bo jeśli jest jakiś błąd, to Ci wypika mrugnięciami (dwie sekwencje - dwie cyferki kodu).

A, to ciekawe. A jak zinterpretować te piknięcia i czy jest gdzieś jakaś tabela kodów błędów?

Po wyłączeniu jest OK. Ale kontrolka świeci się podczas jazdy.
No nic, wrzucę całość na komputer i zobaczymy co tam wyczyta.

Witam, W minioną sobotę moją deskę rozdzielczą rozświetlił w czasie jazdy czerwony kluczyk immobilisera. Samochód jeździ i zapala normalnie, ale kontrolna zapala się (najpierw mruga a potem na stałe) po kilku sekundach od włączenia silnika. Czy dobrze myślę, że to informacja, że muszę zresetować lic...

Wygląda na to, że pomogło. To znaczy już nie pierdzi, a reszta układu wydaje się załączać prawidłowo (na pewno działa reduktor, a czy załącza się przód będę dopiero sprawdzał za pomocą kogoś kto popatrzy na zachowanie kół).

Dzięki!

OK, dzięki Panowie. Ruszę dzisiaj na moją bestię uzbrojony w śrubokręt i ciachnę co tam znajdę brązowego. Dam znać jak poszło.

Czyli mam to rozumieć tak, że poprzedni właściciel przeprowadził modyfikację BWM, a ja chcę ten proces odwrócić?

Przy okazji: jakie są typowe powody wariowania czujników poślizgu? Ten mechanizm jest oparty na czujnikach ABSu czy są jakieś inne odpowiedzialne za napędy?

No więc jest tak: Mam Forda Explorera z 1996 roku z silnikiem 4.0. Fajna bestia. Poprzedni właściciel sporo w niego inwestował, dokonując przeszczepów różnych komponentów z nowszych modeli. W sumie powstała taka hybryda łącząca cechy roczników 96 i późniejszych. W moim samochodzie na desce pokrętło ...

Zrobiłeś regulację na odwrót ,ma być 2 obroty na OD . Hmm, jesteś pewien? Śruba od OD to jest ta bliżej silnika? Jestem . :!: Tak ta bliżej silnika jest od OD . OK, dzięki. Jeszcze w tym tygodniu postaram się dokonać regulacji. Ale coś czuję, że to nie to jest powodem takiego zachowania skrzyni.

Zrobiłeś regulację na odwrót ,ma być 2 obroty na OD .

Hmm, jesteś pewien? Śruba od OD to jest ta bliżej silnika?

Wczoraj w końcu udało mi się pojechać na kanał i dokonać regulacji obu pasów. Dojście do tych śrub jest okropne, więc naciąg 14Nm musiałem robić trochę na czuja (bo mi się klucz dynamometryczny tam nie mieścił). Jestem pewien że ustawienia są bardzo bliskie zaleceniom. Śrubę od overdrive'u odkręciłe...

Tylna klapa praktycznie nie zmieniła się przechodząc jeszcze z jedynki i była stosowana w takiej formie do roku 1997. Od rocznika 1998 tylna klapa "zgrubła" i przez to tylne lampy są inne (więszke). A co do braku wycieraczki... możesz mieć albo wersję XL albo tylną klapę z wersji XL - to taka wersj...

To dość dziwne - czy poprzedni właściciel założył klapę i tylne lampy od nowszego modelu? Tak mogło być. Nie znam dokładnej historii samochodu. Podepnij może jakieś zdjęcie... Jeśli klapa jest nowsza to i lampy tylne są inne. Zrobię jakieś zdjęcie wieczorem. Czy to oznacza, że wymiana samej klapy (...

Sprawdziłem. W schowku nie ma. Za to w nadkolu jest jakaś ślepa kostka (w sensie, że nic do niej nie jest przypięte). Czy tam też powinien gdzieś być wężyk?

u mnie w jedynce zbiornik z pompką jest widoczny po zdjęciu klapki lewego boczka w bagażniku, tam gdzie lewarek jest schowany

U mnie pusto. Ale zaraz poświecę latarką i zobaczę czy nie ma tam kabelków i wężyka.

Pytanie związane z tym tematem. Mam EX2 z 96. Słowem wstępu: Spryskiwacz przedni działa z wajhy przy kierownicy. Sprawa jedna dotyczy tyłu, do którego obsługi jest przewidziany kręcioł na desce. Poprzedni właściciel robił jakieś kombinacje z tylną klapą i w efekcie to co teraz jeździ u mnie w budzie...