Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam kolegów!
W moim Exp 2 96' EFI OHV zauważyłem wyciek oleju silnikowego na łączeniu ze skrzynią biegów. Nie jest to wyciek spod miski, więc chyba pozostaje uszczelniacz wału korbowego (?).
Z uwagi na to chciałbym się dobrze przygotować do usunięcia usterki i potrzebowałbym wymiarów oszczelniaczy, czy mógłby mi ktoś doradzić jak najbezpieczniej wyjąć skrzynię biegów ? Dzięki z góry, pozdrawiam !

a nie warto trochę poszukać? jest nawet fotomanual jak to zrobić...

odkręcasz wydech pod dzwonem skrzyni ,zwalasz reduktor odkręcasz rozrusznik , potem bańke od koła zamachowego odkręcasz na poduszkach ,silniku ,wypinasz kości elektryczne ściągasz linke z pozycjonera i skrzynka jest twoja
ps. uważaj na bagnet od skrzyni przy wyciąganiu

Koyot Twoja skrzynia nie wyjdzie zapomniałeś i przewodach olejowych do chłodnicy

nie liczyłem na ciebie

no i w sumie bez odkręcania wydechu też się da (potrzebne do tego 2 osoby) bo te śrubki są z reguły tak zapieczone że można trochę czasu na nie stracić

da sie jak masz body lift w ohv wydech idzie tuż przy dzwonie przerabiałem to w lato u siebie wychlastałem wydech a potem pospawałem

Cz problemem jest wyjęcie starego uszczelniacza i jaki zakupić nowy ?

u siebie wychlastałem wydech a potem pospawałem

w sumie też to przerabiałem jak silnik wyjmowałem jest łatwiej

Cz problemem jest wyjęcie starego uszczelniacza

bierzesz śrubokręt i wydłubujesz
a szukałeś już gdzieś? patrzyłeś w jakim sklepie się zaopatrzyć? czy podać najlepiej link do sklepu?

resetx, ale u ciebie wydech idzie inaczej

kojote2, wiem że idzie inaczej, tzn już widziałem 2sztuki SOHC gdzie wydech szedł inaczej i nie wiem jak to było możliwe no ale... przy OHV kwestią jest przeskoczyć tylko dzwonem skrzyni nad tym poprzecznym wydechem i gitara