Klima - czym nabić???

[Bushnell]

Jako że ciepłe dni dają się coraz bardziej we znaki, a moja klima coś zasłabła postanowiłem podjechać do "nabijacza" klim.
Koleś powiedział że nabija jakimś czynnikiem R 135....coś tam coś tam...czyli takim jaki sie stosuje do obecnej generacji aut. Ja w swojej jedynce nabijałem jakieś 2 lata temu, ale R 12 czy czymś takim ( jakiś z freonem), którego teraz niby nie można już stosować - taki jaki jest oryginalnie.
Jak zagadałem kolesiowi który już szykował sie do "przetaczania" że takiego nie chce to wywalił gały i nie wiedział o co mi chodzi.

Stąd moje pytanie: co by było gdybym nabił tym nowym?

Niby ciśnienie w układzie jakieś mam bo sprężarka załącza, ale licho coś chłodzi więc postanowiłem wymienić czynnik.

[gregor-ros1]

R-12 chodzi na oleju mineralnym a R-134a na estrowym o zypełnie innym składzie chemicznym. Oba gazy mają podobne ciśnienia robocze ale zupełnie inne składy i razem stosowane mogą się pogryść co ujemnie wpływa na trwałość przewodów. Do każdego gazu są odpowiednie węże i lepiej nic nie mieszać.Ja czekam na butlę R-12 bo w grecji można go kupić jeszcze legalnie.

[fotomysz]

wiem że niektórzy nabijali stare instalacje r-134a i chodzi bez problemowo, ale zawsze takie nabicie może się wiązać z ryzykiem
luk_jag przerabiał instalacje pod nowy gaz. zresztą on się zawodowo klimami zajmuje więc z nim gadajcie

[Bushnell]

Nie miałem na myśli dobić innego gazu, ale jak już to wywalić ten co mam, a zalać tym nowym...

Słyszałem że w niektórych warsztatach mają jeszcze ten stary - tylko gdzie...?

[fotomysz]

mają ale musisz gadać po cichy bo unijne prawo zabrania używania go
a i ceny też są wyższe niż r 134a

[gregor-ros1]

Chcąc przejść na nowy gaz musisz liczyć się z wymianą przewodów,oleju,filtra odwadniacza i przeczyszczeniu układu z resztek starego oleju.

[fotomysz]

przewodów to raczej nie koniecznie, ale osuszacz to na pewno, i przeczyścić układ ze starego oleju też
a i nie każdy warsztat ma końcówki do starego gazu

[gregor-ros1]

Właśnie powiem ci że do R-12 końcówki są jak najbardziej standardowe,czyli "chłodnicze" bo do R-134a jest właśnie potrzebna specjalna końcówka nakręcana na tę standardową. Jeśli mówią innaczej to znaczy że urzywają do tego celu kompasu lub busoli zamiast normalnej głowicy manometrycznej stosowanej w chłodnictwie.

[luk_jag]

Bushnell,

Jak masz po drodze to podjedź do mnie. Zrobimy co trzeba

[Hubi]

ja dla odmiany mam taką sytuację, że jak odwiedziłem serwis od klimy, to panowie stwierdzili, że mam końcówki przerobione pod R-134A, ale oni mi instalacji nie nabiją, bo nie wiedzą co było wcześniej wtłoczone i się obawiają, że maszyna im się zapcha (czy coś takiego).

Na szczęście znalazłem już inny warsztat, w którym mechanik słysząc tą historię parsknął śmiechem i zaprosił na wizytę w celu nabicia klimy

[yony]

We Wraszawie to znam conajmniej dwa warszataty co mają R12.
Można jeszcze spróbować w zakładzie naprawiającym lodówki...

[luk_jag]

Można jeszcze spróbować w zakładzie naprawiającym lodówki...
_________________

[Boni]

Nie bardzo kumam o co czacza - przecież są dostępne zmienniki R12, wystarczy podzwonić po klimatyzatorach, i znaleść pierwszego z brzegu który wie nieco więcej niż którym kranem kręcić przy automachinie do klimy.

[luk_jag]

przecież są dostępne zmienniki R12

no właśnie

[gregor-ros1]

Zamienniki R-12 są zamiennikami w kwesti chłodniczej, bo w klimie dzieje się to samo tylko kilka razy szybciej. Ja nie ryzykuję nabijania układów czynnikami MP-39 czy R409A. Choć mają podobne temperatury odparowania,to różnią się nieco temperaturami skraplania.No ale są różne szkoły a ja żadnej nie potępiam,byle dobrze i długo działało.