Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

wyciągam silnik kolegi"młodywafel"z powodu niedomagającej panewki i pomyślałem że powrzucam jakieś fotki i opis może komuś się kiedyś przyda a właściciel auta będzie wiedział jak postępują prace.

wyciągam silnik razem ze skrzynią biegów mimo że tak jest trudniej ale nie ma przy wkładaniu problemu z celowaniem żeby połączyć skrzynkę z silnikiem.cała elektryka odłączona,węże,chłodnica zdjęta,osprzęt z silnika zdemontowany,wały napędowe odkręcone,reduktor zdięty i największy problem jak to zwykle bywa,był ze śrubami łączącymi kolektory wydechowe z rurami kolektorowymi.odkręcenie czterech śrub zajęło mi 2,5 godziny.kiepskie dojście w dodatku śruby mocno zapieczine i skorodowane.podobnie było ze śrubami mocującymi silnik do poduszek dojście też nieciekawe i metrowa rura jako dżwignia na klucz.jutro rano silnik będzie wyjęty,jest już podwieszony i gotowy do wyjęcia dzisiaj nie miałem już siły.

przypomniało mi się jak tylko zdiąłem pasek napędu osprzętu rozleciał się napinacz paska(przetarła się obudowa o rozpadł się na dwie części,pozatym rolka ma luz na łożysku i hałasuje).postaram się go naprawić bo nowe ze stanów już się sprzedały.

Daniel wielkie dzięki za informacje na temat postępów wielki respekt dla ciebie

Ty się tak młodywafel nie ciesz, bo naprawa online jest 30% droższa

a tak serio to chevidan świetny pomysł z tym opisem i zdjęciami!

hehe
ja jestem zszokowany ze ze skrzynia go wyciaga
no ale jesli mu wygodniej i miejsca wystarczy
nic tylko gratulowac

miejsca było na styk ale wyszedł,tylko cały osprzęt z silnika trzeba zdiąć+chłodnicę.w zasadzie skrzynia biegów jest zamocowana na czterech śrubach do karoserii i wały trzeba odkręcić-aha i reduktor.plan na jutro to wyjąć wał korbowy i zobaczymy co da się z nim zrobić.

a tak to wyglądało:

mam już całą wycenę ze szlifierni.

opcja pierwsza(właściwa)

szlif wału-200zł
dorobienie panewek-od 600 do 800zł
kątowanie i szlifowanie korbowodów-250zł
uszczelki pod głowice-około 260 zł
dodatkowe możliwe koszty typu zemeringi na wał,wyjęcie sworzni tłokowych(nie wiem czy mają zabezpieczenia czy są wkładane na ciepło)100zł
za robotę-silnik trzeba całkowicie rozebrać-1200zł

w sumie 2500-2800zł
---------------------------------------------------------
opcja druga-bez gwarancji(szlif i dorobienie tylko uszkodzonej panewki oraz szlif jednego korbowodu)oczywiście gwarancja jest na to co będzie zrobione ale nie wiadomo jak długo pochodzą inne panewki.
w sumie około 1400zł
---------------------------------------------------------
opcja trzecia-bez gwarancji(założenie jednej nowej nominalnej panewki bez szlifu)duże ryzyko-silnik może chodzić 10 lat ,może też panewka pukać zaraz po odpaleniu.(nie polecam)

w sumie około 800zł
--------------------------------------------------------
można też rozważyć zakup innego silnika

no i zaczynają się problemy-w dodatku dwa na raz.

przyszła kolej na szlif wału z silnika mlodywafel-zadzwonili dzisiaj ze szlifierni że będą go obrabiać.wziąłem się więc za ściąganie głowic żeby dowieść im korbowody do kontowania no i problem.zdiąłem głowice a tylny ślizg(kaseta) łańcucha jest cały popękany i poprzecierany od łąńcucha i nie nadaje się do założenia.po południu zadzwonili dodatkowo ze szlifierni że nie zrobią szlifu bo wał jest krzywy a oni nie prostują.muszę zawieść wał do prostowania i dopiero do szlifu.niby nie wielki problem ale czas ucieka.

teraz najważniejsze czy da się dostać sam ślizg(kasetę) bo jeżeli trzeba będzie cały rozrząd kupić nowy to wydaje mi się że naprawa tego silnika będzie droższa niż całe auto.

maniuś poradź coś.

jutro rano pojadę do ASO forda i pogadam czy by nie ściągneli samego ślizgu.

pęknięty jest ten ślizg na rysunku na samym dole(jedyny cały plastikowy)

Daniel z tego co wiem
jest to niestety komplet łańcuch z kasetą
(po prostu jest jeden numer Finis a w nim dwie czesci)

może kolega Jankes by sie rozglądnął w stanach bo tam swego czasu
sprzedawali osobno (czytałem kiedyś na niemieckim forum)
ale pozostaje jeszcze sprawa przesyłki (koszt) no i czas

a tak na marginesie to tez się dziś nieźle wqrwilem
spóźniłem się na aukcje 5min
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=010

tu używka chyba,tak? cena była nie zła.

Manius, tez to licytowałem, wbiłem 200Euro ale internet na 3 min przed mi sie rozłaczył, bo mam na bezprzewodowym, a silnik był w twojej miejscowosci. Jakis zawsze odzysk(głowice, wał)


A tak na marginesie to ta kasete tylnia mam(uzywke).

o to już coś-za ile?

chewidan, ja za kasetę z łańcuchem i kołami co prawda na przód dałem 430pln więc nie wiem czy warto iść w używkę

no zobaczymy-właściciel musi zdecydować.

jutro pogadam z kolegą i dopytam za ile może być nówka

bo jak pytałem w ASo to zaśpiewali mi 860 pln. niezłą mają marżę

[ Dodano: 2008-01-02, 23:15 ]
jak ja oglądałem łańcuch to też już miałem po zbijany, więc i tak należało wymienić, szkoda tylko że jeszcze te koła wciskają