Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam wszystkich.
Mam dosc duzy problem z moim EXplolerem i potrzebuje Waszej pomocy. Samochód odziedziczyłem po moim starszym bracie, który delikatnie mówiąc nie dbał o niego w ogóle .Przez ostatnie cztery lata auto stało pod wiatą i ani razu nie było odpalane. Kiedy chciałem je teraz uruchomić niestety nic się nie dzieje tzn. słychać że pompa paliwa pracuje na listwie jest ciśnienie natomiast auto nie ma iskry. Na mechanice się nawet znam trochę gorzej z elektryką. Do cewki zapłonowej dochodzą cztery kable i tylko na jednym jest napięcie (nie wiem czy tak właśnie powinno być , nie mam w pobliżu innego EX żeby sprawdzić). Przy cewce jest jeszcze jakiś kondensator i tam te jest napięcie.Nie mam pojęcia co jeszcze powinno się sprawdzić i jak uruchomić tą bestię. Proszę o pomoc bo sam raczej rady nie dam a bardzo zależy mi na przywróceniu auta do używalności. Dodam że wcześniej auto odpalało bez żadnych problemów i nie wiem czy w tamtych czasach montowali coś takiego jak immo.

sprawdź czujnik halla na kole pasowym wału korbowego

A w jaki sposób go sprawdzić? ewentualnie może ktoś z Was taki posiada to z chęcią kupię

Jak tyle czasu stał to cewka też pewnie wyOUTowana

W moim aucie jest czujnik położenia wału Beru ten z takim szpikulcem. Czy zamiast tego czujnika może podpasować ten od nowszego EX taki cały plastykowy bez szpikulca ?

teoretycznie można ale: musisz ustawić czujnik w takiej samej odległości od koronki co stary szpikulec w starym jest do ustawienia wału na punkcie

hall przede wszystkim i nie słyszałem jeszcze żeby się cewka od stania popsuła

Podstawiłem drugą cewkę i dalej to samo. Po włączeniu zapłonu słychać jak pompa paliwa pompuje , ciśnienie na listwie jest tylko iskry mi brak.
Poszukam czujnika no chyba że ktoś z Was ma taki na handel?

Drugi czujnik wału niestety też nic nie pomógł i musze chyba poszukac jakiegos fachowca od explorerów w okolicy bo sam nic nie zdziałam.
A jak w tym potworze odczytać ewentualne błędy może to coś da?

Może banalne ale bezpieczniki sprawdzone ? Zerknij jeszcze a wtyczkę od kompa. Jak przekręcasz na zapłon to kontrolki się zapalają ?

a kręci w ogóle?
jak nie kręci to wrzuć mu N i spróbuj odpalić.

Bezpieczniki są ok sprawdziłem wszystkie, kontrolki się zapalają, rozrusznik normalnie kręci.wszystko jest tylko iskry niestety nie ma.
Czy EX1 miały immo?

2-ki mają ale na pompe

nie wiem czy miały,ale raczej nie,ja nie mam,a mam wczesną II,jak nie ma iskry to do sprawdzenia instalacja(może coś ją zjadło),czujnik rpm,cewka,kable-ale to już chyba sprawdziłeś,czy czujnik rpm miałeś taki sam i czy był sprawdzony tzn. pochodził z samochodu który odpalał,jedynka ma chyba kody błyskowe-poszukaj na forum,powinno coś tym być napisane.
no i zostaje jeszcze komputer do sprawdzenia.

No niestety czujnik kupiłem w ciemno . Najprościej byłoby podmienić czujnik ze sprawnego jeżdzącego auta ale nie mam nic takiego w okolicy.