4x4 jak to działa w moim smoku

[mika]

tu masz VIN Decoder
https://www.fleet.ford.com/maintenance/ ... efault.asp

lub
Ford Trucks VIN Decoder
http://www.ford-trucks.com/vin-decoder/index.php

[megabit13]

sprawdzałem ale coś chyba zle robie bo stego co wykumałem to mam niepoprawny vin

ps.niezabardzo z angielskim umnie

[mika]

Manufacturer: Producent

2F dla Ford Motor Company of Canada, Ltd., Canada

1F- dla Ford Motor Company, USA

Twoje auto to Chassis Type: All Wheel Drive

[megabit13]

mika,

tak jak wyzej 1F usa

[ Dodano: 2009-01-09, 22:17 ]
stego wychodzi ze jest 4x4

[ Dodano: 2009-01-09, 22:18 ]
teraz tylko jak sprawdzić dokłądnie to 4x4 moze to kwestja rozłorzenia mocy na osie

[Jankes]

numery 5,6 i 7 VIN to określenie jaki to samochód...

twój VIN...
U35 Ford Explorer XLT AWD 4 Door

czyli masz system AWD - stały napęd na wszystkie koła.

[basstian]

Z tego co czytałem to u Ciebie jest rozłożenie 30/70 z czego 70 % to tył .

[chevidan]

a reduktora 5-cio litrówki nie mają,pewnie dla tego że mają dobre skrzynie i zapas mocy na oranie pola.

[fotomysz]

[quote="megabit13"]Witam
ku mojemu zdziwieniu kręciłem bączki jak chciałem odniosłem wrażenie ze nie działa mi napęd na przód albo działa ale z tak jakby mniejszą mocą. quote]
no cóż na napędzie na 4 koła można dopiero fajne bączki robić
np tak jak Hołek z jednym przednim kołem w miejscu. tego nie zrobisz na klasycznym napędzie na jedną oś

[ Dodano: 2009-01-11, 16:46 ]
a przy kręceniu bączków i poślizgach (nie zawsze kontrolowanych ) głównie działa prawo fozyki, tzn, siła grawitacji , przyczepność, masa, prędkość obrotowa kół, prędkość pojazdu, oraz wektory tyych sił. dopiero po odczytaniu wszystkich składowych można pojąć dlaczego raz auto nawet nie drgnie , a innym razem zarzuci tyłem, lub przód nie pojedzie tam gdzie chcemy.
napędy mają tu drugorzędne znaczenie