Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Moze mi ktos wytlumaczyc na jakiej zasadzie dziala w/w ustrojostwo? Czy ma to zwiazek z napedem 4x4 auto? Zauwazylem,ze gdy zalacze auto,mam naped oczywiscie na 4 kolka,ale kiedy tylne wpadna w poslizg cos jakby zalaczalo przednie na sztywno...Czy to mozliwe? Takie jest wrazenie od strony kierowcy,ale potwierdzone przez "obserwatora",ktory stwierdzil,ze w momencie kiedy tylne kolka zaczynaja tracic przyczepnosc przod sie blokuje i ciagnie na 2 laczki.Troche mnie to dziwi poniewaz na 4x4low takie zjawisko niewystepuje,czyli .....? Prosze,oswieccie mnie.Dziex

ford robił kilka różnych odmian napędów, ale była np. taka, która miała na stałe dopięty przód [do mostu] , a jedynie w położeniu low zapinała przedni wał w reduktorze (oczywiście taka sam sytuacja była wtedy gdy było na auto i nastąpił uślizg tyłu)

inną odmianą było podciśnieniowe rozłączanie półosi przód, ale objawy wskazywały by na pierwsze rozwiązanie

Mikado, ale czemu to nie dziala na 4x4 low?
Bardziej by sie przydalo...moze uniknal bym takich sytuacji...

Mikado, ale czemu to nie dziala na 4x4 low?

na 4X4 low, masz na sztywno spięty przód z tyłem, więc nic nie musi sie dołączać, na Auto masz napęd tylko na tył, a przód włacza sie dopiero w momencie uślizgu kół tylnych,
a to co masz na zdjęciu to tylko blokada by pomogła
bo niestety mechanizm róznicowy pozwala na obracanie się koła które ma lżej

a z iinej beczki zdejmij tylny stabiiztor to nie beziesz miał takich przygód bo koła byś miał na ziemi

fotomysz nic dodać nic ująć

a z iinej beczki zdejmij tylny stabiiztor to nie beziesz miał takich przygód bo koła byś miał na ziemi

A jak wtedy z jazdą po czarnym?? Jakie są efekty na zakrętach przy większej prędkości ??

A jak wtedy z jazdą po czarnym?? Jakie są efekty na zakrętach przy większej prędkości ??

no cóż... samochód bez stabilizatorów dość trudno utrzymać na drodze (kwestia przyzwyczajenia) nie można gwałtownie reagować kierownicą, bo się można zdziwić szybką i głęboką reakcją samochodu

, na Auto masz napęd tylko na tył,

ale u mnie auto jest na 4x4 a nie jak w sohc na 2auto.

coś tam masz nie tak Dawid.w twoim roczniku powinieneś mieć
2WD(AUTO)w tym roczniku nie dopina się automatycznie przód,tak więc sam tył ciągnie.
reszty nie trzeba tłumaczyć.
4x4 high
4x4 low

chevidan, napisane jest tak : 4WD AUTO. Kurde co jest grane? Jeszcze jakas inna wersja czy cosik...?

[ Dodano: 2008-10-04, 16:21 ]
To moze tak... 2WD,4WD AUTO,4WD LOW

[ Dodano: 2008-10-04, 16:34 ]
Jak ktos nie wierzy,to moge zrobic fotke,albo jakis movie nakrecic.

Zapiete 4wd auto,naped na 4 kolka,ciagna,ale normalnie,tylna os wpada w poslizg (tylne kola buksuja) przod zalacza sie na "sztywno". Wiec o co chodzi?

mam ten sam rocznik co Dawid i tasama historia

ja też mam tak

wszystko macie dobrze...

ale co to znaczy???

temat walkowany juz wczesniej :
2WD - naped tylko na tyl
4WD AUTO - naped na tyl, w przypadku uslizgu tylnich kol zalacza sie przod (dobre zima)
4WD LOW - zalaczone na sztywno naped 4x4 wraz z reduktorem

pozniej bylo:
4WD AUTO - naped na tyl, w przypadku uslizgu tylnich kol zalacza sie przod
4x4 high - zalaczone na sztywno naped 4x4 bez reduktora
4x4 low - zalaczone na sztywno naped 4x4 wraz z reduktorem