Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

guma znaleziona i zakupiona w partsie w Wałbrzychu wraz ze sworzniem wahacza dolnego dzisiaj był wóz u mechanika i tam nerwy bo guma dwa razy za mała . Na szczęście dobrał gumę od vito ale bez dziury do odpowietrzenia . rurkę zaślepiłem guma naciągnięta . Były obawy czy guma będzie się spisywać bez tej dziury odpowietrzającej ale jest ok . . Nie wiem czy ta guma jest od exa może od jedynki . wiem jedno mam dość tych sklepów do Amerykanów i ich błędów w wysyłkach towarów (uszkodzeń i pomyłek) może pasuje do innego modelu jak coś piszcie na PW. .

no przecie Ci pisal karol ze go tak samo wydymali to co teraz jestes zdziwiony, do jedynki guma nie jest bo jedynka ma inna przekladnie, taka cos ala 125p a nie listwe, tak samo jak ktos tu pisal ze pasuje od mondeo, ciekawe jakiego

No ja założyłem od vito bo byłem zmuszony na szęście przypasiło

a ta rurka to jest tylko odpowietrznik, zeby sie harmonijka nie nadymala podczas sciskania, mozna ja calkiem olac i tez bedzie dzialac

i tak właśnie jest u mnie

Ta gumka ci się rozciągnie, więc może tą z drugiej mańki wsysa i się kurczy, szorując o drążek ?
Poza tym to nie jest to.... Wjedziesz w wodę - wleci....ehhh - to nie to, szkoda gadać....
Normalnie jedna się kurczy i powstaje nadmiar powietrza, i właśnie ten nadmiar idzie rurką do tej co powstaje podciśnienie. To tak jak byś połączył dwie strzykawki wężykiem - jest to układ powietrzny zamknięty.Jest tam określona pojemność i ilość powietrza która tym połączeniem zmienia swoją pozycję.
Ktoś to kupował oddzielnie ? Czy tylko można kupić jako używkę z przekładnią ? Ja tak właśnie zakupiłem.

Ta gumka ci się rozciągnie, więc może tą z drugiej mańki wsysa i się kurczy, szorując o drążek ?

. Sprawdzałem przy skręconych kółkach (lewo prawo) i jest ok,o nic nie szoruje.

Wjedziesz w wodę - wleci....ehhh - to nie to, szkoda gadać....

na rurke zalozylem cos ala nakretka (na wentyl) tyle że gumowe także wody nie powinno zasycać .

Z jednej stronki na maglownicy masz gumkę oryginał, a z drugiej na rurcę tą zaślepkę a'la wentyl (podejrzewam zaślepkę odpowietrznika zacisku) Może być tak że jak skręcisz kółkami to ona ci odleci jak korek z szampansa....
To chwilowa prowizorka - szukaj tak jak ma być w oryginale.

do paczki z usa by cza bylo sie dopisac, drobne to jakies kosztuje, ja jak bede cos bral to se wrzuce parkie na zaske, tyle ze na razie jestem obkupiony

No guma faktycznie nie teges - próbowałeś reklamować u nich? Bo jak nie to następny klient znowu dostanie nie to co trzeba... A tak na marginesie - wentyl potrzebny bo jak nie to znowu gdzieś ci guma puści, wody nabierze albo wywali cały smar...

No pod warunkiem że to będzie to co trzeba, bo te nasze sklepy też biorą z za kałuży - a najgorsze to jest to że oni najlepiej powinni wiedzieć co jest do czego, i co potem sprzedają.

Ps. a z drugiej mańki to wiem że mam coś cennego - chyba zakonserwuję i przekażę dla potomnych - taka lokata kapitału

Trochę sprzedawcy nasi się gubią, bo ja kupiłem kiedyś tuleje wahacza ( chyba górnego - nie pamiętam już) i mówili że są takie same, a okazało się że jest różnica tył / przód, tak ok 1 mm. średnicy.
Tak samo ostatnio ze sworzniem wahacza dolnego - średnica ok, ale ze 2-3 mm. za długi - zresztą wstawiałem foty.
Niby drobne, ale bardzo istotne pomyłki - zwłaszcza jak wstawisz auto do mechanika, roboczo-godziny lecą, liczysz że zaraz wyjedziesz a tu zonk....
A potem z wymianą problem, i do tego czas, czas, czas......

jak na rockauto patrzylem to chyba dzies byly wymiary i pasilo, na ebayu tez byly wlasciwe, pinion rack to sie zwalo bodajze

http://www.ebay.com/itm/MOOG-K8834-Rack ... 8c&vxp=mtr

No cóż... Nie każda guma pasuje na taki drążek...

wody nabierze albo wywali cały smar...
_________________

jaki smar??????????

a najgorsze to jest to że oni najlepiej powinni wiedzieć co jest do czego, i co potem sprzedają.

albo wiedzą albo nie wiedzą co sprzedają albo nie chcą wiedzieć,powoli mam ich dość.

No guma faktycznie nie teges - próbowałeś reklamować u nich? Bo jak nie to następny klient znowu dostanie nie to co trzeba... A tak na marginesie - wentyl potrzebny bo jak nie to znowu gdzieś ci guma puści, wody nabierze albo wywali cały smar...

Andrzej - a tam ma być smar ?
Ja miałem pod nimi czysto (pomijając wyciek płynu z maglownicy) i nie słyszałem że tam ma być smar.
Wiedziałem że jest to osłona taka jak np. na amorkach co zabezpiecza przed syfem...
Jak ma być smar to jaki i jak go aplikować ?