Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

mam zamiar szybciutko wymienić piaste i mam pytanie czy ktoś wymieniał już na nowe jeżeki tak to powiedzcie jakiej firmy najlepiej kupić żeby trochę polatała używki mnie nie interesują czekam na info.

Wielka Stopa, jeżeli nie masz limitów finansowych to na moje powinieneś brać oryginał, te jednak chyba najdłużej wytrzymują...

resetx, finanse ważna rzecz,ceny znamy wszyscy i to że będzie najdroższa to też raczej nie będzie tosamo co oryginał dostępne są z różnych firm (oczywiście z tych tańszych ) i tu mam dylemat z jakiej paprotni kupić żeby było ciut lepszejsze,może ktoś coś ma i wyrazi swoje zdanko

Ja tam najtańsze z wymianą co roku, a przy twoich przebiegach i to po czarnym to raz na 5 lat

napisałbym Tobie jaką Ja mam (rok już trzyma i jest ok) ale na niej był tylko jeden napis i nie była to nazwa firmy więc za wiele to nie wniesie ot taki chyba chińczyk a może nie... w sumie nie wiem bo odkupywałem od kogoś (ale nową)

Ja właśnie wymieniłem 4 dni temu. Demontaż piasty zajął mi 40min. A zamontowanie jakieś 20 min. Kupiłem w Jeleniej Górze : http://czesci-usa.com.pl/pl,category,22 ... 1%20).html
Producent MGK cena 290zł.
Stare jeszcze były orginalne USA i miały 200tyś przebiegu po czarnym.
Podejrzewam że załatwiłem ją jak wjechałem do rowu z wodą i stał tak 2godziny. Nie było też uszczelniacza na łożysku od strony zewnętrznej po tylu latach.

Susel_125, to nie ty ją załatwiłeś tylko woda też brałem pod uwagę te w jeleniej górce bo latam po necie i ceny takie same(zbliżone )

Wielka Stopa ja zamawiałem w ZUZCAR z Zielonej Gory paste w cenie 290 i zabieram się do wymiany ponadto wymieniam poloske zwrotnice zacisk hamulcowy efekty przejechania 340 km na uszkodzonej pascie

Ja kupowałem w USAOLKUSZ czy jakoś tak.Rok temu wymieniłem i działa.Nazwy producenta nie pamiętam.

U Stopy już śmiga nówka, zobaczymy kiedy napisze że znowu wyje (przy jego przebiegach to za 3 latka)
Krzysiek - napisz nazwę firmy z pudełka.

Ps. Pamiętaj o szybkiej wymianie sworznia dolnego i sprawdź z drugiej mańki.

A proszę moją:
Dodatkowo jest Polska naklejka:
Zestaw naprawczy koła Ford Ranger 4x4 2002-2007r

Masz tam na pudle sporo nowych gadżetów do naprawy przodu - tylko że w pudełku doszła jedna część ?

Nie pamiętam komu się to przytrafiło (Radek?) że kupił nową piastę i polatała nie za wiele.....więc wniosek jest taki,że żeby było tanio musi być najpierw drogo...

Nie pamiętam komu się to przytrafiło (Radek?) że kupił nową piastę i polatała nie za wiele.....więc wniosek jest taki,że żeby było tanio musi być najpierw drogo...

Jest coś takiego jak pech - czasem chińczyk tani pośmiga więcej jak chińczyk drogi.
To zależy - diametralnie różnie używamy swoich aut, i diametralnie różny mamy stan techniczny....
Piast już trochę przerobiłem i wiem że sama zbieżność ma zarąbisty wpływ na trwałość (bardzo zarąbisty), a tylko cała reszta typu jazda w terenie, błocie, topienie ich itp. to ciut mniej.
Najważniejsza ta zbieżność - aby łożysko pracowało w neutralnym trybie ?

Nie wiem jak to nazwać, ale aby pracowało w osi bez bocznych naprężeń.

Nie znam się, nie jestem inżynierem, ale piast w exie poprzerabiałem .

Nie wiem jak to nazwać, ale aby pracowało w osi bez bocznych naprężeń.

Jest to możliwe przy super geometrii i ET=0