w komorze silnika po prawej stronie jest takie śmieszne gniazdko koło bezpieczników
trzeba sobie przygotowac kabelek albo np.zarowke z kabelkami
-rozgrzac silnik
-wylaczyc i poczekac 10s
-wpiac kabelki
-klima wylaczona, biegi n P albo N
-wlaczyc stacyjke (bez zapalania silnika)
kody bledow zostaja wywolane,
6-9s po ostatnim aktualnym kodzie bedzie tzw. impuls przerwy i potem kody (stare)
odczyt polega na liczeniu impulsow (zapalenia zaroweczki)
mozna jeszcze odczytac na MIL(na kontrolce check engine w aucie)
czyli ile razy mignie kontrolka check engine(pozastawić tylko kabelek z pinu 2 do osobnej wtyczki
szybkie impulsy mozecie zignorowac
na poczatku sa pokazywane aktualne bledy a potem te ktore sa w pamieci