Zabezpieczenie antykorozyjne

[jacek4]

No to sytuacja ma się tak.
Wstawiłem auto do jednego gamonia co to jest niby specem od zabezpieczen antykorozyjnych.
Miał oczyścić rdze, wysmarować kompleksorem i natrysnąć jakąś gumę.
Na szczęście odwiedziłem go przed natryskiem gumy. Oczywiście nie usunął luźnej korozji tylko zapaćkał to wszystko kompleksorem. Po małej awanti auto odjechało stamtąd szybciutko.
I tu przestroga dla wszystkich, którzy zlecają taką usługę. Oglądać auto przed barankiem czy innym bitexem który ukryje wszystko.

Aktualnie auto jest w profesjonalnym zakładzie blacharsko lakierniczym. Zostaną wstawione łatki w progach i reszta korozji czyszczona jest praktycznie do żywej blachy. Kontroluje ich postępy co kilka godzin. Po oczyszczeniu rudej zostanie położony Brunox w dwóch warstwach , a następnie masa bitumiczna typu bitex. W profile zamknięte wosk z niewielkim dodatkiem oleju silnikowego.

Kompleksor / brunox - makabra - zmień speca...


Kiedyś kompleksora używałem za czasów komuny - potem zachwalałem przez pomyłkę i się przyznaję...
A brunox - odradzam...


http://jaktozrobilemwgarazu.pl/brunox-e ... tecznosci/


Albo skup się na okrętówkach jak Rad. I podstawowa rzecz - jak przygotujesz to taki efekt - a nie wszędzie się dojdzie...

[404s]

odradzasz Brunox?
Ciekawe. Jeszcze tydzien temu pisałeś, że go zastosujesz

[jacek4]

odradzasz Brunox?
Ciekawe. Jeszcze tydzien temu pisałeś, że go zastosujesz

Masz zapewne na myśli to : Czekając na graty do robienia czego ???

Czekając na graty do robieniach lachy (ćwiartka, klapa, etc) mam zamiar zająć się ramą i elementami typu most, etc. Na pierwszy ogień pójdzie czyszczenie wszystkiego z wżer i luźnej rdzy. Nie będę jednak robił tego do żywej blachy, mam zamiar pokryć wszystko Brunoxem Epoxy (działa i wiąże podłoże tylko gdy jest aplikowany bezpośrednio na rdzę), jedną lub dwoma warstwami, następnie po minimum 24h (ale dbając aby na Brunox nie weszła wilgoć czy woda z deszczu bo proces będzie można zacząć od nowa). Na to pójdzie warstwa podkłądu poliuretanowego


To jest cytat jak byś wyżej poczytał z posta R.

I miałem na myśli literówkę czekając na robienie lachy. (zamiast blachy) To nie był mój post

Widzieliśmy się razem i taplaliśmy w Kołbieli exami, i nie zamierzam cię krytykować tylko odradzać to co złe i polecać co lepsze.

[404s]

Ok. Czyli co należy zastosować bo już mam mentlik lekki w głowie

[jacek4]

APP-R stop zastosuję na pewno, a potem to co Radek zalecał i używał - olivia, czy coś w tym stylu (tylko na ramę i pełny system).

Wypiaskuję, ale na wiosnę bo zima mi jeszcze pokaże słabe miejsca - więc dla mnie to jeszcze do wiosny nie sezon na takie zabezpieczenia.

[404s]

Zrobiłem własny test bunox vs rstop. Po jednym dniu pod brunoxem zero rdzy. Czarna substancaja zeskrobuje się do gołej blachy. Pod rstopem żywa pylaca się korozja. I wszystko w temacie. Jak sam nie sprawdzisz tylko iwerzysz w sponsorowane texty to niestety jestes robiony w bambuko.

[404s]

No i skończyło się wymianą progów. Niby nie były najgorsze, ale jak wpuścicliśmy kamerę do środka to już tak słodko nie wyglądało. Progi dorobione na giętarce na wzór oryginału z blachy 1.2 mm . Auto oskrobane do żywego od spodu. Brunox, farba antykorozyjna i na to masa bitumiczna. Progi polakierowane jak oryginał. W progach zrobione odpływy pomiędzy dolnymi spawami jak oryginał. Profile zamknięte zabezpieczone środkami do tego przeznaczonymi. Wszystko robione w profesjonalnym zakładzie blacharsko lakierniczym. Czas trwania ok 1 miesiąc. Właścicielowi warsztatu tak się moje explo spodobało, że w międzyczasie kupił auto identyczne jak moje. Granatowe z jasnym środkiem. To z grodziska , które było na otoMoto.
I tym samym od kiedy kupiłem swojego exa to już 6ta sztuka zakupiona wśród moich znajomych

[Rad-T]

Brunox, farba antykorozyjna i na to masa bitumiczna....

...Wszystko robione w profesjonalnym zakładzie blacharsko lakierniczym.

masa bitumiczna i profesjonalny zakład trochę się wykluczają

z ciekawości - jaką farbą antykorozyjną pomalowali?

[404s]

Brunox, farba antykorozyjna i na to masa bitumiczna....

...Wszystko robione w profesjonalnym zakładzie blacharsko lakierniczym.

masa bitumiczna i profesjonalny zakład trochę się wykluczają

z ciekawości - jaką farbą antykorozyjną pomalowali?

Dlaczego niby masa bitumiczna jest zła? To nie bitex ani asfalt tylko jakiś niemiecki produkt do zabezpieczania podwozi. Profesjonalny pod kompresor , a nie z pędzla.
Warsztat funkcjonuje od lat 70 i prowadzi go już drugie pokolenie. Przez tyle lat trochę aut zabezpieczyli. Myślę, że więcej niż trochę.
Jaką farbą pomalowali to nie pamiętam dokładnie. Jakąś polską.

Tutaj strona warsztatu. http://pietrucha.waw.pl