Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Trochę irytujący problem - odpalam autko i z P nie chce za nic zmienić sie na żaden bieg - po prostu jakaś blokada sie włącza i koniec . Muszę zgasić silnik wyciągnąć kluczyk potem go włożyć przełączyć na N odpalić i jechać.
Nawet nie mam pojęcia za co się zabrać co obejrzeć - może macie jakieś pomysły.
Na dodatek nie dzieje to sie zawsze - raz jest tak że przez 2 tyg. nic a raz tak że dwa dni pod rząd się blokuje. Auto stoi w garażu na równej podłodze.

umnie było tak samo problem polegał ze wykreciły mi sie 2 sruby mocujące dzwignie zmainy biegów i przepalił sie bezpiecznik od elektromagnesu ktory blokuje dzwignie.

[ Dodano: 2009-01-05, 20:19 ]
napisz jak chodzi ci dzwignia czy jest sztywna czy wyczówasz luz naniej jak masz luz to czeka sie rozkercanie pod kierownica osłon i opuszczanie kolumny nic trudnego (jak sie ma ciepły garaz) ale zacznij od sprawdzenia bezpiecznika

Luz jakiś tam jest, sprawdzę bezpiecznik tylko mógłbyś powiedzieć który to jest?

niepamietam ale jest napewno w pierwszym zerzeie od strony silnika chyba trzeci 15A wsadz 20A umnie 15A wytrzymywały 2-3 dni

bezpieczniki wszystkie są ok, napisz proszę krótką instrukcje do tych śrub.

musisz ściągnąć dolną osłonę pod kierownica pod nią jest blach ją równie odkręcasz i masz dostęp do kolumny kierowniczej jest ona podwieszona na dwóch wieszakach odkręcasz je i kolumna opuści ci sie w duł i będziesz miał idealny dostęp do całej przekładnie, dźwigni zmiany biegów u mnie prawie wszystkie śruby były luźne objaw był takie ze albo bieg nie chciał wskoczyć na swoje miejsce a na końcu to juz nie mogłem nawet przerzucić z P na cos innego dodam ze po tej operacji wszystko jest bardzo sztywne i działa bardzo precyzyjnie.

a zapytam tak nieskromnie, masz światła stopu
bo moze czujnik się wypiął

a zapytam tak nieskromnie, masz światła stopu
bo moze czujnik się wypiął

tak nieskromnie powiem że mam

Dzięki wielkie, jak będzie przypływ energii do pracy rozbieramy i naprawiamy, narazie jakoś zimno.

Miałem taki problem z Fordem Windstarem.Może to banalne ale ma jakies zabezpieczenie i w przypadku jakiejkolwiek małej zwary lub też braku kontaktu w któryms z bezpiecznikow,nie pamietam którymm,nie można przejść z pozycji P na żaden inny bieg przy odpalonym silniku.Rozkręcałem kilka razy dól deski aby dostac sie do kolumny i nic mi to nie dało.Po czasie doszedłem że przy podpinaniu przyczepki tak sie stał.Prawdopodobnie zamienione byly jakies przewody.W fordzie zrobiło się małe spięcie,bezpiecznik stracił kontakt choc nie byl; spalony.Po wymianie było wszystko ok ale straciłem na poszukiwania 3 dni...