Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

witam
mam może trochę głupie pytanie - czy jak uruchamiacie smoka to zapala się z wykrzyknikiem napis :BREAKE
nigdy nie zwracałem na to uwagi
rozrusznik mi czasem szwankował ( było słychać tylko przekażnik ) ale po kilku-kilkunastu próbach odpalał
podobno kończą się szczotki , ale też kiedyś w innym aucie był problem stacyjki (trzeba było mocno przegiąć kluczyk )
a dziś -15stopni i tak sobie stukałem tym przekażnikiem, aż mnie ręka zabolała po 30 min.
i w końcu pojechałem do pracy na piechotę
pytanie brzmi :
czy BREAKE zapala się standardowo przy kręceniu rozrusznikiem
Jeśli tak to chyba padają szczotki i wszystko jasne ( akumulator dobry, naładowany )

No to niestety muszę Cię zmartwić bo u mnie się nie pali i jeśli nic nie pasło to się nie powinno zapalić

Więc tak
zabrałem kwasotkę do domu i podłączyłem pod prostownik
może w EX coś sie zresetuje , choć kwasotka b yła prądowo ok.
Tylko co to jest i co to znaczy z wykrzyknikiem ( BREAKE )
tak jak mówiłem , może to pojawia sie za każdym razem jak odpalamy bo np. mamy wajchę na P - ale nie zwracałem na to nigdy uwagi
więc powiedzcie czy u was to się pojawia , tak jak np. wszystkie kontrolki napędów , zapalają się a potem po uruchomieniu gasną

Czesc,

powiedz mi czy byl jakis symbol przy napisie BREAK?

Dołacze opis lampki Break na tablicy rozdzielczej- opis "podebralem" z ksiazki obslugi Exo II.

Brake system warning
Momentarily illuminates when the ignition is turned ON and the engine is off. Also illuminates when the parking brake is engaged.
Illumination after releasing the parking brake indicates low brake fluid level.
Anti-lock brake system (ABS).

Ten opis dotyczy hamulca recznego/noznego i dlatego zapytalem sie Ciebie czy byl jakis symbol przy napisie?

Pozdrawiam,
Rafał

Cześć Rafał
przy napisie tym jest wykrzyknik w kółku ( chyba w kółku ), albo w symbolu szczęk
niech mi ktoś powie dziś czy ten napis zapala się w trakcie uruchamiania tak jak np.ABS,a potem gaśnie
Po podłączeniu mocno naładowanej kwasoty bez zmian
mam nadzieje że jak by staneła pompa wspomagania , to paskiem nie zatrzymała by silnika żeby nie kręcił rozrusznik
nie mam możliwości pod blokiem wejść pod spód i sprawdzić miernikiem czy prąd dochodzi do rozrusznika, to by wszystko wyjaśniło
wcześniej po paru próbach klikania załapywał a teraz dwa dni i nic
jest nadzieja że to "tylko"szczątki na wykończeniu
w poniedziałek laweta i do warsztatu chyba

Czesc,

moj Ex odpala za pierwszym, gora drugim razem i niech tak pozostanie Ma biedak troche słaby aku (74) ale na wiosne poszukam dla niego czegos nowego

Jak mozesz to daj mi jakiegos swojego maila, to Ci przesle cała instrukcje do Exa. Jest w pdf-ie i po angielsku ale jest jasno wszystko wyjasnion. Jest nawet "rozryska" bezpiecznikow- ja tego potrzebowalem po kupnie mojego "zielonego"

Pozdrowionka!!
Rafał


ps. Opis symbolu wykrzyknika w kółku z podpisem BRAKE jest taki:


Brake system warning
Momentarily illuminates when the
ignition is turned ON and the engine
is off. Also illuminates when the
parking brake is engaged.
Illumination after releasing the
parking brake indicates low brake
fluid level.


