Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam kolegów!
Najprawdopodobniej dzisiaj ZNOWU spotkał mnie problem z pompą paliwa. Wczoraj odpalał - dzis nie - aku kręci jak szatan a on ani me ani be. Paliwa komputer pokazuje jeszcze na jakieś 40 km, ostrzeżenie się nie pali więc pewnie pompa . Mam do Was pytanie: czy istnieje możliwość grawitacyjnego zasilenia silnika V8 paliwem - u mnie gaz łapie po 1-2 minutach pracy silnika więc jakbym go odpalił mógłbym spokojnie do warsztatu podjechać i temat załatwić.
PZDR

....miałem taką przygodę ze swoją jedynką że pompa padła (50km od domu)...zabrałem się do tego tak:wylałem ze zbiornika spryskiwacza wodę,wlałem denaturat (akurat blisko był sklep chemiczny,a stacja benzynowa daleko),zdjąłem wężyk z końcówek przy szybie i założyłem na króciec podciśnienia na kolektorze ssącym (którykolwiek)...kilka "wtrysków na początek" i heja (potem po uruchomieniu co chwilę dajesz mu dawkę ,u mnie akuat był dynks dostępny ale lepsza jest benzyna,tylko po benzynie zbiorniczek trzeba wymyć)...50km tak wracałem 30-60km/h,ale dało się. ...grawitacyjnie nie pójdzie,potrzebne jest ciśnienie na wtryskach

Wytłumacz łopatologicznie samo miejsce zapodania dnaturatu. Myslałem że jest przy silniku jakiś wężyk paliwowa a piszesz o podciśnieniu - nie za bardzo kumam bo nie jstem zdolny technicznie... Łopatologicznie proszę

....do żadnego układu paliwowego się nie podłączasz,wtyknij wężyk pod jakieś podciśnienie na kolektorze ssącym i bezpośrednio pomijając wszystkie układy dasz mu paliwo do gardła bezpośrednio,to pozwoli na rozgrzanie silnika i przełaczenie na gaz. Jak by co,to pod telefonem teraz jestem 603440935

Witam,

Powinieneś mieć możliwość odpalenia silnika z LPG bezpośrednio.
Trzymaj wciśnięty przycisk LPG/BENZYNA podczas uruchamiania.
Istnieje możliwość że masz wyłączoną taką funkcje w sterowniku.

U mnie tak mogę odpalić - tylko inna instalacja i inny sterownik.

Pozdrawiam

EJ Prezez, przeskurczybyk z Ciebie!!!!!!!!! Warunki polowe naprawde dają niezłą inspiracje. Kolego Nexus, w tym przypadku paliwo podajesz do kolektora i tam ci sie miesza dopiero z powietrzem. Wtryskiwacze nie odgrywają wtedy żadnej roli. To tak jakbyś odpalał auto Plakiem. Ale najpierw aby się upewnić połóż się pod autem i posłuchaj czy pompka nie chodzi.

Tak zrobię tylko żona musi z pracy wrócic

A tak na marginesie - w sieci czytam i ludzie twierdzą, ze PRINS nie ma awaryjnego odpalania na gazie. Ktos z was wie jak to jest naprawde?

A tak na marginesie - w sieci czytam i ludzie twierdzą, ze PRINS nie ma awaryjnego odpalania na gazie. Ktos z was wie jak to jest naprawde?

Mam PRINSA i w instrukcji jest opisane awaryjne odpalania na gazie , nigdy nie sprawdzałem czy to działa , bo nie było takiej potrzeby

leon13cc a mógłbym prosić o cytat z instrukcji jak to zdziałć? Bo juz rozważam podgrzewanie reduktora gorącą wodą...

A przypadkiem paliwa masz pod dostatkiem, nie stoisz krzywo, na jakimś wzgórku przodem wyżej? Ja u siebie przerabiałem taki temat na podwórku, paliwa było na 1 kresce i nic nie zapowiadało że go nie ma, a jednak spłynęło jakoś dziwie do tyłu i nie zaciągał, musiałem dolać 10l. A ile się strachu najadłem co się mogło popsuć

Może zacznę od tego. Komp jak w pierwszym poscie pisałem pokazuje paliwka ja 37 km..., wskazówka tuz pow. czerwonego.

37 km to praktycznie nic. Może faktycznie za mało benzyny i nie może "zaciągnąć".

Jak przekręcisz kluczyk na zapłon, to powinieneś słyszeć pompkę paliwa - "bzzz" - przez jakieś 2 sekundy.

Ja nie dopuszczam, żeby benzyny było mniej niż 0,5 baku . Niby pompka paliwa nie chodzi wtedy "na sucho", chociaż nie wiem, czy przy sekwencyjnej instalacji gazowej, nie jest odcinane zasilanie do pompki paliwa (myślę, że nie).

37 km to praktycznie nic. Może faktycznie za mało benzyny i nie może "zaciągnąć".

Jak przekręcisz kluczyk na zapłon, to powinieneś słyszeć pompkę paliwa - "bzzz" - przez jakieś 2 sekundy.

Ja nie dopuszczam, żeby benzyny było mniej niż 0,5 baku . Niby pompka paliwa nie chodzi wtedy "na sucho", chociaż nie wiem, czy przy sekwencyjnej instalacji gazowej, nie jest odcinane zasilanie do pompki paliwa (myślę, że nie).

Benzyna zalana - bez zmian.

leon13cc a mógłbym prosić o cytat z instrukcji jak to zdziałć? Bo juz rozważam podgrzewanie reduktora gorącą wodą...

Spoko już cytuje :

URUCHAMIANIE POJAZDU W PRZYPADKU AWARII SYSTEMU BENZYNOWEGO
-ROZRUCH TYLKO NA GAZIE

Włączyć zapłon , następnie nacisnąć pulsator ( dioda ) przytrzymać do zapalenia się ciągłego światła . Uruchomić auto bez cofania kluczyka do pozycji zero .


koniec cytatu

Procedura chyba standardowa , taka sama jak w większości instalacji LPG .
Ale tak jak pisałem nie testowałem czy to działa .