Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Cześć.

Mam pewien problem:
Mój Explorer wydaje z siebie nieregularne metaliczne cykanie, słyszalne przy wchodzeniu na obroty przez cały ich zakres. Objawy takie same na zimnym i ciepłym silniku, na wolnych obrotach jest cicho. Dźwięk jest słyszalny w okolicach kolektora/pokryw zaworów, ale chyba wykluczyłbym zawory i popychacze - odzywałyby się chyba na zimno i na wolnych?
Dwóch mechaników oglądało, bez jednoznacznej diagnozy gdzie w ogóle szukać, tak więc pytam się tutaj. Może ktoś miał podobną sytuacje w swoim aucie?

Z góry dziękuję za pomoc. : )

Wyrobiona główka laski popychacza. Miałem identyczne objawy.

Wyrobiona główka laski popychacza. Miałem identyczne objawy.

Robiłeś to? Na jaki nakład pracy/kosztów się nastawiać?
Jeździć z tym, czy grozi to gorszymi konsekwencjami?

Ogólnie jak coś stuka w silniku to powinno się to zrobić Trzeba zdjąć dolot i pokrywki to już będziesz widział laski popychaczy. Koszt uszczelki plus laski popychaczy.

Ogólnie jak coś stuka w silniku to powinno się to zrobić Trzeba zdjąć dolot i pokrywki to już będziesz widział laski popychaczy. Koszt uszczelki plus laski popychaczy.

Ogólnie powinno się - wiem : D, chociaż są silniki mające z natury tendencje do tego typu rzeczy - np VAGowskie MPI, a na to moje cyknie dwóch dobrych mechaników poradziło olać temat dopóki nie dzieje się nic więcej.
Ja lubię jak mi wszystko gra, więc pewnie tak czy siak zajmę się tematem w wolnej chwili. Nie zapowiada się to raczej na przerażający finansowo remont, dzięki za pomoc!

to jak będziesz dłubał,to zdaj relację

Na pewno opiszę co wynikło, ale nie mam jeszcze pojęcia kiedy, w ciągu najbliższych dwóch miesięcy chcę się za to wziąć.
Zapytam się też od razu, gdzie zamawiać takie części jak laski popychaczy właśnie?

Zapytam się też od razu, gdzie zamawiać takie części jak laski popychaczy właśnie?

U mnie to było proste rozwiązanie - nowa uszczelka i ... miałem drugi silnik na części, który otrzymałem przy kupnie auta.
Możesz spróbować w ASO, ale na 90% nie będą już mieli w magazynach.

w niemcowni mają i ściągają

na olx gość ma kpl nowych za 250 i od pół roku nie może sprzedawać

Ja tez mam cykanie ale słychać je tylko w kabinie samochodu. Mechanik od którego kupowałem auto powiedział ze ten silnik pięknie pracuje ja tez nie słyszałem nic przerażającego. (Słyszałem silnik ze stykającymi popychaczami) u mnie raczej to kolektor wydechowy bądź jakiś Tlumniki puszcza

Jak byś chciał popychacze to mam nr do gościa co ma je do sprzedania.

Nie będę tworzył nowego tematu bo problem chyba podobny. Jak dla mnie popychacze mają dość. https://youtu.be/E3QkIxDhROQ
A jaka wasza opinia ?
Ogólnie około rok temu z 2 silników składałem jeden tzn zakładałem lepsze czapki na lepszy dół wybrałem najmniej zużyte koniki, laski popychaczy ale zużycie było już zauważalne ale na oko tragedii nie było . Pytanie brzmi jak muszą być mocno wyrobione laski popychaczy, żeby hydraulika nie wyrobiła ? Chyba w weekend będę rozbierał i mam zamiar podmienić hydraulikę na drugi komplet czy od razu też nowe laski lepiej założyć?


BTW to chyba Wiksa zaraził mojego exa tymi stukami jak próbowałem się do jego exa podpiąć

Diesela tam żeś wpakował ? Laski same z siebie się nie wycierają. Nie ma takowej możliwości. Albo nie ma smarowania, albo zacięte na amen samo regulatory i wtedy mogą się laski uszkodzić.
Coś ty z tym silnikiem zrobił że on tak pracuje ? Jaki tam olej lałeś ?

Ale stuki ustają po dodaniu gazu. Efekt tylko przy odpalaniu na zimno. Później jak już pracuje jest cisza. Ciśnienie oleju pokazuje dobrze nie drży itp.
Co z silnikiem robiłem? Jeździłem aczkolwiek lekkiej nogi nie mam Olej chyba lotos 10w40 zmieniany ostatnio max 2000 km temu