Rejestracja na forum została wyłączona. Obecnie forum pełni rolę archiwum wiedzy zebranej na przestrzeni lat.
Awatar użytkownika
gessi
Posty: 9
Rejestracja: 2014-01-19, 12:53
Lokalizacja: Poznań

Napęd 4x4 - bezpieczniki

2014-01-19, 13:14

Witam,
przedwczoraj ze znajomymi zabraliśmy mojego Exa na małą przejażdżkę po znanych nam terenach. Niestety pech tak chciał, że w ciągu ostatnich dni, koparki z okolicznych placów budowlanych rozjechały ziemię tworząc olbrzymią ilość błota. Wjechaliśmy od drugiej strony i nie było odwrotu.. no i zakopaliśmy się. Auto musiał wyciagać traktor. W trakcie całego zdarzenia, po którymś odpalaniu silnika pojawił się problem - nie działają szyby oraz migają kontrolki 4x4 high i 4x4 low(w trakcie pracy silnika). Stało się to w tym samym momencie. Następnego dnia udało się ustalić, iż bezpiecznik od szyb szlag trafił. Natomiast nie mam zielonego pojęcia, który bezpiecznik może odpowiadać za shift motor(czytałem na forach, że to najprawdopodobniej błąd tego urządzenia). Ewentualnie, które bezpieczniki sprawdzić dodatkowo? Jeśli okaże się, iż to nie problem bezpieczników no to trzeba będzie szukać rozwiązania dalej.
Z góry dziękuje za pomoc :)

Awatar użytkownika
resetx
Posty: 4844
Rejestracja: 2010-02-23, 20:16
Lokalizacja: https://t.me/pump_upp
Model Explorera: EX II 1997 SOHC
Kontakt: Strona WWW

Re: Napęd 4x4 - bezpieczniki

2014-01-19, 13:19

gessi, po pierwsze witaj :)
po drugie, poszukaj dokładniej o shift motorze za pomocą wyszukiwarki, jest tu chyba o nim wszystko, nawet to dlaczego migają kontrolki :D


szukamy trochę a nie idziemy na łatwiznę i zakładamy nowy temat...

Awatar użytkownika
gessi
Posty: 9
Rejestracja: 2014-01-19, 12:53
Lokalizacja: Poznań

Re: Napęd 4x4 - bezpieczniki

2014-01-19, 13:32

Przeczytałem sporo tego i wniosek jest jeden - coś wymontować, cos sprawdzić, tam przetrzeć itp. A ja prosty chłopak jestem. Jeżeli w tej samej sekundzie przestają działać szyby i napędy, a następnie okazuje się, że szyby przestały działać przez walnięty bezpiecznik to zakładam, że problem napędów też może być podobny i sprawdzanie najlepiej zacząć od tego.
Na forach opisywali różne sytuacje, ale takiej nie znalazłem. U mnie np. po zmianie z auto na high lub low nie zmienia się nic - kontrolki dalej pulsują i żadna nie pali się tak jak powinna. Słychać co prawda, że samochód próbuje coś zmienić w napędach ale jeśli dobrze czuje to działa tylko napęd na tylnią oś.
Nie chciałbym robić sobie dodatkowych kosztów i tracić czasu, więc lokalizowanie problemu chciałbym zacząć od najmniejszej pierdółki, a następnie sprawdzać mniej optymistyczne warianty.

Awatar użytkownika
zBYcH
Posty: 465
Rejestracja: 2012-05-06, 14:06
Lokalizacja: Vietz lubuskie

Re: Napęd 4x4 - bezpieczniki

2014-01-19, 13:50

Myślę że musisz poszukać sobie tematu o napędach, sposobie działanie w Exie i jaki problemy najczęściej w nim występują, a potem działać, to jest temat rzeka, czyli czyjniki na skrzyni rozdzielczej, shift motorki legenda brązowego kabelka, wolnobieżka na przednim moście jeżeli występuje, czyli podciśnienia które do niej dochodzą, jest co czytać i sprawdzać.

Awatar użytkownika
resetx
Posty: 4844
Rejestracja: 2010-02-23, 20:16
Lokalizacja: https://t.me/pump_upp
Model Explorera: EX II 1997 SOHC
Kontakt: Strona WWW

Re: Napęd 4x4 - bezpieczniki

2014-01-19, 14:58

gessi, obstawiam shiftmotor, albo tarczka się odkleiła i teraz ścieżki z tymi pazurkami się nie zgrywają albo też pękła...

no i słabo szukasz bo np mój temat wiele Tobie wniesie : http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... hift+motor

edit: uzupełnij też profil do końca bo "II" może być SOHC lub OHV a to troszeczkę zmienia :D
Ostatnio zmieniony 2014-01-19, 14:59 przez resetx, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
gessi
Posty: 9
Rejestracja: 2014-01-19, 12:53
Lokalizacja: Poznań

Re: Napęd 4x4 - bezpieczniki

2014-01-19, 15:40

Czytałem Twój temat ale miałem nadzieje, że te wszystkie czynności będą miały miejsce o ile nie będzie to problem z bezpiecznikami. Niestety spędziłem właśnie godzinkę w aucie sprawdzając każdy bezpiecznik i jedyny, który jeszcze sie przepalił to od lewego przedniego reflektoru. Patrząc na umiejscowienie shift motoru zaczynam mieć obawy, że mogłem go zmiażdżyć - traktor przeciągnął mnie po podwoziu dobre 20-30 metrów zanim auto stanęło dobrze na kołach.
Dzisiaj jest lodowisko wiec wieczorem wyjade na jakiś parking sprawdzić czy aby na pewno działa tylko tylnia oś. Jak sprawdzałem w garażu to słychać(mam wrażenie że dużo głośniej) że na low zapina wszystko co moze pytanie tylko z jakim skutkiem.
Musialbym jeszcze raz umyć podwozie bo mimo wszystko bardzo dużo błota jeszcze zostało..

