Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

1) Chciałem wymienić łozyska w alternatorze i za nic nie mogłem ściągnąć rolki. Próbowałem ją odkręcić jak jeszcze był pasek, nic. Później jak miałem w rękach dałem rolkę w imadło i chciałem odręcić tą nakrętkę, też nie dałem rady.

Jest jakieś narzędzie do tego czy co?

2) W jaki sposób wyciągnać rolkę od pompy wspomagania. Haynes mówi o jakiś specjalnych narzędziach do tego...

3) Wymiana filtra paliwa również wiąże się z czymś dodatkowym. Jakimiś pierścieniami do rozdzielenia filtra od przewodów. Na alledrogo ich nie widzę ale może ma ktoś namiary jaki powinien być wymiar tego pierścienia do tego modelu

4) Miałby ktoś może wymiary narzędzi do odkręcenia wiatraka wisko. Chodzi o te dwa długaśne klucze. Jeden do przytrzymania a drugi do odkręcenia.
Można by to zwymiarować na aucie ale jakby ktoś miał wymiary byłbym wdzięczny.

Jest jakieś narzędzie do tego czy co?

jest http://allegro.pl/200mm-sciagacz-do-loz ... 99236.html

zastepczo bierze sie to we dwoch, jeden napina kolo ku gorze 2 wkretakami czy montowkami a drugi napie... mlotem w os z nakrecona nakretka, zawsze cus pusci, alternator szczescie tani do tego modelu

Jest jakieś narzędzie do tego czy co?

jest http://allegro.pl/200mm-sciagacz-do-loz ... 99236.html

zastepczo bierze sie to we dwoch, jeden napina kolo ku gorze 2 wkretakami czy montowkami a drugi napie... mlotem w os z nakrecona nakretka, zawsze cus pusci, alternator szczescie tani do tego modelu

Ściągacz... Ale jeśli sie nie mylę to najpierw trzeba chyba odkręcić tą nakrętkę, której właśnie za nic nie mogę ruszyć.

mhm, nie doczytalem, jedz do kogos na pneumat z ta nakretka

Ja z braciakiem w jego exie rozciąłem tą nakrętkę bo też nie chciała iść przy wymianie łożysk. Skończyło się wymianą alternatora, nowe łożyska niby do alternatorów nie wytrzymały długo...

1) Chciałem wymienić łozyska w alternatorze i za nic nie mogłem ściągnąć rolki. Próbowałem ją odkręcić jak jeszcze był pasek, nic. Później jak miałem w rękach dałem rolkę w imadło i chciałem odręcić tą nakrętkę, też nie dałem rady.

Ja używałem klucza udarowego elektrycznego. poszła bez problemu

Tak jak w poprzednich postach były podpowiedzi - tylko kluczem udarowym ,

Czyli klucz udarowy. A w jaki sposób blokowaliście wałek przed kręceniem się, żeby nic nie uszkodzić.

Z pozostałymi pytaniami ktoś pomoże?

Do klucza udarowego nie trzeba specjalnie zabezpieczać - wystarczy dobrze przytrzymać a klucz resztę zrobi. .

A do filtra były takie przyrządy na alle tylko zapomniałem jak to się nazywa - niektórzy w zastępstwie używali tulejek od dybla.

3) Wymiana filtra paliwa również wiąże się z czymś dodatkowym. Jakimiś pierścieniami do rozdzielenia filtra od przewodów. Na alledrogo ich nie widzę ale może ma ktoś namiary jaki powinien być wymiar tego pierścienia do tego modelu

4) Miałby ktoś może wymiary narzędzi do odkręcenia wiatraka wisko. Chodzi o te dwa długaśne klucze. Jeden do przytrzymania a drugi do odkręcenia.
Można by to zwymiarować na aucie ale jakby ktoś miał wymiary byłbym wdzięczny.

ad.3.
na forum było parę razy - poszukaj na spokojnie - jest nawet konkretny przykład plastikowych pierścieni do rozpinania przewodów - do kupienia za grosze.

http://www.okazje.info.pl/okazja/dom-i- ... 60015.html

ad.4. - też było nawet z konkretnym rozmiarem klucza lub sposobem na odkręcanie bez klucza (przecinak/dłutko/etc i napitalanie w nakrętke z wyczuciem na krawędzi, żeby ją odkręcić).

Ad 1 i 3) Już wiem co potrzebuje. Dzięki za linka do tych pierścieni. Rozumiem że z pomocą tych pierścieni rozłączam przewody od filtra natomiast montuje je ponownie już ręcznie wciskając je na filtr
Ad 4) Napitalanie w nakrętkę już przerabiałem Zadziałało ale wolałbym to robić mniej inwazyjnie. Widziałem gdzieś dwa klucze które można by było dorobić na przyszłość mając wymiary.

Ad 2) Czyli rolka od pompy wspomagania by jeszcze została. Ktoś to już rozdzielał?

takie pierścienie do rozpinania przewodów paliwowych - i nie tylko zdaje się komuś pożeniłem... a wygląda toto mniej wiecej tak jak na zdjęciu... no chyba, ze zainwestujesz i kupisz zestaw do rozpinania końcówek klimy, skrzyni automatycznej i paliwa... to te kolorowe... powinieneś na przykład w InterCars dostać nawet......... a co do alternatora... tylko udarem.

Zamówiłem te co Rad-T proponował. W sumie tylko do filtra paliwa potrzebuje na tą chwilę.
Jankes a nie "siłowałeś się" już może z rolką od pompy wspomagania?

Zamówiłem te co Rad-T proponował. W sumie tylko do filtra paliwa potrzebuje na tą chwilę.
Jankes a nie "siłowałeś się" już może z rolką od pompy wspomagania?

omijam takie problemy, zmieniam pompę

koło pasowe pompy wspomagania ściągałem specjalnym ściągaczem do kół pasowych,który pękł przy ściąganiu ,kupiłem drugi i poszło.
a dlaczego chcesz ściągnąć to koło