Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Postanowiłem jeszcze dla kosmetyki wymienić oleje w mostach w sporcie ExI ale i też u siebie po zimie w EXII

Na tył wiadomo - tarczki LSD, a zatem potrzebny dodatek albo gotowy olej np: Castrol LS75W140 - taki zawsze lałem u siebie i było OK
Ale jak jest z przodem ? W naszej bazie mamy GL-5 - czy to aby na pewno ? Stare mosty Dana35 mają aż takie wymagania ? GL-4 nie wystarczy ? Oczywiście 75W90. Bo cenowo to jednak są spore różnice między tymi specyfikacjami - przy wymianie to wyjdzie akurat jedna flaszka gratis
Czy do jedynki wchodzi rzeczywiście ponad 3 litry ?

Ten Castrol to drogawy jakoś . Ja u siebie wtloczyłem Quaker State 80W90LS cena dobra i robi swoje na tył 2,6 litra weszło , co do przodu to nie wiem bo jeszcze nie wymieniałem

castrola po 44 zeta kupuję - 80W90 na tył ? 75W140 raczej powinien być przy LSD

Nie dajmy się zwariować Quaker po 31 chyba płaciłem, ma dodatek LS i most ma się dobrze

a działa Ci LSD bo mostowi to nic nie będzie, ale tarczki szlag trafi i skończy się blokada

Tarczki mają sie doskonale , zawsze zostawia dwa piękne ślady z tyłu przy szybkim ruszaniu

Radek ja na przód zalałem Shell Spirax 75W90, kupowałem w Norauto, ale te oleje już wychodza ze sprzedazy. A wchodzi na bank pod korek 1,5 litra. W bazie jest błąd

castrola po 44 zeta kupuję - 80W90 na tył ? 75W140 raczej powinien być przy LSD

Radziu ja taki nalałem bo każdy wlewa i jest super! ale w moim gadzie poleciało lsd i dwum kumplom w partolach Y60 też więc przeszliśmy na Gulf 80w90 LS u mnie tylko ciszej chodził bo lsd i tak wywalone na maxa a w prtolach było wszystko w lepszym stanie więc jest dobrze ( tak jak powinno być)

co do tej pojemnosci to jest błąd na forum na 100%

Autodata podaje tak

Oleje wymienione. Kilka ciekawostek w sporcie to:

- do tyłu weszło 3 litry
- do przodu weszło około 1,5 litra
- dyfer z tyłu ma plastikową osłonę - jest ona oryginalna, są oznaczenia forda - potem sprawdziłem, że ford do 94 roku dawał takie plastikowe, dopiero potem pojawiły się aluminiowe.
- na tył kupiłem ostatecznie olej motula - 75W140 z LS, ma fajny niebieski kolor dzięki temu teraz każdy wyciek będzie można łatwiej zdiagnozować skrzynia i reduktor na czerwono, silnik bursztynowy, mosty niebieski, chłodzenie zielony
- obejrzałem sobie dokładnie przedni most, żeby zwalić pokrywę w sumie wystarczyłoby zrzucić jedną śrubę po stronie pasażera, a potem już tylko śrubki od samej osłony - ale tym razem wyciągnąłem olej tylko strzykawą.

- na tył kupiłem ostatecznie olej motula - 75W140 z LS, ma fajny niebieski kolor dzięki temu teraz każdy wyciek będzie można łatwiej zdiagnozować skrzynia i reduktor na czerwono, silnik bursztynowy, mosty niebieski, chłodzenie zielony

No to ładna tęcza Ci wyszła

Radek gdzie kupowałeś oleje?

a w jakimś sklepiku na Pradze nie chciałem bulić za wysyłkę tyle co jedna flaszka oleju
mają na allegro swoją ofertę:
http://allegro.pl/sklep/8957160_petrostar

mersi

Czy jak kupie sam olej

Castrol LS75W140

do tylnego mostu, to potrzebuje do niego dokupić jeszcze jakiś modyfikator?

Czy też wlewam tylko i wyłącznie ten olej?