Silnik krokowy EX II 1997 V8 5.0L

[NeXusPK]

Witam - poszukuję jak w tytule bo mój chyba padł (zdjęcie wtyczki=brak reakcji silnika).
PZDR

[Kamyk.]

Ktoś wcześniej mógł za mocno "podregulować" przepustnicę i też wtedy nie będzie reagować. A jakie są objawy ?

[NeXusPK]

Zasadniczo walczę ogólnie ze złym zapalaniem na benzynie, z podciśnieniami (muszę kupić rurki bo już ze starości się łamią bo akku działa a nie wszędzie podciśnienia dochodzą), i mam wrażenie zbyt niskich obrotów (ok 500 wolne i jak startuje klima to do 300 spadają i mnie to wkurza). Stąd próba krokowca. Zresztą mój ex od kupienia 6 lat temu słabo zapalał ale miałem słabe cewki (iskry po nich skakały). Teraz przez Jankesa cewki sprowadziłem i po wymianie nadal ZONK - cały czas słabo odpala (wiem, że to nie wina krokowca ale i tak o tym piszę). Na gazie odpala ok na benzynie muszę go kilkanaście sekund kręcić nawet jak ciepły.

[Kamyk.]

Za niskie obroty to faktycznie czep się krokowca. Co do złego odpalania na benzynie to bym w pierwszej kolejności posprawdzał masy buda - rama, jak pompka paliwa traci masę to ciężko mu się pali, no i kolejno sama pompka.

[Kojot]

co do rurek ostatnio pytałem o nie jankesa i do ohv wyszło 1500

[karolb863]

z moich oryginalnych rurek niewiele już zostało,sukcesywnie wymieniam je na gumowe przewody stosowane w przelewach wtryskiwaczy w silnikach diesla,są dwa rodzaje (głównie) jedne są zwykłe gumowe w oplocie z jakiegoś materiału,( np VW wszędzie je stosuje,kiedyś w przelewach,a teraz jako przewody podciśnienia) i drugi rodzaj to przewody zrobione jakby z gumy z domieszką plastiku-bardziej się "świecą" niż te zwykłe gumowe i są twardsze,przeważnie stosuję te drugie i sprawdzają się bdb.

[Rad-T]

genialne są w mercach w201 i W124, samochody po 25 lat, a przewody jak z fabryki