Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Nowy temat może zacznę gdyż jest zainteresowanie, co prawda jeszcze nieduże ale jednak. Otóż trójka tak jak poprzednie wersje Explorera traktowana jest trochę po macoszemu i części do modyfikacji jak na lekarstwo. Ale pomysłowość ludzka jest nieograniczona. Tak więc z informacji jakie do tej pory udało mi się zebrać wynika, że najczęściej wykorzystywanym materiałem nie są gotowe snorkle a raczej rury kanalizacyjne dostępne w każdym markecie budowlanym. Można podłączyć te rury tak jak właściwy snorkel, wzdłuż ramy szyby czołowej ale można też podłączyć tą rurę do środka pojazdu, na przykład do schowka w desce rozdzielczej... tak, tak... tak też się robi. A jak to się robi to zobaczymy; czekamy na wasze pomysły! Sam też będę starał się na bieżąco podsyłać wam różne fotki, opisy. Może jakby ktoś zechciał spróbować zainstalować snorkel z innej terenówki to mogę ewentualnie pomóc gdyż mam pewne "dojście" do dystrybutora w Polsce.

Temat uważam za otwarty!

trójek ci u nas nie wiele, a i determinacji do off przerubek tęż słabo. Więć tak [głęboka] modefikacja w tak nowym jak na Polske aucie może być cięzka. Więc tym chętniej zobacze wyprawową trójke.

ja przymierzam się do montażu rurki od tojotki, wstępne oględziny wykazały konieczność sporej modyfikacji części pod nadkolem, ale myślę że znalazłem rozwiązanie teraz muszę znaleźć wolną chwile i do roboty, zdam fotorelacje jak uda się to o czym myśle

Nie myślę, że trójka na przeróbki jest za nowa - najstarsza będzie miała dziś jedenaście lat... myśle, że przy małych przeróbkach to wspaniały samochód wyprawowy - duży, wygodny... Niezależne zawieszenie na pełnej ramie. Do wyprawówki wystarczy dać podkładki pod sprężyny, wzmocnić górne wahacze z przodu, założyć trochę od fabrycznych większe koła, snorkel i wkomponować wyciągarkę w przedni zderzak. Tylna blokada zapewne też pomoże. Koszt więc niewielki według mnie biorąc pod uwagę możliwą frajdę z jazdy takim wozem. Chyba się wezmę sam za jakąś trójkę...

Lol

Jankes Dla tego finałem wypowiedzi było:"Więc tym chętniej zobacze wyprawową trójke." podoba mi się III ale na forum prawie się nie czytuje o jej przeróbkach. Tak mało ich, a ci co już ją mają raczej nie muślą "ambitnie" o ofrołdzie W świetle nowych dyskotek tojek. to auto bardzo niszowe w offrołdzie, z resztą jak każda explozja. Mimo że w terenie naprawde dają rade .

Partole, dyskoteki czy inny badziew bardziej kojarzy się z terenem - Taka trójka nawet z wyglądu to "bulwarówka"...

3 gen można ładnie zrobić


A tu można na 33" nawet

Dokładnie... to właśnie miałem na myśli

A czy można kupić / zamontować oryginalny snoorkel do Ex III ? Jeśli tak to gdzie, kiedy, za ile, itp, itd...

Ani producent samochodu ani żadna z innych, działających na rynku firm nie pomyślała, że ktokolwiek, kiedykolwiek zechce coś takiego do tego auta założyć - tak jak do jedynki czy dwójki... dobrze chociaż, że jakieś lifty powstały...

Bo dzisiejsze auta 4x4 to mają za zadanie jezdzić w mieście
Może w stanach coś więcej jest do ExIII, u nas to auto uchodzi za luksusowe i raczej nie do błota.

A kolega Jankes mógłby sprawdzić w Chicago, co takiego można dokupić do Exa III ?

Gdzieś temat o trójkącie egzystuje... ale tak w skrócie powiem ci, że jedyne co można kupić do trójki to podkładki pod sprężyny do podniesienia samochodu w celu założenia większych opon oraz blokady mostów. To tyle... żadnych zderzaków, płyt pod wyciągarki, snorkli... sorry.

jak ktoś mi jest w stanie samochód na wekend porzucić to mogie snurka zrobić do III (potrzebuje do przymiarek i nie popsuje )

jak ktoś mi jest w stanie samochód na wekend porzucić to mogie snurka zrobić do III (potrzebuje do przymiarek i nie popsuje )

Będę pamiętał