Czy kod błędu 327 - może mieć wpływ na pracę skrzyni ?

[mika]

tu masz cos o EGR i DPEF

http://www.explorerclubpolska.com/forum ... .php?t=424

[luka128]

Przepraszam, ale naprawdę mało rozumiem z tych skrótowych nazw elementów, a w linku - http://www.explorerclubpo...topic.php?t=424 - opis jak sprawdzić usterkę też nie jest po Polsku - mam te elementy w samochodzie - co na schemacie - ale jak sprawdzić który jest zepsuty? Przy pomocy miernika - omomierza? Czy przy pomocy komputera diagnostycznego? - Błędy są wczytywane z gniazda pod maską - nie z tego pod kierownicą. Naprawdę nie wiem za co się zabrać - to nie skrzynia sama w sobie - więc co?

Dziękuję za pomoc

[manius]

spoko spoko
nie lamentuj
zacznij od podmianki kompa

[luka128]

Czy chodzi o ten komputer przy podszybiu - nad wentylatorem nawiewu z wtyczką podobną do eurozłącza? - Jeśli tak to był zmieniany i nic nie pomogło

[mika]

tak,
- PCM

[Boni]

Luka, ustalmy najpierw jaką masz skrzynię i silnik, starą czy nowszą, np. jaka jest wtyczka przy skrzyni, jakiś nr, cokolwiek? Jak nie wiesz, to może wrzuć zdjęcie silnika.

[chevidan]

ex II nie ma napewno linki kick down.to jest już ta nowsza skrzynia tak samo jak w SOHC ale 4 biegowa.

[mika]

mysle ze kolega ma

4,0 OHV (156)

skrzynia 4R55E

OBD I (EEC-IV)

to jest EX II - uwazam ze jest taki sam jak moj


4R44E/4R55E Automatic Transmission

The 4R44E/4R55E automatic transmissions are electronically controlled four-speed units.

The 4R44E transmission is used with the 2.3L and 3.0L engine applications. The 4R55E transmission is used with the 4.0L engine applications.
These transmissions feature a four element torque converter with a torque converter clutch (TCC). The geartrain includes:

Three compound planetary gearsets

Three bands

Three multi-plate clutches

Two one-way clutches

The hydraulic functions are directed by electronic solenoids to control:
Engagement feel

Shift feel
Shift scheduling
Modulated TCC applications
Timing of the 3-2 T.D. and K.D. shifts
Engine braking (with O/D canceled) utilizing the coast clutch
Manual 1st timing
Thermostat bypass and cooler limit

[luka128]

Co do silnika do zgadza się - mam 4,0 OHV (156) - ale skrzynia nie wiem - jak sprawdzić ? Są na niej jakieś numery ? Oznaczenia?

Ford jest z 1995 roku - ale już w nowej budzie

[Boni]

To na 99% masz jak mika opisał. Czyli na początek proponuję przyjrzeć się TPSowi i ogólnie wiązkom na silniku a szczególnie uważnie wiązce od skrzyni. A jeszcze - jak masz jakieś patenty czy zmoty (nie wiem, LPG, alarmy czy inne cuda) to warto je poodcinać i zobaczyć czy nie dojdzie do cudownego ozdrowienia...

[mika]

napewno jest tam 4R55E transmission - mam taki sam rocznik (EX II)

[luka128]

Czujnik położenia przepustnicy zmieniony i nic - tak samo

[Boni]

To kiepsko. Następne co mi przychodzi do głowy to prędkościomierz kół, VSS, ale gdzie on jest w twoim to nawet nie wiem (może na moście tylnym?), popularnie zwany "prądniczką". To jest element który "mówi" PCMowi jaka jest prędkość kół, i mocno rzutuje na pracę biegów, a gdybam, że może nie było to dotykane przy podmienianiu skrzyń.
Wiązki i kable rozumiem że obadane masz? To jest raczej ślepa uliczka, bo jak kable rzutują mocno na biegi to przeważnie na kompie jest mnóstwo porąbanych błędów o elektryce i zawrach, ale zawsze warto popatrzeć, poszturchać, obmacać wtyczki itp.