Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Boris wita wszystkich postanowiłem odświeżyć wątek palącego się modułu tempomatu a dokładnie jego wtyczki.

Obecnie naprawiam EX II Eddie Bauer 150 km przebiegu po sfajczeniu tempomatu.

I chciałbym powiedzieć o kilku sprawach:

Każdy EX II produkowany od 95-2001 podlegał akcji serwisowej na wymianę wiązki tempomatu jest ona prowadzona do teraz.

Każdy z Was może podjechać do autoryzowanego dealera Ford i poprosić na podstawie numeru VIN: o sprawdzenie czy:

A: auto miało wymienioną wiązkę tempomatu czy nie
B: czy podlega akcji serwisowej

jeśli nie miało wymienianej wiązki dealer ma OBOWIĄZEK zamówić i wymienić ją za darmo!

Dlaczego dealer będzie się opierał i jakich argumentów użyje:

Powie tak:

Proszę Pana auta podlegają naprawom serwisowy do 10 lat od produkcji. Przykro mi nie możemy pomóc.
Odpowiedź, to auto podlega akcji serwisowej, bez limitu przebiegu i lat, dlatego nalegam żeby sprawdził Pan w programie czy taka naprawa przysługuje.

Dealer niezłocznie dokona zamówienia wiązki i taką wymieni. dotrze w ciągu tygodnia nie dajcie się omamić że nie ma że długo będzie płyneła przez ocean

Dlaczego dealer niechętnie wymienia wiązkę:

Koszt 678 pln, + wymiana który Ford Motors zwraca po 6 miesiącach, kto by chciał żeby po takim czasie mu płacono? Odpowiedzcie sobie sami

dla motywacji parę fotek:







Jeśli mogę prosić niech ktoś wrzuci link do strony gdzie można to sprawdzić samemu

W trakcie będę wrzucał fotki z odbudowy

link do strony gdzie można to sprawdzić samemu

http://owner.ford.com/servlet/ContentSe ... lsflow=yes

thx wit.rys

ale to dziwna sprawa... bo....
akcja jest prowadzona ze względu na wtyczkę przy pompie hamulcowej (i osadzonym tam czujniku od tempomatu) i tam dochodzi do wycieku płynu hamulcowego, a osadzona bezpośrednio w pompie wtyczka powoduje zwarcie i zapłon i akcja polega na przesunięciu miejsca wtyku wiązki dalej...

więc obawiam się, że ten ex spłonął od LPG

Długo sądziłem, że mnie to nie dotyczy, wtyczka wygląda ok, czujnik nie spocony, więc jeździłem z tym. Uznawałem, że to przecież niemożliwe, że się coś zapali, stary samochód, tyle już przejechał bez świeczki to już się nie może zapalić. Jednak ktoś na forum wspomniał, że ostatnio jego EX się zapalił, uznałem że to jednak zbyt niebezpieczne i również odpiąłem wtyczkę i zakręciłem taśmą izolacyjną. Za każdym razem jak zostawiałem EXa w garażu przy pustym domu miałem w oczach pożar, to poważna sprawa, odpinajcie te kable, a potem jedźcie na akcje serwisową, albo sami wlutowywujcie bezpiecznik. Kto jest po wymianie niech poda wartość amperażu nowego bezpiecznika



-------------------------edit-1-------------------
Po obejrzeniu zdjęć również wydaje mi się, że ten EX nie spłonął od tempomatu...

więc obawiam się, że ten ex spłonął od LPG

dokładnie, bo przy tempomacie "pożar" powstaje z drugiej strony silnika

tutaj ten sam temat sprzed 4 lat później połączę w jeden...

http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... php?t=5601

albo sami wlutowywujcie bezpiecznik

Ale po co, skoro jest darmowa akcja serwisowa... ???

Przed chwilą rozmawiałem z kimś z działu serwisowego forda przy ul.Sokratesa odpowiedziano mi, że nie obsługują aut dostarczanych na rynek usa. Odpowiedziałem ,w ciemno, że dostarczę na piśmie oficjalne stanowisko ford usa. Pan powiedział, że wtedy przedyskutują tę kwestię w ford Polska. Jak powinno wyglądać naprawdę?
A teraz zadzwoniłem do bemo motors i pan poprosił o vin i numer akcji serwisowej. Obiecał, ze dziś skontaktuje się ze mną doradca i ustali wszystkie szczegóły. Poczekamy, zobaczymy.

Zadzwoń do centrali ze skargą i po jakimś czasie grzecznie Cię zaproszą na wymianę. przerabiałem w Płocku.

Ja też miałem takie doświadczenia z serwisem Chryslera...

W serwisie w Rzeszowie najpierw stwierdzili, że nic takiego nie robią, nie zamierzają sprawdzać, a poza tym amerykańskie auta robi się w USA...

Skontaktowałem się z centralą w Warszawie, rozmawiałem z szefem działu reklamacji, który przyjął zgłoszenie, obiecał sprawdzić stan faktyczny akcji i skontaktować się ze mną. On już się nie kontaktował - zadzwonił szef serwisu z Rzeszowa z pytaniem o dogodny dla mnie termin wykonania akcji serwisowej...

W serwisie mechanicy patrzyli na mnie jak na jakieś zjawisko: przyjechał facet pełnoletnim amcarem na darmową akcję serwisową zapoczątkowaną ponad piętnaście lat temu... !!!

Kawka, herbata, ciasteczko i po godzinie dostałem wymyte i odkurzone wewnątrz autko ...

A akcja dotyczyła bolca zawiasu tylnej klapy

Szef serwisu w BemoMotors poinformował mnie, że musi porozumieć się z centralą i jutro odpowie, czy mój ex kwalifikuje się do recal. Well. Poczekam.

ty boris a w jaki sposób ten ex znalazł się u ciebie ??? toż to edi znajomego z Sochaczewa.zjarał mu się w wawie coś kole miesiąca do tyłu.

hehe pewnie boris na żyletki go wziął

wasz sąsiad z Warszawy przywiózł go na lawecie do naprawy, miał go od zawsze zżył się przebieg oryginalny 150 tyś z Kanady. Gromadniański serwis Explorerów kwitnie:) i aż się dziwię że się ludziom tak daleko chce jeździć

tak był widziany na służewcu po akcji pochodnia

i aż się dziwię że się ludziom tak daleko chce jeździć

w warszawie tych co o exsie mają pojęcie można na palcach jednej ręki policzyć a i tak większość rzeźbi sama ci co nie są na forum to mają takie akcje i nie bardzo wiedzą gdzie co , jak i u kogo naprawić