skrzynia automat - problem z przełączaniem z 2 na 3

[chevidan]

cześć chłopaki.płytę zdiąć nie jest wielkim problemem,ale..

uszczelki mogą się poprzerywać,kulki z płyty(zaworki)bardzo łatwo zgubić nie wiedząc nawet o tym,łatwo zerwać gwint w korpusie skrzyni mocując płytę.

poza tym to prosta robota.ściągasz miskę,filtr wiaderko śrubek i ściągasz płytę(jest ona złożona z dwóch części jedna nad drugą)

lecę czytać 1200 postów

[manius]

miałem na myśli cala skrzynie zdemontować
(oczywiście nie rozbierać na czynniki pierwsze, tylko porządnie przepłukać,
wylać wszystko z konwertera)
no bo se tak myślę ze jak zrobisz płytę a, potem jakiś glut
który np. jeszcze gdzieś se tam siedzi znowu cos zapcha
to szlag trafi.....

czym przemyć?
dobre pytanie, ja używam w takich przypadkach w kolejności
-benzyna
-woda
-sprężone powietrze

to by było dobre jak skrzynia by była na zewnątrz,
a tak to tylko tym samym olejem, tak se myślę
może ktoś ma inny pomysł

edit:
witam mistrza
1200 postów
to znowu cię ze dwa dni nie bedzie

[Mikado]

ja bym pozostał przy tym samym oleju (tylko nowym )

[joss]

Dzięki za odpowiedzi. Zawsze się człowiek czegoś nauczy.
Wracając do mojego przypadku to tak jak napiałsem:
U mnie tylko

zmiana z 2 na 3 jest opóźniona - przeciąga na trochę wyższe obroty niz zwykle - poczym jest chwilowa przerwa po rozłączeniu 2 a załaczączenu 3 (silnik na momoent wchodzi na obroty) poczym 3 wchodzi z lekkim szarpnieciem

. Pozostałe biegi chodzą w pożądku - jak dotychaczas - żadnych innych objawów. Na rozgrzanej skrzyni nic się nie zmienia - czyli jest jak wyżej.

Poza tym innych objawów brak - poziom oleju właściwy, stan wizualnie bardzo dobry, żadnych wycieków, olej był wymieniany - skrzynia płukana 18 miesięcy temu (przejechane niecałe 20.000km). Zjawisko wystepuje zarówno na gazie jak i na bezynie. Silnik na N chodzi bez zarzutu. Przebieg 250.000km

Mile widziane wszelkie sugestie. Sam nie mam możliwości tego zrobić, więc chyba bez jakiegoś mechanika się nie obejdzie. Ale wolałbym być trochę wyedukowany w temacie zanim mi ktoś w warsztacie zacznie kit wciskać.

[mastan]

Joss ,jest to typowa usterka tej skrzyni,zapoznaj się z tym opisem :
http://www.zjstech.net/~library/1844/5r55e%20flare.pdf
Przy okazji pytanie : jaki jest typ filtra do tej skrzyni ,bo nigdzie nie mogę znależc informacji na ten temat .

[Mikado]

mastan super tekst

[nemrod]

no wiesz ufać tzn kontrolować...

Mikado!
"Kontrola najwyższą formą zaufania"

[joss]

Jeszcze nie miałem czasu przeczytać artykułu wskazanego przez mastana, (rzuciłem tylko okiem) więc może jest tam odpowiedź na mój problem, ale tymczasem napiszę co stało się dalej....Dziś wieczorkiem jak przejechałem sie jakieś 15km nagle zapaliła mi się kontrolka (OD) i skrzynia zaczęła pracować tylko na 3 (tryb awaryjny czy coś). Co Wy na to?

[Mikado]

zacznij od tekstu mastana i wszystko będzie jasne

[joss]

Ten artykuł zapodany przez mastana mi sporo wyjaśnił .
Przy okazji znalazłem ciekawy wątek o naszych skrzyniach tu: http://www.explorerforum.com/forums/sho ... p?t=140987
Naprawdę wiele się można dowiedzieć. Polecam lekturę zanim oddacie auto do fakowca.
Co do mojej usterki to przy powtórnej diagnostyce wyszedł komunikat: PO733 (tak jak w ww. artykule). W warsztacie przed robotą nie dawano mi żadnej gwarancji że bedzie poprawa. Ale wyczyścili mi sterowanie i wymienili uszczelki pod płytą + nowy olej i filtr. Po tej operacji opisane wcześniej objawy ustąpiły. Nie wiem na jak długo ale na razie skrzynka chodzi bardzo ładnie.
Jeszcze w kwestii oleju - upominałem się o Mercon V. Panowie w warsztacie stwierdzili, że oni używają mobila (mineralnego) , taki leją zawsze każdemu i jest ok. Na plakietce wpisali mi Mobil Dextron III. Pogrzebałem na stronie Mobila i nie pisze tam nic wprost o specyfikacjach dla Mercon V , XT5-QM itd: http://www.mobil.pl/Poland-Polish/Lubes ... il_ATF.asp
Napisałem do nich maila z zapytaniem i czekam.

pozdrawiam

[manius]

hmm,
zebys nie mial takich problemow jak radek
bo ten olej sie nie nadaje nie spelnia norm
to jest zwykly Ford Mercon M931220 czyli GM Dexron III G
a do skrzyni 5R55E MUSI byc wlany Mercon V czyli Dexron III H
a tu masz liste Forda jaki olej do jakiej skrzyni:

[Mikado]

nie wiem czy nie niema w tym odrobiny demagogii... ja mam wlany jakis tam wynalazek i bez uwag - super! moze to dla tego, że to exploI, a jak wiadomo to jest klasa sama w sobie?

[Rad-T]

Mikado ale Ty nie masz 5R55E prawda ? i tu masz odpowiedz,

ja sam wiem co sie dzialo po zalaniu poprzednia specyfikacja - i ewidentnie stalo sie to po tym oleju niestety.... tym bardziej po mieszance oleju MerconaV i DexIII

[Mikado]

prawda, prawda wszak napisałem, że mam explo I a tam poczciwa A4 w biegach miesza

[joss]

No i kupa.
Właśnie dostałem maila od gościa z Mobila, :

Szanowny Panie,

Mobil ATF 320 spelnia norme Dexron III, natomiast nie spelnia wymaganej dla
Panskiego samochodu; a mianowicie Mercon V. Na naszym rynku nie mamy oleju
spelniajacego te specyfikacje.

Z powazaneim,

J.J.
EAME Techdesk L&S
BSC Prague

Trza będzie się znowu o swoje wykłucać.
A naprawa była w firmie co to niby jest najlepsza w Krakowie tylko ten właściciel trochę nieuprzejmy.
W moim przypadku był nawet całkiem uprzejmy .....tylko co z tego. ##!*#$*#@*!.
Jak się upominałem o uczelki pod płytę, czy mają właściwy filtr, olej itp. to usłyszałem: "...panie co się pan martwisz......to jest zmartwienie mechanika.... ja prowadze firme od 20 lat i wszystkie częsci mam na półce..."
Już nie wspomnę, że zapłaciłem jak za zboże.