Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Wczoraj wrcacam z pracy wszystko ok i nagle ..... skrzynia odmówiła współpracy. Może któryś z kolegów lub któraś z koleżanek miała podobny przypadek. Zero reakcji na każdym biegu, nie było żadnego odgłosu czegokolwiek - ot tak . Przekopałem forum i znalazłem jeden wątek ale nic tam konkretnego nie było. Mam explozje z 91. BŁAGAM POMOCY !!!

zacząłbym najlepiej od dzień dobry najlepiej tu
http://www.explorerclubpolska.com/forum ... um.php?f=2

a potem zacznij od sprawdzenia poziomu oleju w skrzyni to często pomaga

taaak, poziom, zapach i lokor. To na początek.

Sprawdzałem stan oleju wszystko ok, kolor oleju ok, żadnego zapachu spalenizny.

ad niedopełnienia formalności "Witam" to takowy post już kiedyś pisałem o sobie i explozji niestety ograniczyłem go czasowo i już wygasł. Powyższy błąd naprawię niebawem.

jeżeli nie ma żadnego biegu i nawet nie czuć że którykolwiek bieg się załącza i autem lekko bujnie to stawiam na pompę oleju

Nie ma żadnego biegu, nie czuć w ogóle jakiejkolwiek reakcji na zmianę położenia dźwigni. Jeszcze raz sprawdziłem olej jest różowiutki i stan ok. Sprawdziłem stan oleju przy wyłączonym silniku, potem go uruchomiłem przewajchowałem wszystkie pozycje od R do 1 i z powrotem no i jest różnica w poziomie oleju. W związku z tym czy dalej można obstawiać, że to pompa ? Jak ją można sprawdzić i gdzie szukać.

Dziękuje wszystkim za zainteresowanie !!!

można sprawdzić.po lewej stronie skrzyni biegów,przy jej końcu jest śruba na klucz 11mm(foto).możesz ją wykręcić i odpalić auto.jeżeli zacznie sikać olej to pompa działa.
niestety bez względu czy olej poleci czy też nie skrzynię będziesz musiał zdemontować bo albo padła pompa ale coś się rozleciało co odpowiada za przeniesienie napędu.

Właśnie sprawdziłem, jest ciśnienie i to duże .

no to niestrasząc cie skrzynia do remontu miałem dokładnie tosamo w EXPLO II olej czerwony ciśnienie było ,po rozebraniu naszczęscie niebyło aż tak żle ale i tak koszt wyniusł 4000 ,możesz kupic używke wiele taniej tylko jeśli chcesz dłużej pojeżdzic to lepiej remont wiesz co masz

Eech !!! Noo to zaczynam się zastanawiać nad sprzedażą !!!

Dzięki za pomoc.

no ale remont 4000 to raczej nie wiem... chyba wszystkie nowe bebechy wsadzone. Napewno można taniej ale też trzeba wiedzieć kto robi remont. Założenie używki napewno się opłaca tylko też trzeba wiedzieć od kogo kupujesz. Zacznij więc od szukania albo używanej sjrzyni albo dobrego mechanika polecanego przez kogoś z forumowiczy. Do mnie masz trochę dalego... może ktoś się bliżej znajdzie.

no to niestrasząc cie skrzynia do remontu miałem dokładnie tosamo w EXPLO II olej czerwony ciśnienie było ,po rozebraniu naszczęscie niebyło aż tak żle ale i tak koszt wyniusł 4000 ,możesz kupic używke wiele taniej tylko jeśli chcesz dłużej pojeżdzic to lepiej remont wiesz co masz

mi połowe skrzynki zmieliło i za wszystkie graty do niej zapłaciłem cos około 1000zł razem z olejem , więc głowa do góry a skrzynke w dól i zobaczyć co padło a wtedy decydowac czy remont czy używka . ja bym ci proponował zrobić remont swojej i będziesz miał długi czas spokój

Nie wszyscy jednak potrafią sami zrobić... dla tych co nie pootrafią pozostaje opcja droga lub jeszcze droższa.

Wysłany: Wczoraj 22:52




Nie wszyscy jednak potrafią sami zrobić...

przeciez nie pisałem ze ma sam zrobic jak znajdzie uczciwego mechaniora to napewno ta naprawa nie zrobi tyle co używka a chocby tyle samo to i tak wie co ma w srodku