witojcie, rzadko bywam ostatnio na forum. Ale i nie jeżdżę zbyt często. mam taki problem: załadowałem trzy worki cementu na tył, wózek usiadł, sprężarka od nivo pompuje ale auto się nie podnosi. po jakichś 30 sekundach sprężarka się wyłącza, potem znów się włącza i tak wkoło a auto się nie podnosi. ...

jechałem przed chwilą samochodem Sylwii. Wygląda to tak. jedynka jest. biegi zmienia ale przy bardzo wysokich obrotach 3 tys, trzy i pół. Wchodzi na trzy i pół tysiąca idzie tak kilka sekund potem nagle zmienia. Przy 100 /h ma jakies trzy tysiące obrotów i już nie schodzi. jak mu przy tej prędkości ...

No to mi trochę rozjaśniłeś. Nie potrzeba do tego jakichś specjalnych narzędzi ? Z oglądu wynika że jest tam coś a la pierścień segera. Wystarczy to ścisnąć i talerz sam wyjdzie ? Pozdro. A

witojcie, nie jezdziłem ze trzy miesiące. Na forum też nie zaglądałem. Ostatnio tak sobie wszedłem do kanału i widzę olej na śrubach miski skrzyni biegów. Myślę - uszczelka. wymieniłem i dalej się to dzieje. Nad uszczelką po prawej stronie skrzyni są takie okrągłe talerze (serwo ?). Wydaje mi się, ż...

cześć, mam problem tego tego. Leci mi ze skrzyni (97 rocznik). podokręcałem śruby na uszczelce. nie wiem czy przypadkiem nie przesadziłem z dokręcaniem. czy może jest jakaś inna przyczyna. Znaczy nie leci mi ciurkiem ale kropelka kapie a pokrywa zaolejona. Poradźcie co to może być

tak sobie kombinowałem żeby "uszczelnić" łożysko w gniezdzie tą sprężyną. Gdzieś na tym forum powinny być zdjęcia z rozbiórki reduktora. Jeśli nei znajdziesz daj znać - spróbuję przegrać ci je na płytę i jakoś dostarczyć. dwa lata temu rozbierałem reduktor, powymieniałem łożyska łańcuch, widelec etc...

cześć, sorry Krzysztof, że się nie odezwałem w sprawie amorków ale taki zzakręcony jestem, na nic czasu a tylko w długie weekendy troche odpouszcza. Co do reduktora - to rocznik 97 miał taką cechę, że flansza reduktora z tyłu latała jak przysłowiowa świnia po obejściu. Dopóki nie puszcza simmering j...

Krzysztof, masz rację. Oglądałem spis na stronie, którą podałeś, rzeczywiście opisują je jako self levelling. dla mnie motorcrafty. wchodzę we wspólne zamówienie. napisz co i jak z kasą. wyślę ci mojego maila, typ auta i komórkę na maila.

tylko, że te po 70 dolarów to nie są chyba pompowane.

witojcie, dawno mnie nie było. Poradźcie, gdzie kupić tylne pompowane amortyzatory EX '97. w ostatni weekend zszedl mi olej z jednego z nich a drugi też jakiś taki podgniły. w ogóle to się zastanawiam czy nie założyć zwykłych. doradźcie proszę. I jeszcze jedno resory też trzeba by wyklepać. nie wiec...

witojcie, w zeszłym roku rozbierałem reduktor. jeżeli jest to Borg warner 4405 to w 1997 roku chyba wychodziło trochę wadliwych, w których wyrabiało się gniazdo od łożyska o którym mówisz. amerykanie nawet wypuszczają poprawioną wersje tylnej pokrywy z ulepszonym gniazdem. ale dopóki kompletnie nie ...

mimo wszystko stawiałbym na sondę. Nie pamiętam dokładnie ale w sondzie są cztery przewody i sonda uruchamia się dopiero jak się nagrzeje. wtedy prawdopodobnie zapala ci się check engine. może sonda poprzez komputer daje złą mieszankę i wtedy auto nie ciągnie. Ale może fantazjuję.

witojcie, mam 97 SOHC i na przednim dyfrze nie mam żadnej wolnobieżki. Przedni wał ma Constant velocity i kręci cały czas i mostem i osiami. W omawianym przypadku chyba ktoś jakąś prowizorkę walnął. Załączaniem napędów steruje moduł elektroniczny pod deską rozdzielczą (GEM). Pytanie, czy jak załącza...

witojcie, dla mnie raczej wygląda to na problem z pokrywą dyfra ( gdyby był walnięty simmering na wale to chyba aż tak by nie zaciekało do przodu) spróbuj dokręcić śruby - dojście jest kiepskie.

na paliwie 95. To co - mówicie, że nie jest to tak źle. No ale przedtem było lepiej. Koła mam normalne.