Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

U mnie przyczyną była chłodnica, ale długo nie mogłem zlokalizować bo wisco tak chlapało że przód silnika miałem cały mokry.

No właśnie u mnie tez wszystko uwalone i nie wiem skąd ale bardziej lewa strona i leci bardzo wręcz leje

Tomek - to skoro porządnie leje to po nagrzaniu i wyłączeniu silnika powinieneś łatwo zlokalizować wyciek.

Pietrze - a możesz przypomnieć gdzie mówiłem o obudowie termostatu ?
Może mi gdzieś umknęło bo na głowie włos siwy i więcej spraw niż spamiętać mogę.

o tu http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... hp?t=12372

Witam .Jak uruchomisz silnik i sie zagrzeje az otworzy sie termostat to bedziesz widzial gdzie leje . Przy okazji wymiany obudowy termostatu wymien korek cisnienia na zbiorniczku wyrownawczym lub na chodnicy nie wiem jak II maja. Rozmawialem z jednym mechanikiem to mowil ze wszystko siada od zlych plynow chodniczych. On stosuje do aut amerykanskich plyn Mopar lub orginal Fordowski. Innych nie polecal. Wiekszosc plynow na rynku to sama chemia i od tego wszystko siada.

Już wiem !!!

Termostat i obudowa mokra ale lekko
a leci tłuste i ...czerwone tu


więc dwie awarie w jednym czasie

ten od skrzyni to luz skrócę 2cm i bedzei ok ale pewnie czeka mnie wymiana obudowy termostatu itd

Pietrze - a możesz przypomnieć gdzie mówiłem o obudowie termostatu ?
Może mi gdzieś umknęło bo na głowie włos siwy i więcej spraw niż spamiętać mogę.

o tu http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... hp?t=12372

A tak - faktycznie, ale niestety tego nie mam...

Przy okazji wymiany obudowy termostatu wymien korek cisnienia na zbiorniczku wyrownawczym lub na chodnicy nie wiem jak II maja..

Właśnie gdzie jest w IIkach korek ciśnienia ?

jak to gdzie, na chlodnicy

A dokładnie gdzie ?

A dokładnie gdzie ?

chłopaki pokażcie bo ja też nie wiem

Panowie, no jak to nie wiecie???????

to jest korek ciśnienia

no a czego, przecież tamtędy się nie dolewa, tylko do ciśnienia on jest, jak go wyprujesz to w środku ma taki termostat na sprężynie, jak ciśnienie wzrasta to upuszcza płyn tą rurką idącą w prawo do zbiornika, jak ciśnienie klapnie to sobie z powrotem zasysa braki

AAAAA.... nawet ładny
to ja go sobie czasem odkręcam przy dolewaniu chłodziwa (wody , bo często znika i jest tańsza ) znaczy dolewam do zbiornika wyrównawczego , ale czasem przez ten korek , nie wiem czy dobrze .