Brak mocy i buczenie około 3tyś

[art-set]

dokładnie ten błąd mówi o czujniku prędkości w skrzyni biegów ale to ma sie nijak do objawów ( to też czujnik halla)

A ten znów to co to za czujnik? gdzie go szukać? pogubiłem się już w tych czujnikach halla. ile ich jest?

[Kojot]

w całym exsie to naliczyłem 8 ale mogłem sie pierdyknąć

[art-set]

Ale czujnik położenia wału decuduje o odpaleniu i dawce paliwa( długość wtrysku?), jeśli się mylę poprawcie mnie. A u mnie ex zapala ale śmierdzi paliwem jakby dostawał za dużo. I w tym programie jest wykres pracy tego czujnika. Tylko podczas odpalenia jest jakaś reakcja a potem jest linia ciągła. czy czasem nie powinna być jakaś amplituda zgodnie z obrotami silnika?

[Kojot]

czujnik wału tylko informuje że sie kręci i z jaką prędkością

[art-set]

czujnik wału tylko informuje że sie kręci i z jaką prędkością

No to już nie wiem

[Kojot]

pożycz od kogoś czujnik wałka rozrządu i podmień na próbe tylko to ważne jak go wkładasz

[jacek4]

A tutaj jak sprawdzać czujniki.
Wstawiam sam link aby nie zawalać miejsca, ale jak nie ma problemu to można wstawić cały.
https://www.youtube.com/watch?v=W_OBB30qbx0

[art-set]

A tutaj jak sprawdzać czujniki.
Wstawiam sam link aby nie zawalać miejsca, ale jak nie ma problemu to można wstawić cały.
https://www.youtube.com/watch?v=W_OBB30qbx0

No właśnie ten program Forscan pokazuję amplitudę i na czujniku od wałka pokazuję, że coś tam się dzieję ale z czujnika od wału jest tylko odczyt podczas zapalania a potem już tylko kreska pozioma. Czy ktoś ma ten program żeby porównać? Jak u niego zachowują się czujniki. Po odłączeniu czujnika wałka nie stwierdziłem różnicy w pracy, ale błąd w programie wyskoczył.

[art-set]

Kurcze dalej problem nie rozwiązany, wczoraj rozebrałem cały układ dolotowy i moim oczom ukazał się czujnik spalania stukowego. I na tej pokrywie na której jest zamontowany jest olej. dziś muszę dojść skąd, ale wracając do czujnika znalazłem to na forum zza wodą i nie bardzo rozumiem ale chyba od tego czujnika mogą być podobne objawy do moich? może źle steruje zapłonem?
http://www.explorerforum.com/forums/sho ... p?t=353594
może ktoś bardziej kumaty w angielskim wyjaśni mi co nieco

[Kojot]

awaria czujnika stukowego należy do bardzo bardzo rzadkich ze względu na jego prostą budowe

[art-set]

awaria czujnika stukowego należy do bardzo bardzo rzadkich ze względu na jego prostą budowe

Sprawa wygląda tak: dziś się przyjrzałem i okazało się, że to płyn chłodniczy stoi na bloku gdzie wkręcony jest ten czujnik (czujnik jest cały mokry i płyn prawie go przykrywał), może dlatego nie działał. prawdopodobnie wydobywał się gdzieś spod obudowy termostatu. pewnie się pocieszam ale może dlatego nie działał prawidłowo? na domiar złego popsułem obudowę termostatu

[Kojot]

jeżeli czujnik miał jakąś nieszczelność w swojej obudowie to owszem mogło go to wykończyć ale ja raczej na niego bym nie stawiał , a i pamiętaj jak by co to są 2 rodzaje tych czujników jak dobrze pamiętam w temacie RAD-T w odbudowie silnika są fotki dwóch

[art-set]

Jak przyjdzie mi obudowa termostatu i złożę wszystko do kupy ( kolektory górny i dolny) i dalej będzie tak samo to będę musiał do kogoś podjechać co się orientuję bardziej w temacie niż ja .

[art-set]

No to poskładałem wszystko do kupy i dalej to samo, powyżej 3 tyś obrotów silnik wchodzi na obroty ( wyje ) ale auto nie przyspiesza. czyżby to jednak coś ze skrzynią? dodam że jak się spokojnie jedzie to rozpędza się normalnie i biegi zmienia też, nie ma błędów żadnych w skrzyni też, oprócz tego czujnika halla o którym pisałem wcześniej. No i na wolnych obrotach czasami wpada w drgania i takie podobne drgania basowe są około 3 tyś jak się przyspiesza. Czy ktoś ma jeszcze jakiś pomysł co sprawdzić? czy może mógłbym podjechać do kogoś kto czuje temat bardziej niż ja
A może to przez ten błąd tego czujnika skrzynia wariuje: P1874 - usterka obwodu zasilania hallotronu automatycznej skrzyni biegów. czy to jest ten czujnik? (tekstem się nie sugerujcie, obrazek z neta)

[Speedo]

a czy na zdjęciu jest skrzynia biegów?

ten hallotron co o nim piszesz jest wewnątrz skrzyni, usterka obwodu to może być coś z wtyczką albo kablami do skrzyni - kwadratowa kostka z niebieskim deklem