oleju w skrzyni

[marcinelli]

Po kilkugodzinnym kopaniu na forum ogłupiałem kompletnie.

Mianowicie kupiłem EXII z 96 roku 4.0 OHV ale nie mam pojęcia jaka siedzi w nim skrzynia biegów. Patrząc na rok czyli z przedziału '95-'96 powinienem mieć skrzynie 4R55E taj jak opisał kolega maniuś w tutaj. I tu właśnie moje pytanie. Czy właśnie ta skrzynia ma misę na 18 śrub, bo u mnie właśnie tak jest? Czy być może mam skrzynie A4LD, bo i ta ma 18 srub?
Ale A4LD wg maniusia występowały w rocznikach '93-'94.

Chcę wymienić olej i dlatego takie moje pytanko. Jest to moje pierwsze aut marki Ford, modelu EXPLORER i w dodatku w automacie. Olejów jest masa a ja nie wiem co kupić, a tym bardziej jaką uszczelkę bądź filtr.
Jeżeli możecie to podajcie konkretne linki
Na czym stanąłem to to , ale za diabła nie wiem, czy pasić będzie.
A co lał poprzedni właściciel? Quaker State.

Marcin

[MirEx68]

Ja stosuję taki olej: http://www.valvolinepolska.pl/pr,56,maxlife_atf.html i taki filtr, jak masz napęd X4 to właśnie taki filtr i uszczelka będą pasowały: http://midparts.com.pl/pl/p/A4LDE%2C-5R ... miski/2015

[marcinelli]

Dzięki Mirek. 4x4 jest. Drugi link dał odpowiedź do wielogodzinnych poszukiwań.

[karolb863]

odpowiedź na to jaką masz skrzynię czy na to jaki filtr zastosować
bo skrzynię masz 4R55E
.....ale filtr będzie pasował
no chyba że ktoś już skrzynię od SOHC założył,to wtedy też będzie pasował

[marcinelli]

Witam i Wesołych Świąt!

W moim krążowniku, a dokładniej ASB zaczyna się ślizgać na drugim biegu. Objaw jest taki i z dwójki robią się tak jakby dwa półbiegi. Wszystko co było do zbadania i regulowania z zewnątrz wykonane książkowo. Elektrozawory cykają, oporność cewek także jest w normie. Natomiast zastanawia mnie jedna rzecz. Sprężyny na tłokach pasów ciernych są różne. Ta od drugiego biegu jest znacznie twardsza, a w schemacie skrzyni opisane tym samym numerkiem. Czy może być to powodem zjarania pasa hamulca. Dodam iż od strony wybieraka odsunąłem lekko tą taśmę (tu duży plus dla konstruktorów bo WIDAĆ). Widok mnie nie zaskoczył. Widoczne ślady wycierania się bębna no i taśma poleciała.

Zapewne czeka mnie rozbiórka, ale w pierwszej kolejności chcę poznać Waszą opinię.

Jeszce raz WESOŁYCH!!

[MirEx68]

Jeżeli taśma hamulcowa zdarta, to nie czekaj tylko czym prędzej zrywaj skrzynię i wymieniaj co potrzeba. No i wychodzi na to że sprężyny faktycznie mają być jednakowe.

[śp. Rafaello-Mk]

poczytaj

http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... cja+ta%B6m

http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... cja+ta%B6m

http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... cja+ta%B6m

http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... cja+ta%B6m

[marcinelli]

Tak. Sprawa linków wyżej jest oczywista i zrozumiała. Taśmy regulowane książkowo i na czuja, ostatecznie ustawione w pierwszej opcji. Tłoki nie są popękane ani nie są stwardniałe. Najważniejszą ciekawostką jest różna twardość sprężyn. Czy mogła wpłynąć na ślizganie się biegu. Konkretnie. Czy przy prawidłowym ciśnieniu , jeden czy dwa kilogramy oporu, tłok tak samo zaciśnie taśmę? Czy sprężyny maja być tej samej twardości?
Teraz szukam przyczyny awarii (od zewnątrz), na chirurgię przyjdzie niebawem pora.



Dolna sprężyna OD
Twardość znacząca

[albricht]

Nie sprężyny które są na focie jak najbardziej są ok.
Poza tym pompa asb pcha 20atm jeśli masz tłok ok, regulacja taśmy nic nie dała wcześniej napisałeś że jest zużyta czeka Cię wyrwanie i reanimacja

[Kojot]

szkoda że nie zauważyłem bo otwierałem w poniedziałek szczoorową i bym pomierzył bo z tego co pamiętam to się różnią kolorami ? żółta i niebieska

[stiopen]

Co do czerwonki.Moim zdaniem olej do ASB powinien byc taki..od 1955-1984-Dexron I.1984-1998-Dexron II- i od 1998-DIII.Tylko w silnikach z Superchargem np.Pontiac bonnville 1997 Dexton III..chodzi o rzadkosc lub gestosc oleju..a jakiej firmy to juz obojetnie-zalezy od portfela własciciela.Ale napewno nielał bym do starego OHV Dextona III...Za rzadki.Pozdrawiam.

[Kojot]

stiopen, przestań spytaj sie suszkina co sie stało jak mu dex. II zalali dobrze jest troche wiedzieć nim coś sie napisze i sorki że zrobiłem to tak brutalnie naprawde nic do ciebie nie mam tylko nie znalazłem innych słów w bani a że prosty ze mnie człek

[resetx]

też się pohamowałem z wypowiedzią... stiopen, tyle lat na forum a taki nieoczytany

[stiopen]

Niewiem jak uwas..ale umnie nawet na bagnecie pisze jak byk..Dexton II...W Cadillacku 1976 Dexton I,w Jaguarze 1996 Dexton II w Pontiacu supercharge 1997 Dexton III,Ladn Rover Disckovery 1998 Dexton II..a do sterego OHV 1995-96 rok II-ke?Kazdy niech robi i leje to co uwaza za słuszne.Do starego ABS Dexton III?..jak dla mnie za Rzadki i niemowie O EXII tylko o wiekszosci samochodów z ASB szczególnie amerykaskich samochodach bo troche ich mam a miałem jeszcze wiecej i 5 lat w US mieszkałem i wiem Jaki olej szedł do jakich wozów.Ale Powtarzam wam chlopaki ponownie..kazdy leje sobie to co chce i moze nawet wode mi to ryba.A jak bym tylko czytał tyle ksiazek i brał wiedze tylko z neta Taj jak wiekszosc to i biskupem mogłbym zostać hyhy..

[stiopen]

..Dopisze ze dzis zmieniłem olej w EXI-1994r i zalałem DII. i nawet niewiem czy w 1994 czy 96 roku istanił juz DIII.

[ Komentarz dodany przez: resetx: 2014-04-23, 21:46 ]
edytujemy posty, nie piszmy jeden pod drugim w tak krótkim odstępie czasowym...