Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Radek udostępnił mi do testów komplet kół z oponami 255/70/16
Standardowo jeżdżę na oponach AT 31" w rozmiarze 31x10,5x15
Jednak w moim przypadku wożenie się na takich oponach troszkę mija się z celem - jeżdżę 90% na czarnym i 10% w terenie - z tego bardzo dużo w trasy i codziennie do pracy.

tak więc:

opona AT 31x10,5x15

- wyraźnie większe opory toczenia
- słabsze przyśpieszenie auta
- hałas wytwarzany przez bieżnik opony

- zwiększone spalanie
- na jednym zbiorniku w trybie mieszanym około 240km (18-20L/100km)
- na jednym zbiorniku w trasie zasięg max 300-330km (nie schodzę niżej jak 17l/100km)
__________________________________________________________

opona szosowa 255/70/16

- wyraźnie mniejsze opory toczenia
- auto łatwiej przyśpiesza
- brak hałasu wytwarzanego przez bieżnik opony

- spalanie
- na jednym zbiorniku w trybie mieszanym - brak danych (w trakcie testu )
- na jednym zbiorniku w trasie zasięg 360km (15,5L/100km)
__________________________________________________________

pierwsze wnioski:
auto ma większy zapas mocy do wykorzystania przy ruszaniu i wyprzedzaniu
poprawił się komfort jazdy
zmniejszyło się spalanie (około 1,5L/100km)

auto ciut straciło na wyglądzie (wieczorkiem wrzucę fotki)
felgi na który są szosowe kapcie nie są tak odsadzone jak moje standardowe i w efekcie auto ciut "wyszczuplało"

chcialbym tylko przypomniec ze to sa zimowki i ciupke juz zjechane, wiec jak by zalozyc porzadne szosowki z nowym bieznikiem to spalanie troche wzrosnie.

eeetam nie wzrośnie

powiedz lepiej, że zazdrościsz

ja mam oponki full ekonomy 215/70/15.
spalanie ok 12 w trybie mieszanym, teraz wożę towar do wykończenia mieszkania i jest ok 13,5.
jak kupiłem auto to były stare 235/65/15 i wyły tak że maiłem wrażenie że leci nade mną stado bombowców śmigłowych.
teraz opon nie słyszę w ogóle.

no tak 215 to kolarzówki wręcz to i spalanie mniejsze