Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam koledzy pilnie potrzebuje szybko informacji czy były jakieś różnice między sprzęgłami hydrokinetycznymi w EX I między ameryka / europa mechanik który właśnie kończy przekładkę silnika mówi że coś mu się zmieścić nie chce silnik

róznica pomiędzy dwoma silnikami jest taka
mój to europa z 1993 roku
nowy silnik to ameryka z 1993 roku na sprzęgle wybita data że w 2005 była robiona regeneracja

Nie ma szans, po prostu nie może trafić w wieloklin. Generalnie powinno się wkłądać razem ze skrzynią, albo najpierw silnik, potem skrzynie. jak włoży na siłę to może w końcu trafi na wieloklin, ale może też uszkodzić uszczelniacz i dupa. Będzie sie lało oleum skrzyni.
Tak mi się wydaje przynajmniej

dzięki za info

sprzęgło będzie pasować od 91 do 2001 im nowsze tym trwalsze

sprzęgło będzie pasować od 91 do 2001 im nowsze tym trwalsze

To znaczy że od dwójki do jedynki podchodzi ?

tak podchodzi i większość gratów w skrzyniach też pasuje

Dzięki.

Można wkładać silnik gdy skrzynia jest zamontowana. Sprzęgło wskakuje na 3 razy. Za każdym razem gdy wskoczy na wieloklin trzeba nim delikatnie pokręcić aby wskoczylo dalej. Po włożeniu, sprzęgło trzeba tak ustawić aby jedna ze szpilek do skręcania z kołem zamachowym znajdowała się na otworze rozrusznika. Analogicznie tak samo trzeba ustawić koło zamachowe w silniku. A potem delikatnie wszystko skręcać
Da się ja tak robiłem

i co ,działa?

ale archeo odkopaliście

Kupiłem 4R55E z konwerterem a będzie mi potrzebny do A4LD i a więc że właśnie archeo się przydało bez zakładania nowego wątku.

No nie dość że działa to Wertepek miota jak szatan