Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam panowie pisze do was mam problem od pewnego czasu mój piękny fordzik mi słabnie niestety nie potrafię ocenić co jest grane a wiec tak zacznijmy pewnego dnia po przejechaniu 50 km zaczesało mi coś strzelać proszę tu dźwięk na filmiku https://www.youtube.com/watch?v=y0muM_4 ... e=youtu.be po drugie auto zaczęło słabnąc przy osiągnięciu 60 na godz spadają obroty tak do 1500 i auto telepie jak dodam gazu jest ok na postoju ford chodzi ale tez nim telepie i mało obrotów i teraz pisze tu panowie bo może mieliście już z czym takim styczność z góry dziękuje tu jeszcze dodam z tym 60 na godz

strzelanie to reduktor do wymiany lub remontu a widze że pali się check trzeba błędy zczytać i będziemy radzić co dalej

skoro pali się check engine to zacznij od sczytania błędów.
jakieś świecie robiłeś, przewody? coś było dłubane przy aucie w ogóle?

A gdybyś nie mógł sobie z tym poradzić sam, to zapraszam do mnie

a gdybyś ty sobie nie poradził to napisz tu my ci pomożemy

Panowie a wiec tak jestem młodym użytkownikiem forda to mój pierwszy ford i przejechałem nim dopiero 20 tys kilometrów check engine pali mi sie tu od samego początku i z tego co wiem tamtemu panu tez się palił i z tego co się dowiedziałem to on sie pali bo to jest ingerencja gazu dziękuje wam pierwsze co to pojadę do gazownika i niech mi sprawdzi reduktor potem wymienię świece i zobaczymy co dalej jesteście wielcy


Jeszcze jedno mówimy tu o reduktorze od gazu czy od skrzyni bo tak wystartowałem z gazownikiem

bo to jest tak ze jeśli chodzi o biegi on normalnie mi ładnie zmienia ale po dodaniu gazu np jak chce wjechać pod górkę to już strzela i traci moc wiec domyślam sie ze chodzi tu o gaz ale mogę się mylić

reduktor... ale nie od gazu tylko ten przy skrzyni, co napęd przekazuje

czyli takie buty muszę w miarę szybko zlokalizować uszkodzenie by coś więcej nie poszło a jest jakiś sposób na sprawdzenie reduktora od skrzyni czy to już z tym do mechanika ? i proszę o zerknięć na moją odpowiedz do góry bo ją edytowałem

wyciągnięty łańcuch w reduktorze przeskakuje przy obciążeniu, albo remont reduktora albo wymiana na jakąś używkę.

Czyli co pierw trzeba się dowiedzieć czemu auto słabnie i czemu nie równo na obrotach chodzi a potem zając się reduktorem

A jak pracuje na benzynce ? Też słabnie ?

tak tez słabnę wstępnie podejrzewałem ze to mogą być świece hmm będę musiał kupić coś takiego dowiem sie jakimi błędami mi sypie http://www.ceneo.pl/37380767#mh=x3J6Xv4 ... WdkSE6cZA2

Panowie a powiedzie mi jedno bo teraz ciężka mam rozkmine bo jednego dnia słychać to strzelanie a drugiego nie na przykład i teraz przez co to może byc czy dlatego bo uszkodzenie jest nie wielki bo miałem dzisiaj tak ze jechałem po autostradzie i przekroczyłem 100 na godz ford jechał dobrze w pewnym monecie ciche puknięcie i auto słabnie tak jak by dostało lewego powietrza albo świece no nic pierw zajmę sie tym czemu mi auto słabnie i nie równymi obrotami a potem reduktorem

Zerknij jeszcze na krzyżaki wału Te od strony reduktora i mostu. Jak Ci pod górkę się nasila i tłucze to może być to. U mnie to napierdzielało. Jak się puściło gaz to była cisza. A przy dodawaniu wibracje i tłuczenie.

Czyli to nie koniecznie może być reduktor tylko tez krzyżaki no nic dziękuje panowie jesteście dla mnie bazą wiedzy z góry dziękuje to juz wiem gdzie patrzeć co robić nakierowaliście mnie na co nie co na pewno się jeszcze odezwę dziękuje jeszcze raz

no ale lancuch to tylko jak zapnie 4x4? moim zdaniem po filmiku to mu strzela gaz w dolocie, kable/swiece nadziendobry do zmiany