Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

W moim Exie w czasie jazdy z okolic przedniej osi wydobywa się buczenie które narasta wraz z prędkością. Co ciekawe w czasie jazdy po lewym zakręcie, czyli gdy odciąża się lewa strona samochodu buczenie ustaje. Z uwagi na rodzaj dźwięku byłem przekonany, że to łożysko koła. Po wymianie obu piast buczy nadal może ktoś z Was ma pomysł co to może być ???

Miałem tak samo, po wymianie tarcz i spręzyn buczenie ustało.

A jak ze stanem oleju w przednim moście ?

Ja walczyłem z tym tematem ponad rok, wymieniałem ze trzy razy łozyska, zmieniłem koła i ciągle wyło w końcu wykukałem że jedna spręzyna jest pęknięta więc wymieniłem a i tarcze były krzywe więc tez wymieniłem, ale czy to była wina tarcz czy sprężyn to trudno powiezieć w każdym razie teraz nic nie buczy i jest ok.

Tylko że w dwójce nie ma łożysk jako takich,a także nie ma sprężyn.
Czy od razu po wymianie piasty wyło tak jak wcześniej ?

No tak nie zlukałem że to dwujka-)

Witam,

U mnie też wyje.
Po wymianie piast przestało na jakiś tydzień, wymiana na kolejne - to samo.
Później padał czujnik ABS-u, o dziwo uszkodzeniu ulega ten na piaście od strony kierowcy.

Teraz zbieram części na wyminę praktycznie wszystkich el. zawieszenia z przodu, piast lepszej jakości, regeneracja półosi itp. - może zniknie to buczenie.

Stawiam też na uszkodzenie jakiegoś łożyska w przednim moście więc trzeba będzie to też sprawdzić.

Pozdrawiam

Chodzi też o to że piasty trzeba dokręcać odpowiednim momentem, chyba w trzech etapach - jak będzie za mocno to błyskawicznie padną.
Niestety nie pamiętam jakim.

Dokręcanie oczywiście tylko kluczem dynamometrycznym bez użycia zakrętarki.
Słyszałem też opinie, że nie można nawet odkręcać zakrętarką nakrętki - chyba tylko aby nie uszkodzić gwintu lub półosi.

Pozdrawiam

Chodzi też o to że piasty trzeba dokręcać odpowiednim momentem, chyba w trzech etapach - jak będzie za mocno to błyskawicznie padną.
Niestety nie pamiętam jakim.

Jacek uzasadnij, bo nie rozumiem w jaki sposob moment dokrecenia piasty do zwrotnicy moze wplywac na jej zuzycie

Jacek uzasadnij, bo nie rozumiem w jaki sposob moment dokrecenia piasty do zwrotnicy moze wplywac na jej zuzycie

Chyba chodziło o nakrętkę półosi.

Jacek uzasadnij, bo nie rozumiem w jaki sposob moment dokrecenia piasty do zwrotnicy moze wplywac na jej zuzycie

Chyba chodziło o nakrętkę półosi.

To juz by mialo wiekszy sens

z opisu uszkodzenia wynika że to najprawdopodobniej piasta,buczenie,ABS....

z opisu uszkodzenia wynika że to najprawdopodobniej piasta,buczenie,ABS....

Też tak myślałem, ale jak napisałem wyżej obie piasty są nowe, a niestety dalej sobie buczy.

Kolego ja wymieniem piast w grudniu i teraz mi buczy jak diabli po obydwu stronach. Nowe piasty prawdopodobnie. Po stronie kierowcy pojawił się luz koła a na drugiej po prostu buczy . Półosie wymieniłem dwa tygodnie temu i nic nie dało wymieniam piasty na swoje stare bo mniej buczały niż te nowe.