Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam, mam pytanie koledzy, czy jeżeli zamontuję u siebie takie urządzenie to będę mógł uruchomić silnik na samym gazie nawet w największe mrozy?Kurcze coś mi link nie chodzi? Tutaj jest numer aukcji na allegro

oferta nr 2923648978
http://allegro.pl/podgrzewacz-cieczy-si ... 48978.html

trochę prądożerne, łatwiej chyba było jakieś webasto poszukać takie co grzeje właśnie tylko układ chłodzenia.

Da się odpalić bo wszystko będzie ogrzane cieczą chłodzącą,razem z parownikiem.
Pytanie tylko czy ma to jakieś zabezpieczenie termostatyczne tak aby nie zagotowało płynu.
Prądu też trochę zeżre.No chyba że by stosować z programatorem który to włączy jakiś czas przed wyjazdem.

Pytanie tylko czy ma to jakieś zabezpieczenie termostatyczne tak aby nie zagotowało płynu.

no właśnie z tego co czytałem na stronie producenta urządzenia to ma to termostat, który powinien utrzymywać temp. na poziomie 60 stopni. Prądożerne to może i jest ale jeśli jest tam termostat to nie powinno pobierać cały czas tak dużego prądu. Interesuje mnie bardziej czy sama instalacja gazowa ma jakieś zabezpieczenie, które uniemożliwiałoby uruchomienie silnika w niskich temperaturach, jakich czujnik czy coś takiego, ponieważ tak normalnie przy ujemnych temperaturach nie mogę uruchomić silnika na samym gazie,

Chodzi mi też o to czy samo takie uruchamianie bezpośrednio na gazie ma jakieś ujemne skutki dla silnika, jeśli oczywiście wcześniej podgrzeję płyn?

Odpalisz bez problemu na gazie.
Zabezpieczenie polega na tym że nie przełączysz/odpalisz na gazie jak jest płyn i parownik zimny.
Parownik by zamarzał a to bu także w nim membranę gumową niszczyło.
Jak użyjesz podgrzewacza to silnik będzie ciepły jak byś przed chwilą jechał.
Jeżeli ma termostat co utrzymuje temperaturę to jest ok.
Ja bym go podłączał od razu po zakończeniu jazdy - wtedy by nie musiał całości nagrzewać od nowa,tylko co jakiś czas by się włączył dla podtrzymania temperatury.
No i oczywiście wpinaj w mały obieg. Możesz zostawiać otwartą nagrzewnicę to i w kabince cieplej będzie.

To urządzonko grzeje silnik od 30 minut do 2 godzin,więc w exie pewnie będzie grzało dłużej jak 30 min.bo tyle to może tico nagrzeje.Wyłącza się jak osiągnie temperaturę 60 stopni ale nie wiadomo przy jakiej temp.się znowu włączy fajne by to było jak by miał regulowaną temperaturke,jakiś termostacik.Może być tak,że temp.spadnie 1 lub 2 stopnie i znowu się włączy a pobór ma niemały bo 1100 wat,przez miesiąc stosowania to zeżre nieco Ale jak kogoś stać to może i takie cudeńko sobie kupić.A nie szukałeś podgrzewaczy do gazu?Wiem,że są podgrzewacze montowane na listwach wtryskowych,grzeją do ok.50stopni i się wyłączają,fajna sprawa i tania.

Piotrek - tu bardziej chodzi o podgrzewanie parownika gdzie gaz przechodzi z fazy płynnej w gazową.
Podgrzewania samych listew nic nie da bo jak parownik zmrozi to do listwy nic gazu nie doleci.

Przecież to takie proste.

Z tego co pisze producent urządzenia to grzeje ono do 55 stopni a następnie się wyłącza , gdy temperatura spadnie do 50 stopni włącza się znowu, tak że nie pobiera ono cały czas aż tak dużego prądu. Widziałem filmik pokazowy jak działa ta pompa tylko że myślałem że może ktoś z was osobiście spotkał się z takim rozwiązaniem. Generalnie chodzi mi o to abym mógł uruchomić samochód podczas mrozu bez użycia benzyny.

A czemu chcesz uruchamiać bez użycia benzyny od razu na gazie ?
Nie pali wcale na benzynie ?
Czy tylko z oszczędności ?

Pamiętaj że pracując do czasu przełączenia na gaz na benzynie, smarowane są m.inn. prowadnice zaworów substancjami zawartymi właśnie w benzynie.

Jak szukasz oszczędności to z watuj czujnik temperatury który jest na parowniku i po kłopocie.
Widzę że masz stag 300 jak dobrze pamiętam to można temperaturę w opcjach wyłączyć i też masz oszczędności

Można też w stagu włączyć opcje ciepłego startu i przełączy sie na gaz zaraz po uruchomieniu silnika jeśli temperatura reduktora nie spadła poniżej zadanej na ogół jest to 35 st

Można też w stagu włączyć opcje ciepłego startu i przełączy sie na gaz zaraz po uruchomieniu silnika jeśli temperatura reduktora nie spadła poniżej zadanej na ogół jest to 35 st

Można wszystko można zrobić ale mi chodzi o to aby odpalic auto np. przy zdjetym zbiorniku paliwa.

czyli tylko podgrzewacz taki jak wrzuciłeś na początku i włączenie w opcji sterownika gazu większej liczby awaryjnego uruchomienia na gazie

czyli tylko podgrzewacz taki jak wrzuciłeś na początku i włączenie w opcji sterownika gazu większej liczby awaryjnego uruchomienia na gazie

a to jest jakas ograniczona liczba awaryjnych uruchomien silnika na gazie ?