Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Pytanie. Spotkał się ktoś z przerywajacym wspomaganiem. Mianowicie kręce na postoju jest ok podczas jazdy też a jest moment przy skręcaniu że tak jakby na chwilę przestało działać, niezależnie od obrotów i kręcenia w prawo czy w lewo. Płynu nie ubywa podmieniłem pompę na inną ten sam efekt. Nieważne też czy zimny czy ciepły.

przerwa jest w tym samym momencie?

Wygląda mi to na krzyżaki na drążku kierowniczym.

Krzyżaki podobno mechanior patrzył a momenty są różne.

nie masz wahnięć na ładowaniu jak ci przycina wspomaganie?

moje się męczy przy szybkim kręceniu kierownicą,jak kręcę spokojnie to jest ok,jak szybko to trochę zanika.

problemy ze wspomaganiem miałem dwukrotnie raz pęknięty przewód powrotu na pczątku nie było widać wycieków ze względu na umocowaną na przodzie metalową płytę osłonową, jakoś tam wszystko "kipiało" dopiero -po jakimś czasie zauważyłem plamki i ubytek oleju ... i objawy były podobne
za drugim razem mega nierówna praca silnika - padnięty krokowiec i na wolnych podczas skrętu słabiej wszystko hulało ... swoją drogą krzyżaki to też są na liście podejrzanych u mnie

No właśnie płynu nie ubywa te zaniki są przy różnych obrotach silnika więc raczej nie równa praca odpada bo ładnie trzyma obroty. Ale tak jak "karolb863" napisał przy delikatnym traktowaniu kierownicy i pedału gazu wszystko jest lepiej.

zmień olej jak nie pomoże to pompe

ja zmieniłem pompę na nową,przypłynęła okrętem z hameryki,razem z przewodami i efekt jest taki że przestała jęczeć,wspomaga dobrze przy "normalnym" użytkowaniu,jedynie czasami nie nadąża za kierownicą,zauważyłem że dzieje się to po rozgrzaniu płynu wspomagania,testowałem już różne ATF-y (III,VI,różnych producentów,syntetyczne i mineralne) tak w ramach doświadczeń i generalnie nie ma żadnej różnicy,nie przeszkadza mi to zupełnie w życiu,więc nie drążę już tematu
idzie zima,więc będzie lepiej-chyba
teraz mam ATF III statoil,przedtem była Petro canada,ravenol,elf ikila innych

Dokładnie tak samo pierwsze miałem płukanie i nowy olej potem pompa i efekt taki sam.

a czy ktoś próbował oleju hydraulicznego zamiast atf ?

no ja nie próbowałem,ale nie wiem jak zachowają się uszczelnienia,w styczności z hydrolem,moje i tak są lekko słabe,cuś tam kapnie z przekładni od czasu do czasu
wydaje mi się że to przekładnia jest winna,ale nie chce mi się jej wymieniać,chociaż druga-sucha leży w garażu.

przy ubytkach oleju i na dolewke zawsze był stary olej po zmianie z ASB jakoś skręcał i skręca dalej ... piszczy jęczy i siłownia za darmo

Nie sprawdzałem ale w tygodniu jestem umówiony z magikami co mają patrzeć zobaczymy jaka diagnoza padnie.