Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

posiadam w swoim ex pompowane zawieszenie, pod obciążeniem oraz co jakiś czas przy normalnej jeździe załącza się sprężarka lecz auto stoi dalej w miejscu nawet cm się nie podniesie czy tak ma być?

jeżeli "normalna jazda" to taka bez załadunku w bagażniku to świadczy o zmęczonych życiem resorach zabieg habrowania pomoże

resetx dobrze gada zostało ino resory zrobic i będzie git

Ja myślę, że tu chodzi o kwestię tego, że tył nie podnosi się jak sprężarką pracuje... tak jak ma na przykład Range Rover. W Explo tył się nie podnosi bo to nie są poduszki zawieszenia a tylko amortyzatory, które zależnie od potrzeby usztywniają się (zwiększone obciążenie z tylu) bądź się robią miększe (bez obciążenia). Tak chyba to najprościej wytłumaczyć i tak na dobrą sprawę to ten wynalazek można spokojnie zlikwidować przy wymianie amortyzatorów bez uszczerbku na zdrowiu pacjenta.

Dzięki za wytłumaczenie resory faktycznie siedzą, w przyszłym tygodniu oddam je do gościa w mojej okolicy który robi takie rzeczy. Po obciążeniem tył faktycznie zrobił się twardszy.

załącza się sprężarka lecz auto stoi dalej w miejscu nawet cm się nie podniesie

możliwe również, ze masz nieszczelność na wężykach doprowadzających sprężone powietrze do amortyzatorów, tudzież nieszczelność w samych amortyzatorach, i to możne być powód, że mimo pracy sprężarki nie podnosi Ci tyłu

U mnie po nocy tył podnosi się o jakieś kilka cm, mam nieszczelny jeden amortyzator.

Panowie podepnę się pod temat:

Sam mam sport trac'a z paką i jak zarzucę go workami z pelletem to mi siada

mianowicie w exie którego rozbieram mam pneumatykę z tego co piszecie to znaczy że nie działa jak nivo czyli samopoziomuje a tylko usztywnia amory

tak się zastanawiam czy tego sobie nie przeszczepić bo wygląda zdrowo

ale się zastanawiam:

czy nie przełożyć wszystkiego z mostem i resorami i pneumatycznym ustrojstwem

czy poza czujnikiem jest jeszcze jakaś elektronika

czy wytrzyma obciążenia rzędu 400 - 500 kg na pace

Boris

nie działa jak nivo czyli samopoziomuje a tylko usztywnia amory

właśnie działa tak, że poziomuje - to miało być rozwiązanie na europę związane z brakiem suwaka do ustawiania świateł dupa się podnosi i światła znowu święcą w dobrej płaszczyźnie...

Witam wszystkich , czy ktoś miał styczność z pneumatem tyłu w Explorer 98r.chodzi dokładnie o łączniki ( szlaufiki ) pomiędzy amortyzatorami z tyłu a pompą która reguluje ciśnieniem poziom tyłu , a dokładniej o łączenie przy pompie i o łączenie przy amortyzatorach , w jaki sposób ? Czy ma ktoś jakiś schemat , a może kpl.takich wężyków z zamocowaniami od str.pompy i z drugiej od str. amorka do sprzedania? Kolega mnie poprosił abym zasięgnął opinii znawców , więc zwracam się do Was z prośbą , z góry dziękuję .

Czy można zastąpić amortyzatory pompowane (komplet ok 600-800 zł) zwykłymi amortyzatorami (dużo tańsze, znalazłem za 160 zł/ szt)?
Próbował ktoś takiego rozwiązania?

Było o tym już nie raz, MOŻNA.

Witam wszystkich , czy ktoś miał styczność z pneumatem tyłu w Explorer 98r.chodzi dokładnie o łączniki ( szlaufiki ) pomiędzy amortyzatorami z tyłu a pompą która reguluje ciśnieniem poziom tyłu , a dokładniej o łączenie przy pompie i o łączenie przy amortyzatorach , w jaki sposób ? Czy ma ktoś jakiś schemat , a może kpl.takich wężyków z zamocowaniami od str.pompy i z drugiej od str. amorka do sprzedania? Kolega mnie poprosił abym zasięgnął opinii znawców , więc zwracam się do Was z prośbą , z góry dziękuję .

To dawaj tu kolegę na forum - niech sam zapyta a nie taki skryty, a przy okazji głos w konkursie odda