Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Zdecydowałem się na dość dużą inwestycję a mianowicie:
EX I 92 4.0 OHV
- wymiana kompletu uszczelek silnika
- popychacze hydrauliczne
- laski
- dzwigienki zaworów
- rozrząd
- pompa wody
- pompa wspomagania
- zaworek pcv
- termostat
- poduszki silnika itd..
Silnik po skręceniu włożeniu na swoje miejsce, zalaniu olejem itd.. odpalony i upppps nie ma dwóch cylindrów.
Teoretycznie już wszystko sprawdzono - wtryski, przewody, świece itd ..
Macie jakieś pomysły???
Bardzo proszę o podpowiedzi bo urlop się kończy a sprzęt nie chodzi

Ja zawsze jak składałem silnik to mi zostawały jakieś graty a i tak wszystko działało.
Sprawdzałeś czy gdzieś w kartonie z częściami nie zostały ci dwa cylindry ?

A tak na poważnie to napisz które, jak sprawdzałeś i na jakiej podstawie twierdzisz że to akurat te dwa nie pracują.

Wiesz nie wiem które dwa bo nie dopytałem, ale mechanik bardzo wiarygodny(jeden z najlepszych od EX) bo z miasta Łodzi.
Jutro będzie sprawdzany rozrząd ponownie.

cewka zapłonowa?

Jak jutro nie dojdzie o co lotto to napisz, a jak dojdzie to też napisz.
Jak wcześniej cewka była ok to nie powinna się popsuć - chociaż moja stara nagle pękła tu gdzie z góry jest żywicą zalewana i tam waliła piorunami...
A rozrząd jak by źle był złożony to by pewnie od razu bałaganu narobił, chyba że któreś popychacze, laski itp i nie ma kompresji ?
To takie moje laika teroryzowanie...

A jakie masz objawy tych dwóch nieczynnych cylindrów ?

Pochwal się co i jak bo może to mnie naprowadzi na pewien trop w moim....

Troche pomysły mi się wyczerpują, kompresja na cylindrach sprawdzona i ok, co do popychaczy to moze to..nie wiem, moze jakieś przewody

... ale mechanik bardzo wiarygodny(jeden z najlepszych od EX) bo z miasta Łodzi.

Jak taki sprawdzony to czemu teraz pytasz laików na forum , lekarze też w Łodzi byli "bardzo wiarygodni".
Tak całkiem poważnie - jak płacisz komuś, żeby grzebał, sam się w to nie angażujesz (i nic w tym złego) to raczej wymagaj od osoby, która robiła samochód odpowiedzi dlaczego ci coś nie działa myślę, że nikt nie jest w stanie ci wirtualnie pomóc.

Masz oczywiście rację na forum zadałem pytanie tylko z czystej ciekawości.

jeżeli ma kompreczyn na wszystkich garach to przewody WN zamienione miejscami

Piczki penkły przy wkręcaniu.
Ciekawi mnie co się stało - poczekajmy na wyniki obdukcji, może już dziś ?

Jak coś będzie wiadomo to napisze.
pozdrawiam

Już wszystko jasne - cewka, samochodzik juz jezdzi.

cylindy znalazły sie przyczyna była cewka która miała inne kolejnosci zapłonów. Złozone zostało zgodnie z serwisówka a tu kibel wiec szukalismy przyczyny gdzie indziej.

Jest jeszcze jedno zmartwienie, czyli chyba popychacz(wszystko nowe, laski, liftery i dźwigienki) a jeden(chyba jeden) wali jak nie wiem. Przejechane już 300 km po remoncie i nic. Hałas utrzymuje się w każdym zakresie obrotów, trochę to denerwuje.
Może zakupie dłuższe laski i to pomoże?
Jak mi się uda to dołączę króciutki filmik z tym pykaniem.

poniżej link do filmiku z pracującym silnikiem
https://www.youtube.com/watch?v=Pe8T1lcXuX8