opinie o trzeciej wersji Explorera - czy warto go kupić?

[Rosomak]

Hej Bugta
Przyznam się szczerze, że nie patrzałem jeszcze na to ,ale jutro wybieram się na przegląd i podpytam mechaniora. Moja instalacja BRC chodzi jak zegarek na V8-ce i ty nie powinieneś mieć z tym kłopotów. Jak co to moge polecić gazowników.

[bugta]

Dzięki, czekam na cd. ja już jestem umówiony na poniedziałek a to moje pytanie to dmuchanie na zimne bo gazownik powiedział że da rade ,ale paru gazowników odmówiło mi założenia.

[panicz]

Czesc wszystkim

Podbijam temat ze szczególną prośbą do posiadaczy trójek
czy warto, co sprawdzic i wszystko o czym macie ochote powiedziec, przestrzec itp.
Bardzo wdzieczny napalony na explorasa (prosil bym sobie podarowac opinie na temat wygladu jak rowniez ktory bardziej nadaje sie w teren, poprostu podoba mi sie III i nie bede sie pchal w las bo mi szkoda takiego autka na takie zabawy, do takich offkow plynie do mnie plynie http://picasaweb.google.pl/panzyba/FordBronco# )

dZiekuje i pozdrawiam
Marcin

[RAFBOR]

Kurde.... na III się nie znam ale nie mogę sie powstrzymac żeby nie napisac, że ten Bronek to malinka. Musisz sie bliżej pochwalic jak autko dopłynie juz do ciebie.

[jaceksen]

Trochę dla podbicia tematu, trochę dla uzupełnienia.
Swoim Explorerem przejechałem już około 15000km, w tym podróż wakacyjna do Chorwacji.
O pakiecie startowym już chyba pisałem, o założonej instalacji gazowej też. Chwalę je sobie.

Ku przestrodze dłuższa opowieść: Problemy które ostatnio miałem zaczęły się od 1 zerwanej szpilki w lewym tylnym kole, a dalej to już głupota moja i mechanika. Trochę ociągałem się z naprawą, na skutek czego za jakiś czas zostały mi już tylko 3 szpile w lewym tylnym kole. Wtedy zabrałem się za poszukiwania szpilek, ale nie zdążyłem ich wymienić, jadąc do warsztatu, straciłem przedostatnią szpilkę i zaparkowałem na poboczu z 3ma szpilkami na prawym kole i 1ną na lewym.
Po wymianie szpilek samochód po pewnym czasie stracił stabilność jazdy - w czasie jazdy rzucało nim i słyszalnie chrobotało. Przyczyny były 2 - uszkodzona przednia piasta (objawy jak wyżej plus paląca się kontrolka ABS) i źle zamontowane nowe szpilki, na skutek czego tylne koło miało bicie.
Co ciekawe bicia nie zdiagnozowano początkowo w warsztacie, twierdząc, że to tylko piasta, ale po jej wymianie, dopiero wtedy poprawiono montaż szpilek.

Od piątku mój Ex znów nie chrobocze i nie rzuca. Opisane naprawy kosztowały mnie:
- 10 szpilek - 300zł, robocizna około 200zł
- piasta - 700zł, robocizna 200zł


Ponad to wymieniłem końcówki drążków sterowniczych, bo gumy były pęknięte.
- końcówki drążków - ok. 200zł, robocizna (wymiana drążków, przełożenie kół, ustawienie zbieżności - 180zł)

[Ojciected]

Witam wszystkich,

Generalnie to nie mialem okazji sie przedstawic (czyt. leniuch MAriusz sie klania 3-miasto konkretnie Gdynia dzielnica Pustki-Cisowskie cokolwiek to znaczy

Od maja tego roku posiadamy z zonka (Jagusia- przedstawiala sie na forum czarna III-ke. W zasadzie to zonka zakupila autko, gdyz mnie nie bylo. Ze niby pracuje

Co do autka to jestem i bylem zawsze totalnym laikiem z tematu motoryzacji
Aczkolwiek jezdzac tym potworkiem mordka sama sie smieje i nie wiem czemu hehe

Co do wygody 1wsza klasa zreszta co tu porownywac wczesniej jezdzilismy Escortem'97 rocznik, ale nie bylo tak zle btw

Co do czesci to mamy generalnie problemy tylko nie wiadomo co jest przyczyna czy ludzie z "kamaro" sa nie rzetelni ? czy faktycznie sa jakies trudnosci z czesciami...
Np zamowilismy zwykly korek na kluczyk do wlewu paliwa i od maja czekamy na tel a jak dzwonimy to ze niby maja , albo nie moga znalezc w magazynie itp...

Co do tego jak sie zachowuje z mojego "doswiadczenia" pol roku w roku w domu pfff
To jedna rzecz zauwazylem, ze podczas ostrego przyhamowania i nastepnie jak chce ruszyc i puszczam hamulec to nie toczy sie, a dodajac gazu po pewnym czasi szarpnie jak jasna cholera 3 czy 4 razy tak mialem nie wiem co jest to tyle z wad jakie zauwazylem.

Btw przydalaby sie jaka mozliwosc spotkania z bardziej "fachowym" okiem i rozmowy co i jak ...

To sio i sorki ze tak nieskladnie W domciu bede za jakies 2 tygodnie

Pozdrawiam wszystkich

[RAFBOR]

hehe, fakt trochę nieskładnie, ale kto by się tym przejmował. Witamy w rodzinie i przyjemności z uzytkowania

[Marko]

To i ja wrzucę swoje 3 grosze. Ex III 4,6; V8 , 2005, Limited, jeżdzę 9 miesiąc. Przejechałem około 18 tys. km. Jasne że nie obyło się bez problemów, ostatecznie to "okres ciąży" i mam nadzieję że teraz wszystko sie uspokoi. Oprócz "gazu", głównym problemem były piasty, łożyska kół. Generalnie jest OK. Wygoda, pewność i radość z jazdy. Na naprawy wydałem pewnie tyle ile zaoszczędziłem (jeżdząc Ex-em) na mandatach za przekroczenie prędkości ("plaskaczem").
Osobiście "Camaro" omijam szerokim łukiem. W części zaopatruję się albo w "usaolkusz" albo w "www.czescidoamerykanow.pl " (nowo otwarty sklep w Gdyni -Redłowie)
Póki co nie narzekam.
Gdybym znów miał wybierać: wybrałbym tę samą markę i model.

[SYRIUSZ200]

tutaj http://pl.wikipedia.org/wiki/Ford_Explorer jest opis tych aut. Są to SUV-y. a nie auta terenowe. Takie jak np lincoln navigator. Nie wiedzieć czemu wszyscy zwią je terenówkami.

[Hubi]

SYRIUSZ200, daleko nie zajedziesz jak będziesz wierzył we wszystko co piszą na wikipedia

wiesz... explo z 2002 roku to z pewnością SUV, ale EX I to rasowa terenówka

Napisz jak twoim zdaniem oznaczane są auta terenowe, bo jak dla mnie SUV to i dupowozy i terenówki - zależy od wyposażenia i kierowcy.

Jedni się wożą, a inni jeżdżą...

[MoC]

Że SUV to fakt, ale z 2 strony popatrz na konkurencyjne auta tej klasy np europejskie. Dzisiaj SUVy nie mają już ramy, mają elektronikę do off roadu itp. A Explo długi czas był po stronie prostoty.

No i polecam amerykańskie forum, co oni robią z trójkami to masakra

[aleniz]

Mało tego,dzieciaki w szkole mówią"fajnego ma Pani jeepa"
I co zrobisz? Nic Pan nie zrobisz