Awatar użytkownika
Klubowicz jacek4
Klubowicz
Posty: 5873
Rejestracja: 2008-06-18, 21:37
Lokalizacja: Warszawa-Pr.Płd.
Model Explorera: EX II 1996 OHV

Re: Napęd 4x4 - bezpieczniki

2014-01-19, 16:02

Umyj, sprawdź przewody pod spodem czy coś nie urwane.
Jeżeli będzie bez zmian, a wszystkie bezpieczniki są ok, to odłącz akumulator na jakieś 15 minut i po ponownym podłączeniu sprawdź czy już jest ok.
jacek4
kom. +48 515 276 140

W walce z ogniem nie ma kompromisów - są zwycięstwa, ale i czasem są porażki...
http://www.youtube.com/watch?v=NErhyfVwscU

Awatar użytkownika
gessi
Posty: 9
Rejestracja: 2014-01-19, 12:53
Lokalizacja: Poznań

Re: Napęd 4x4 - bezpieczniki

2014-01-19, 16:15

Akumulator już odłączałem i niestety nic nie dało..

Klubowicz El Decaniowa
Klubowicz
Posty: 769
Rejestracja: 2012-08-04, 22:08
Lokalizacja: Płock

Re: Napęd 4x4 - bezpieczniki

2014-01-19, 16:27

gessi, mamy taki dział POWITANIA i miło byłoby abyś się z nami przywitał, coś o sobie i autku napisał, a potem nakreślił problem ;-)

Awatar użytkownika
gessi
Posty: 9
Rejestracja: 2014-01-19, 12:53
Lokalizacja: Poznań

Re: Napęd 4x4 - bezpieczniki

2014-01-19, 16:39

Ok :)

Awatar użytkownika
resetx
Posty: 4844
Rejestracja: 2010-02-23, 20:16
Lokalizacja: https://t.me/pump_upp
Model Explorera: EX II 1997 SOHC
Kontakt: Strona WWW

Re: Napęd 4x4 - bezpieczniki

2014-01-19, 18:41

sprawdź przewody pod spodem czy coś nie urwane.

albo wtyczka najnormalniej w świecie się rozłączyła, to też będzie sygnalizowane migającymi kontrolkami od napędów :)

Awatar użytkownika
gessi
Posty: 9
Rejestracja: 2014-01-19, 12:53
Lokalizacja: Poznań

Re: Napęd 4x4 - bezpieczniki

2014-01-19, 18:56

Mecz manchesteru united już się skończył więc biore exa na przejażdżkę do dziewczyny i sprawdze czy przednia oś jest również napędzana. Musze jeszcze pomyśleć gdzie moge wziąć auto na kanał, żeby cokolwiek posprawdzać.

Awatar użytkownika
resetx
Posty: 4844
Rejestracja: 2010-02-23, 20:16
Lokalizacja: https://t.me/pump_upp
Model Explorera: EX II 1997 SOHC
Kontakt: Strona WWW

Re: Napęd 4x4 - bezpieczniki

2014-01-19, 19:58

gessi, Karola masz z PO i myślę że za czteropak co pomoże ;)

Awatar użytkownika
Klubowicz jacek4
Klubowicz
Posty: 5873
Rejestracja: 2008-06-18, 21:37
Lokalizacja: Warszawa-Pr.Płd.
Model Explorera: EX II 1996 OHV

Re: Napęd 4x4 - bezpieczniki

2014-01-19, 21:04

A po co kanał do exa - jak brzucha nie ma to bez kanału się włazi pod spód (aby sucho było)
No jak tak jak ja ma się mięsień dyrektorski to się robi "body lift" i też bez problemu włażę.

Wtyki pomimo że nie będą rozpięte, to i tak warto rozpiąć i spiąć na nowo, a przy okazji się widzi jaki stan.
jacek4
kom. +48 515 276 140

W walce z ogniem nie ma kompromisów - są zwycięstwa, ale i czasem są porażki...
http://www.youtube.com/watch?v=NErhyfVwscU

Awatar użytkownika
resetx
Posty: 4844
Rejestracja: 2010-02-23, 20:16
Lokalizacja: https://t.me/pump_upp
Model Explorera: EX II 1997 SOHC
Kontakt: Strona WWW

Re: Napęd 4x4 - bezpieczniki

2014-01-19, 21:07

A po co kanał do exa - jak brzucha nie ma to bez kanału się włazi pod spód (aby sucho było)
fakt- zabiegi z shiftem robiłem właśnie pod blokiem :) (jakieś 70%, resztę dla wygody z kanału ;P )

Wróć do „WARSZTAT”