Mozliwe, ze masz za niski poziom plynu hamulcowego lub tez, ze masz zaciagnety ciagle hamulec reczny/parkingowy- tak wynika z opisu.

płynu było tylko troszkę mało i tydzień temu dolałem i jest ok.ręcznonożny - sprawdzę czy przypadkiem nie załapał o 1 ząbek ( tak nie działa, a spece od asb yrwali mim wajchę od zwalniania, pewnie chcieli maskę otworzyć )sprubuję klapcęgami
zaraz będę schodził z miernikiem pod ex i jak nie podepczą mi nóg ludzie idący do kościoła to sprawdzę czy prąd dochodzi do rozrusznika, a jak tak to lekko popukam , może to szczotki się poruszą i załapie.
potem jak już odmarznę to napiszę czy ok - czy też jutro laweta

więc już wszystko jasne
śruba do której dochodzo przewód prądowy do rozrusznika cała lata, i jak się poruszy to jest ok, jutro i tak elektryk, bo pewnie za tą srubą w środku siedzą szczotki, oraz przewód prądowy ma jakieś badziewiarskie łączenie i trzeba to uporządkować
na szczęście to tylko tyle
teraz ładuję kwasotkę i gdzieś za dwie godzinki próba, mam zamiar przywiązać do tych przewodów sznurek i jak by co to już nie wczołgiwać się pod spód - najważniejsze że odpada laweta w drodze do elektryka
a tak przy okazji już wiem dlaczego mogę z tyły ręką zatkać rurę i nic się nie dzieje - wywalona uszczelka przed katalizatorem
serdeczne dzięki wszystkim którzy mi pomogli w tym temacie
pozdrawiam
Jacek

ps. a co do lampki to po odpaleniu gaśnie, to pewnie taka samokontrolna kontrola kontrolki na co dzień nie zwracamy uwagi jak nie zapali się podczas jazdy, a jak coś się dzieje to panika, i każda kontrolka podejrzana

No to fajnie ze na tym sie skonczylo Najwazniejsze ze Ex nie wyladuje na lawecie. Trzymam kciuki

ale przyznacie że ten sznurek to będzie rozwiązanie debeściackie ?
kiedyś do omegi miałem w tym samym celu specjalny patyczek z chaczykiem
trzeba sobie jakoś ułatwiać życie

Sznurek sprawdza się rewelacyjnie
dziś rano znowu tykał przekażnik więc otworzyłem okno i jedną ręką sznurek, a drugą za kluczyk i ok
Prowizorki są najtrwalsze więc elektryk chyba dopiero po świętach

obyś tylko gdzieś w lesie nie został z tym sznurkiem... wiem, że prowizorki najlepsze... filtr powietrza z pończoszek, tłumik skręcony na blachowkrętach i poxylinie (jeszcze w oplu tak miałem)... to naprawdę daje radę... tyle, że do czasu

U mnie czasami na czerwono zapala się ten "brake" . Tylko wtedy jak jest zaciągnięty ręczny. I raz świeci a raz nie, więc zawsze muszę sprawdzić czy jest spuszczony. Nie zauważyłem aby to miało wpływ na zapalanie

Witam,
Taka kontrolka w postaci wykrzyknika zapala sie na chwilę zawsze podczas zapłonu - i gasnie razem ze wszystkim pozostałymi o ile hamulec ręczny nie jest zaciągnięty.
Jeżeli sprawdzisz sobie pedał hamulca recznego i jego działanie to zauwazysz na koncu taką śróbkę ze sprężynką - i w zależności czy obwód jest zamknięty czy nie to pali sie ta kontrolka z wykrzyklnikiem (a generalnie zapala sie wtedy gdy np. ta sprężynka nie odbija odpowiednio... i nawet kiedys miałem tak ze sie zapaliła dioda podczas jazdy; posmarowanie sprężynki i wyczyszczenie calego mechanizmu pomaga).
To tyle ode mnie, moze sie przyda.
Pozdrawiam

no więc to było tak:
sznurek sprawował się znakomicie
dwa dni nawet nie był potrzebny
więc jacunio mondra głowa wybrał się do elektryka na wymianę szczoteczek i sprawdzenie
po wyjęciu rozrusznik w czasie rozbierania rozpadł się
przekładnia zużyta w agoni, automat to samo , szczotek brak
więc konieczna wymiana - na szczęście mieli taki po całkowitej regeneracji jak nówka więc nie miałem wyjścia i zapodałem go mojemu ex.
tylko cenka mi opadła jak wyszło z robotą równo 500
jak by człowiek wiedział to by se kupił na alledrogo za 200 i sam wymienił, ale tu już nie było co i jak poskładać
jedyna pociecha - ładnie brzmi i kręci jak szalony