EXII 99 - przerywacz kierunków

[Rad-T]

Ostatnio zaczęły mi świrować kierunki - zapalają się na stałe - tzn chwilę pomruga, potem zapala się na stałe i dziękuje. Dotyczy obydwu jak i awaryjnych.
Czyżby przerywacz nawalał ? Czy on jest pod kierownicą ? Ma ktoś na zbyciu ?

[Adrian]

Wydaje mi się, że przerywanie dochodzi z pokrywy silnika, chyba tam w skrzynce bezpieczników są te przerywacze, wyciąg i sprawdź, jakby co to powinienem gdzieś mieć na zbyciu...

[adam533]

Jest w środku tak mniej więcej na wysokości kolumny kierowniczej z lewej strony chyba da się go wyjąć bez odkręcania plastików włącz kierunek i włóż tam rękę wyczujesz gdzie stuka-puka

[Rad-T]

wymacałem, jest dokładnie nad cięgnem od otwierania maski. Ewidentnie coś w nim padło/pada u mnie, po stuknięciu ręką przez chwilę znowu działa i zaraz dalej na stałe świecą. Tam jest jakaś sprężynka ? zawracać sobie głowę rozbieraniem tego czy od razu wymieniać ?

[Speedo]

rozbierz - wyczysc styki bdrobnym papierem - popsiukaj kontaktem itp

mi zdarzylo sie tak pare razy w innych autach, zwykle jednak pomimo podejrzen o przekaznik winna byla wajha przy kierownicy...

wczoraj troche rozbieralem ex1 - co ciekawe przerywacz od kierunkowskazow jest nad cieglem od maski pod tym panelem nad nogami kierowcy, po wypieciu jego nie ma kierunkowskazow P/L ale awaryjne sa i ich cykanie dobiega gdzies spod maski wot technika ze zrealizowali to az na 2 przekaznikach...

[karol449]

W Ex I przerywacz od awaryjnych jest w tylnym lewym nadkolu gdzies kolo zbiorniczka od spryskiwaczy

[Speedo]

nnno nie wiem, ja go slysze NA PEWNO pod maska z przodu...

[Rad-T]

wyjąłem rozbroiłem, chociaż do bani bo z trzech stron są "zamykacze" żeby za bardzo nie otwierać ale jakoś się udało, no i niewiele zobaczyłem
Wszystko wygląda niby OK, mechanicznie sprężynka na swoim miejscu, nie zerwana, wszystko chodzi w miarę, nic nie blokuje a jednak od strony tego opornika/tranzystorka (nie wiem co to) obudowa od środka była troszkę przydymiona - bardzo delikatnie ale jednak.
Złożyłem na nowo, wpiąłem i potrzymałem minutę na włączonym kierunku i działa. Zobaczymy jutro w trakcie jazdy.
Jakby ktoś szukał u siebie w dwójce to jest dokładnie nad złączem OBD, żółta obudowa z czarną wtyczką, trzyma się na dwóch zatrzaskach.

a tak to wygląda od środka:

[NeXusPK]

Witam - odświeżam temat bo u mnie pojawia sie problem jak w pierwszym poście tematu u Rad-T.
Można się dowiedziec co było uszkodzone?

[Rad-T]

poczyściłem styki, poprawiłem sprężynkę, ogólnie taki przegląd "fizyczny" i działa do dziś.

[Dawid]

U mnie się nagrzewał do bardzo wysokiej temperatury,bo jak się okazało był zalany jakąś cieczą...chyba nie wodą.Po wyczyszczeniu już nie musiałem wystawiać rąk przez szybę...

[NeXusPK]

Dzięki... popatrzę co tam sie dzieje.

[jacek4]

Odświeżę trochę bo i mnie dzisiaj dopadło.
Rano było ok,a jak wracałem z robo to kierunki przestały działać.
Awaryjne działają,przy uruchamianiu alarmu też.
Kiedyś jak mi padły to poruszałem pod deską tym żółtym przerywaczem i się naprawiło,a dzisiaj nie.
Przerywacz rozebrałem i optycznie wszystko ok.
A co najważniejsze - on działa jak włączam awaryjne.

_czy on jest wspólny do kierunków i awaryjnych ?
_ czy możecie zapodać rozpiskę bezpieczników, który jest ten nr 21 od kierunków (szukałem ale nasza szukajka pokazuje takie tematy w których nie ma nawet wpisanego słowa )

[Rad-T]

u mnie pomagało jeszcze j e b.... z ręki w miejsce gdzie jest przyczepiony żeby go wzbudzić do przerywania, ale walenie wystarczyło na 3 miesiące potem musiałem już wymienić.

Tak on jest też od awaryjnych... chyba generalnie było tak samo, kierunki pojedyczne świeciły na stałe, awaryjne działały normalnie, ale pewnie to wynika z większych oporów itd.

[jacek4]

Ja już go ....nąłem parę razy i nic, nawet ręcznie pomachałem stykami jak miałem wyjęty.
Pozostaje mi na razie tylko znaleźć który to bezpiecznik 21 i go sprawdzić bo to najprostsze pod domem na mrozie. .
Gdzieś widziałem taką rozpiskę tych bezpieczników co są w desce przy drzwiach ale nie mogę odszukać.